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B-29是如何通过战略轰炸打败日本的?

发布时间:2017-08-17  原作者:李昭辉   点击数:

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心理战

美国战略轰炸调查团收集的统计数据是很有启发意义的。在所有扔到日本本土上的炸弹中,由B-29所投放的占91%;而在战争最后五个月所投放在日本本土上的炸弹中(按重量计算),由B-29所投放的占96%。空袭摧毁了数以百计的工厂和数千个“家庭工场”。

日本人企图分散到地下工厂和洞穴中以避免遭受攻击,但这种努力只能进一步加剧对稀缺资源的消耗。日本的工业生产在1944年11月至1945年7月间一直在下降。在没有遭受轰炸的城市中,1945年6月的产量是其战时峰值的94%,但在被轰炸的城市中,产量下降到了其最高值的27%。到1945年7月,铝的产量为最高值的9%,而炼油和铸锭钢的产量则为其最高点的15%。

调查得出的结论是:“到1945年7月,日本的经济体系已经崩溃了,民用物品的生产已经低于维持生计的水平。军火产量已减少到不足战时高峰值的一半,这一水平无法支持日军针对我们的进攻部队开展持续的军事行动。日本继续抵抗的经济基础已经被破坏了。”

柯蒂斯•李梅将军彻底改变了美军的轰炸战略──从昼间高空突袭到夜间低空使用燃烧弹突袭

八百五十万人从日本的城市中被疏散了出去,这是日本城市人口总数的四分之一。而在大城市如大阪和神户,一半以上的人被疏散了。八百五十万撤离者中有三分之一是工厂工人,这一点由战争结束时日本工厂的缺勤率为49%即可得到证明。

这种趋势被李梅将军进一步加剧了:1945年7月,李梅的轰炸机开始在日本的城市播撒传单,被播撒传单的城市将在接下来的几天内被轰炸。一位日本官员说,这些下落的传单导致了恐慌,并加速了城市人口的撤离。在留下来的人中,成千上万的人被迫服役,以扑灭火灾、恢复公用事业,并负责在轰炸结束后清除瓦砾,这进一步阻碍了生产和对军备工业的分散。

日本国内的士气暴跌。调查团进行的民意调查表明,在1944年6月,只有2%的日本人认为他们会输掉这场战争;到12月份,这一比例上升到了10%;到1945年6月,这一比例上升到了46%;到1945年8月这一比例已经攀升到了68%。

至于投降的原因,超过50%的人说是由于空袭,约30%的人将其归咎于日本军事力量的损失。

美国海军在打败纳粹德国方面发挥的只是支援作用,但人们可以感受到,美国海军在太平洋战场上居于主导地位。因此,美国海军坚持要写一系列的报告以详述海军在太平洋战区的作战历史,包括南太平洋和中太平洋地区的两栖登陆作战。对于海军而言,这些战斗是从1944年11月从马里亚纳群岛开始的战略轰炸攻势的必要前奏。很明显,美国海军此时已经在为战争结束后的和平时期本军种的地位作打算了──到那时,主要的问题将由一支独立的空军来决定。

一张美国在二战期间在日本投放过的传单。这张传单于1945年8月1日在35个日本城市进行了投放,其中就包括广岛和长崎。传单反面是日语,主要是对这些可能是轰炸目标城市的平民的警告 。

就像在欧洲那样,正是诸军种的协同作战才导致了德国的工业崩溃,而且美国海军的“无限制潜艇战”对于掐断日本本土的原材料供应也很重要。B-29轰炸机基地的建立是美国陆军、美国海军和陆军航空队联合努力的结果。然后,轰炸机开始袭击日本的飞机工厂,但这些工厂的产量已经因为铝的供应被封锁而变得非常之低。然而,即使造出了飞机,也没有发动机来驱动它们,因为轰炸已经破坏了发动机工厂。即使有发动机可用,由于海上封锁,也没有石油燃料来供这些发动机使用。就算有石油,炼油厂也早已经被空袭摧毁了──此举限制了汽油的产量。海军的扼杀封锁得到了B-29轰炸战役的大力支援,B-29通过空中布雷封锁了内陆水道和涂满了灰泥的日本机场──这些机场是日本“神风特攻队”飞行员起飞的地方。

日本的食品供应形势也很不稳定。随着战争的进行,越来越多的农民不得不离开土地去打仗或在工厂里做工,这导致了食品短缺。美国潜艇切断了日本的海上运输线,B-29从空中布下的水雷阵重创了日本的进 口。对工厂的轰炸减少了化肥生产,降低了农作物产量。重建被轰炸过的工厂需要让更多的农民离开土地,到战争结束时,有超过一百万英亩(约41万公顷)的耕地被荒废。还有许多这样的例子,它们都表明日本陷入了一个无法恢复的恶性循环和日益紧缩的螺旋式下降。日本的领导人所面临的是他们无法处理的多个灾难性失败:上面的一个或两个还有可能得到有效的管理,但所有的一起来就束手无策了。

总的来说,至少有33万日本平民在空袭中丧生。这一数字大致与德国相同,但损失发生在更短的时间内,且美军的投弹量只有在德国的十分之一。此外,在空袭中还有约250万幢房屋被毁,还有60多万人被日本政府征召去建造防火墙。

尽管如此,战略轰炸战役并不是一次完全的成功。根据调查,战役规划者最大的战略失误在于没有让B-29尽早地轰炸铁路和内陆水道。这种攻击将使日本的国内运输彻底崩溃,同时显著地减少派往九州岛的增援部队──九州岛正是盟军准备在1945年11月在日本本土登陆的地点。

1945年9月2日,在停泊在东京湾的“密苏里”号战列舰上举行的投降仪式期间,数架B-29轰炸机从“密苏里”号战列舰的上空飞过。如果没有B-29的战略轰炸而单凭海军封锁的话,日本还会坚持数月之久 。

B-29轰炸机在击败日本的过程中发挥了决定性的作用。空中轰炸加强了海军封锁对日本整个国家经济的破坏作用,但主要是因为战略轰炸使日本及其领导人完全无望于最终的胜利。毫无疑问,日本的抵抗可能会持续几个月──甚至几年──如果唯一的威胁是饥饿封锁和盟军军队缓慢的、但不可阻挡地推进到日本本土的话。

正如日本首相铃木贯太郎所说的那样:“我认为,单凭B-29的战略轰炸这一点日本就应该寻求和平。”更具体地说,原子弹造成的心理效应在日本领导层中产生了这样一种气氛:它使得日本天皇越过他那些死硬的军事顾问而宣布投降。

美国战略轰炸调查团那压倒性的权威是无可置疑的。在以往,每次战争结束后,人们都没有试图建立过类似的组织。调查团取得了堆积成山的证据,进行了数以千计的讯问,他们所做的艰苦的测量因为数量是如此之大而令人难以反驳。

更重要的是,在战争结束后的几年间,战略轰炸调查团为飞行员们提供了他们所进行的争取军种独立的斗争所不可缺少的证据。调查报告,特别是其简明易得的摘要部分在接下来的年份中被广泛地传播和引用。

在这些文件中还有很多可以获得的信息。对于今天的飞行员而言,关于美国陆军航空队在第二次世界大战中轰炸的有效性,数百份详细的调查报告仍然在向人们提供着丰富、深刻又权威的原始信息。

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