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葡萄牙空军在几内亚比绍

发布时间:2013-04-15  原作者:小熊爸爸   点击数:

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  今天,在人们的心目中,葡萄牙只是很平凡的一个欧洲国家,然而曾几何时,她却是世界上的头等殖民强国。从十五世纪到十六世纪初,由亨利王子(唐·恩里克王子)推动的大航海时代使葡萄牙成为世界上第三大帝国,其霸权持续了几个世纪之久。在这几百年里,为了世界霸权,葡萄牙军队进行了无数次战争,但是由于对这些战争的记载大多数由葡萄牙文写成,因此在英文成为世界主流媒体语言的今天,并不广为世人所知。

  本文的目的虽然不是研究葡萄牙的殖民政治,但是为了叙事的方便还是要提一些简单的基本知识。从二十世纪五十年代开始,葡萄牙的殖民政策就是其海外领土并不是“殖民地”,而是葡萄牙国家的一部分,或者说是“海外省”。虽然根据各地发展状况不一而分别适用不同的法律,但是要都听命于里斯本。另外,在安东尼奥·奥利维拉·萨拉查博士(Antonio de Olivera Salazar)统治葡萄牙的年代里,虽然他一直拒绝承认,但是目前大部分历史学家都认为萨拉查博士的政权在政治上是右翼的独裁政权。历史学家们的结论是有根据的,在萨拉查博士统治葡萄牙期间,只在里斯本召开过一次国民大会,另外关于葡萄牙秘密警察镇压萨拉查博士政敌的记录比比皆是。

  无论如何,葡萄牙人对于自己民族的包容性是相当自豪的,这种自豪感不是没有理由的:尽管葡萄牙人或多或少地对非洲人存在一些种族歧视,但是在葡萄牙历史上从来也没有颁布过类似于南非种族隔离政策那样臭名昭著的法令。里斯本允许所有的非洲殖民地保留自己的习俗,语言以及宗教,同时还接收相当数量的“同化民”。“同化民”的意义是指那些会讲葡萄牙语,信仰基督教,有能力供养自己以及自己家庭,并且宣誓忠诚于葡萄牙的非洲人。这些“同化民”被给予与葡萄牙本地居民同等的待遇,包括各种权利和义务。

  由于这些相对宽松的殖民政策,因此在过去的五百年中,虽然在葡萄牙在非洲的殖民地里不乏起义、暴动,甚至来自于外部的入侵,但葡萄牙人总能取得最后的胜利。然而,在二十世纪六十年代初期,当葡萄牙的非洲“海外省”爆发一连串新的起义时,葡萄牙人隐隐地感觉到:时代变了。最开始是“同化民”们有了异样的感觉,他们开始了解在非洲老家发生的事,对老乡们的民族主义抱有同情心,特别是当葡萄牙非洲“海外省”的周边国家纷纷独立以后,这种感情就愈加强烈。而他们的葡萄牙人邻居则要花上整整十三年的时间才能充分体会到这种感情。

葡萄牙空军在非洲

  在葡萄牙与几内亚比绍、安哥拉、莫桑比克的战争中,葡萄牙空军扮演了至关重要的角色。二十世纪六十年代初期,葡萄牙军队在非洲总共驻有两万名军人和一百五十架飞机。这些飞机多数很陈旧,但是在对非洲人的战争中却非常有效,它们包括北美航空公司的 T-6“哈佛人”,B-26“入侵者”轰炸机,洛克希德 PV-2“海王星”,另外还有比较先进的 F-84“雷暴”战斗机、F-86G“佩刀”战斗机以及菲亚特 G.91 战斗机。葡萄牙空军在非洲的运输机群包括六十六架“诺拉特拉斯”、C-54、C-47、DC-6 以及波音-707 运输机,另外还有数量较少的“奥斯特”轻型飞机和 Do.27 单发轻型联络用机。除此以外,还有八十五 架SA.316B“云雀III”以及 SA.330“美洲狮”直升机,这些直升机在名义上隶属于葡萄牙陆军,但实际上由空军的飞行员负责驾驶。必须指出的是,葡萄牙陆军和空军之间的关系很好,相互间配合紧密,其默契程度甚至可以媲美二战中德国空军与陆军之间的关系。

葡萄牙空军使用的 C-47 运输机

葡萄牙 B-26B 攻击机

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