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鸭绿江上空的后掠翼决斗——F-86 VS 米格-15

发布时间:2017-08-31  原作者:双垂尾骑士   点击数:

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战争迷雾

  在朝鲜西北部上空连续的后掠翼喷气机空战中,事情变得越来越让人不解。在绝大多数空战里,F-86的数量都占劣势,但是由于飞行员受过的训练和具备的经验,他们通常都打得很漂亮。第16战斗截击机中队的伯纳德.外斯(Bernard Vise)中尉从水原(Suwon)起飞,当他抵达的朝鲜时候,中队已经换装了F-86E。在他的第3次任务里,他是一名初级飞行员,所以他成为的编队的2号机,担任编队长机的僚机。这次一次前往清川(Chongchong)江上空的例行战斗空中巡逻任务,他回忆道:“我们没有具体的巡逻位置,因为那里有大量的米格机在鸭绿江周围活动,所以我们只是向那里飞去。由于我的经验不是很丰富,所以我更像是一名‘观察手’而不是一名‘射手’。我的长机立刻呼叫敌机出现,大家进入战斗模式,由我来掩护长机的‘6点钟’方向。我记得在我们大过载左转时,自己注意到看起来像是起火的高尔夫球从座舱盖边划过。几秒钟后,一架米格机从我身边掠过,让我进入到极好的开火位置上,可是我首先要通知长机,因为我应该去保护他。他立刻就反对,说那是一架F-86。我向他解释了‘高尔夫球’,那绝对不是0.5英寸的机枪子弹,但他就是不听。我猜想那名米格机飞行员和我一样是新手,他把我撇在一边,没有击中我。”

这架F-86E-10 51-2732被米格机的炮弹击中后得以逃脱,它隶属于水原基地的第16战斗截击机中队,战争结束后,这架飞机被转交给伊利诺伊州空中国民警卫队
这架F-86E-10 51-2732被米格机的炮弹击中后得以逃脱,它隶属于水原基地的第16战斗截击机中队,战争结束后,这架飞机被转交给伊利诺伊州空中国民警卫队

  在任何一场空战中,锐利的眼光是重要的,最先发现对手的飞行员通常也是最先抢占先机。在驾驶喷气机的时候则更加重要—双方接近的速度很快,很多飞行员甚至没来得及做出规避机动就被击落了。布鲁诺.焦尔达诺(Bruno Giordano)中尉就拥有着一双“鹰的眼睛”,他随第334战斗截击机中队驻扎在金浦,第4战斗截击机联队的一些高战绩的王牌都想让他去当僚机,因为他能够抢在他们之前发现米格机,在这其中就有詹姆斯.贾巴拉(James Jabara)少校和联队长詹姆斯.约翰逊(James Johnson)上校。一次任务里,焦尔达诺是约翰逊的僚机,当时,联队里的绝大多数飞机都是F-86E,可是新的F-86F已经在陆续抵达金浦。上校选择驾驶F-86F也是常理,而焦尔达诺也得到了一架,编队里的另外2架是F-86E。糟糕的是,焦尔达诺无法启动它的飞机,所以约翰逊上校选了另一人当他的僚机。 与此同时,焦尔达诺找了一架新的座机,正好好有支编队在准备起飞执行任务一架飞机因故障放弃了,于是就问这名中尉是否愿意替补进来,这3名飞行员都来自第336战斗截击机中队。

詹姆斯.贾巴拉(James Jabara)少校,美国空军的第一位喷气式战斗机王牌
詹姆斯.贾巴拉(James Jabara)少校,美国空军的第一位喷气式战斗机王牌

  焦尔达诺中尉回忆道这次任务:“我不认识编队里的其他飞行员,因为他们来自另一支中队,我们是这天的最后一支编队,所以我们很幸运,这天的米格机异常活跃。我们在无线电里听着他们的对话,同时朝‘巷子’飞去。我们的位置相当不错,因为我们在获得了足够的高度之际正好发现了空战所在的位置。所有人扔掉副油箱,机身内的油料是满的,而且有足够的速度和高度,正好让大家一起冲下去!没过一会,我的长机就发现了一架米格机,他攻击完一架F-86后正在拉起爬升。他说他盯上了这架米格机,并叫我看好他的‘6点钟’方向。突然间,这架米格机向左大过载转向,盘旋着下降了好几圈,然后做了一个破S机动。我们跟着他冲下去,他接着以45°角爬升,翻过身来又做了一个破S机动。我们之前从未见过有人把米格机这样飞的,这场空战在35000至40000英尺(10700-12200米)的高度上开始。

  “几次破S机动之后,我们的佩刀一路呼啸着飞过,大家都已经降到了超低空,低到我以后都不敢再飞!我们在崎岖的山地上空,离鸭绿江很近,仍旧在追击那架米格机。这时我的长机跟我说他无法再接近这架米格机,而且距离越拉越远。我跟他说我的油门在96%动力的位置上,他立刻让我继续去追击,同时由他来保护我的后方。就在我把他套入射程之际,3号机说他的液压和控制系统出了故障,要调头返航,问我想怎么做,我说我继续追击那架米格。进入射程后的尾流很强烈,开火时就像是霰弹枪一样乱打,不是集中火力打一个点。确切的说,子弹击中了两侧翼尖,我继续高速追击了一段路程,又试着打了一个点射,但震动太剧烈,什么也没有击中。于是,我决定稍微下降一点高度,和他待在一起,直到脱离尾流的影响范围。此时,我们已经在水丰(Suiho)大坝上空,跟着他向鸭绿江的出海口飞去。

  “这个时候,那名米格机飞行员以为他甩掉我了,因为我待在他的视野范围外。突然,他拉起机鼻急上升变换方向,这一切的发生让我免离了低空乱流的干扰。我们就在安东机场的正南方,两人都拉出了很大的过载,这让我回想起了F-86王牌曼努尔.费尔南德兹(Manuel Fernandez)对我说的,就是在低空激活电笼的事情,它为瞄准具提供了强劲的电流,而且根据你所在的位置,关掉雷达,瞄准具直接把距离设定为850英尺(260米)。那时,我一定是在这架米格机身后大约1200英尺(365米)左右的位置上,当他在瞄准具里变成一个方形后,我打了一个长点射。完全打偏了。所有的子弹都落在了他的后方,因此,我把瞄准具稍微抬起来一点,再度开火,这次,子弹命中了他的后机身,看起来像是一大块尾部被打飞,机身断裂了,我们的速度超过了500节 (926公里/小时)。几秒钟后,我把飞机拉起来,看着他翻过身来坠毁在山脊上。幸运的是,另一名飞行员在总结报告会上说他看见了这架米格机掉下去,加上了我的照相枪胶卷,使得我的这个战果得到了确认。”

曼努尔.费尔南德兹(Manuel Fernandez)少校是朝鲜战争中的第27位F-86王牌,在美军喷气机王牌中排名第3,战绩达到了14.5架。另外超越他的两人分别是乔.麦康奈尔(Joe McConnell)和詹姆斯.贾巴拉。费尔南德兹随金浦基地的第334战斗截击机中队一起飞行,照片中,他站在飞行线的沙包护栏旁
曼努尔.费尔南德兹(Manuel Fernandez)少校是朝鲜战争中的第27位F-86王牌,在美军喷气机王牌中排名第3,战绩达到了14.5架。另外超越他的两人分别是乔.麦康奈尔(Joe McConnell)和詹姆斯.贾巴拉。费尔南德兹随金浦基地的第334战斗截击机中队一起飞行,照片中,他站在飞行线的沙包护栏旁

1953年5月18日,乔.麦康奈尔(左)获得了他的最后3个战绩后滑入停机坪,这是他返回美国的最后一次任务。至此他成为了战绩最高的“米格杀手”,战果达到了16架,后面这架F-86F-1 51-2910被命名为“Beautious Butch”,隶属水原基地的第39战斗截击机中队
1953年5月18日,乔.麦康奈尔(左)获得了他的最后3个战绩后滑入停机坪,这是他返回美国的最后一次任务。至此他成为了战绩最高的“米格杀手”,战果达到了16架,后面这架F-86F-1 51-2910被命名为“Beautious Butch”,隶属水原基地的第39战斗截击机中队

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