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红尾(第九章)——美国陆航第332战斗机大队

发布时间:2013-04-14  原作者:双垂尾骑士   点击数:

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第九章 喷气机和欢呼声

  尽管欧战已经很明显接近尾声了,但德国人的反击却丝毫没有减弱的迹象,同样 332FG 的战损率也没有降低。3 月托马斯.霍金斯在驾驶野马起飞的过程中坠机身亡。更离奇的是一个从滑行中的野马机翼下掉下来的副油箱撞进了罗兰德.莫迪(Roland W Moody)住的帐篷而爆炸,结果他在帐篷里被烧死了。

作战室里正在聆听简报的飞行员们

  3月开始于例行的布拉格和斯图加特护航任务,然后是 39 架 P-51 为前往莫斯比尔鲍姆的 5BW 联队护航。当他们发现维也纳附近的目标已经被炸烂的时候,把炸弹扔在了阿姆施泰腾(Amstetten)的备选目标上。德国人面临的形式也越来越严峻,这天就在 P-51 抵达汇合点上空的时候,下方出现了一队苏联空军的伊尔(Ил)-2 攻击机。

  3 月 2 日又是跟着 F-5 侦察机前往布拉格,然后 34 架野马在杰克.霍尔斯克拉夫上尉的率领下护卫着 55BW 联队轰炸林茨铁路货运站。第二天 100FS 和 301FS 中队派出 23 架 P-51 前往奥地利的布鲁克(Bruck)和维纳(Weiner)-格拉兹(Graz)一线扫荡,扫射所有在铁路上出现的火车,在维纳-格拉兹附近 100FS 中队的 4 架野马击伤了 7 辆火车和 1 辆客车。

  7 架野马在格里斯多夫(Gliesdorf)和拉德科斯堡(Radkersberg)之间扫荡,但是没有找到任何目标。一支编队飞过布鲁克后继续向北前进,然后再转向南,最后终于在兰根旺(Langenwang)的铁路旁边找到了一列火车,打坏了两节货车。100FS 中队剩下的 8 架 P-51 留在格拉兹地区,其中两架飞机由罗伯特.马丁和阿尔方索.西蒙斯驾驶,最后一次出现在队友视野中时他们正在扫射附近的一个机场。他们都被高射炮击落,西蒙斯阵亡但是马丁在座机被击中后说“我会走回去的。”最后果然在 4 月归队。

查尔斯.百利(Charles Bailey,右)在自己的 P-51C 前留影。他在 2001 年 4 月 9 日去世,享年 82 岁

  3 月 4 日戴维斯上校带队出击,42 架野马为再次轰炸格拉兹货运站的 49BW 联队护航。第二天为前往慕尼黑拍照蚊子侦察机护航。7 日又是慕尼黑,不过这次变成了 F-5 侦察机。分析完拍摄照片的 48 小时后,15 航空军轰炸了林茨和慕尼黑——所有这些任务都平安无事。

  第三次是在 3 月 29 日,39 架野马起飞为前往布鲁克的 5BW 联队护航。这次行动中战斗机分成 2 组,为目标区上空的轰炸机群提供全方位的护航。

  3 月 12 日又是侦察机护航,这次的目的地同样还是慕尼黑-林茨地区,然后 48 架野马在威廉姆.坎贝尔上尉的率领下前往维也纳边的弗洛里斯多夫炼油厂,轰炸机来自 47BW 联队。在行动中出现了 2 架敌机,一支野马双机编队降下去拦截,但在云层中丢失了目标。过了一会儿他们在无线电里听见轰炸机正遭到德机的攻击,但无法确定轰炸机的确切方位。

  3 月 13 日的 F-5 侦察机护航任务看起来更加有趣,他们先按计划飞往斯图加特,但是护航的 6 架飞机在纽伦堡附近发现了更多有趣的目标。一位未知姓名的野马飞行员由于起飞晚了试图赶上编队,在飞行中遭到了一架 Fw 190 的俯冲攻击,当他扔掉副油箱准备转向时,又发现一架 Fw 190 在 4 点中高处俯冲下来。那名飞行员做了一个破 S 机动,而德机却紧追不舍,终于在快要接近海岸线时德国人放弃了追击。

  爱德华.格里德担任当天护航编队的领队,护卫着 5BW 联队的 3 个大队前去轰炸雷根斯堡铁路货运站。他们在路上发现了 2 架 Fw 190,但距离太远没有交战。

卢克.维瑟尔斯(Luke Weathers)坐在机翼上和地勤们合影

  3月 14 日是非常忙碌的一天,计划中有 4 个任务要执行,两支侦察机护航编队间隔 1 个小时相继起飞,各自跟着一架蚊子侦察机前往慕尼黑地区。本日最主要的任务是 100FS 中队和 301FS 中队为 47BW 联队护航,目标是瓦拉兹丁(Varazding)的铁路桥和货运站,这又是一次平淡的任务,但早上 99FS 中队派出的 21 架野马扫射布鲁克——里奥本(Leoben)——斯太尔(Styer)的铁路目标时则完全不一样。

  在海夫劳(Hieflau)中度而又精确的轻防空火力射击下,他们摧毁了 9 辆火车头、9 节货车,同时还击伤了 9 辆火车头、127 节货车、37 节防空车、8 节油车、7 辆停放在平板车上的卡车、3 个火车站、2 栋火车站建筑、一个电厂和一个弹药库,扫射完后只剩下正在燃烧的房子。

  行动中 99FS 中队飞行员哈罗德.布朗驾驶的 P-51D 44-25070 因被击中而不得不跳伞。其它的飞行员看见他正在半山腰雪中奔跑寻找掩护,但在着陆 30 分钟后两名德国宪兵出现并且把他带回了海夫劳。在那里等待他的是一群愤怒的农民,他们准备了一根绳子,要把布朗吊在树上。幸运的是此时第三名宪兵赶到了,他用步枪驱散了这群农民,然后把布朗带到了附近的一个宪兵站,布朗在空军第 I 战俘营度过了战争剩下的日子。

  第二天沃尔特.唐斯上尉带领着 8 架野马前往南斯拉夫执行一项“特殊”的任务。在汇合点上空发现了 8 架 B-24 和 5 架兰开斯特,还有 4 架护航的喷火,他们的任务是为南斯拉夫游击队空投给养。就在这支编队起飞前不久,伍德罗夫.克罗基特(Woodrow Crockett)率领 49 架野马起飞前去和 5BW 联队汇合,目标是德国的吉塔乌(Zittau)。

  3 月 16 日 332FG 大队放出 31 架 P-51 扫射奥地利和德国境内的铁路目标,99FS 中队的 8 架野马扫射了行驶在埃博斯堡(Ebersberg)和纽马克特(Neumarkt)之间的一条铁路。在其它 3 支中队的飞机保护下,他们摧毁了 2 辆火车头、平板车上的 4 辆卡车和 5节货车,此外还击伤了 4 5节货车、 5辆火车头、平板车上的 4 辆卡车和 8 栋建筑物。

  100FS 中队沿着铁路向西飞行扫射,3 架飞机降下去,剩下的 6 架在天上防备德国空军的突袭。这 3 架飞机摧毁了 2 辆火车头并击伤了另 2 辆火车头,同样还摧毁了 5 节货车和一节行李车。301FS 中队在普拉特林(Plattling)附近扫射,11 架野马摧毁了 3 辆火车头和一节防空车,此外还击伤了 15 节货车、9 辆火车头、6 节运煤车、3 节客车、1 节油车和一个火车站。

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