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折断波斯猫之翼——美国在停飞伊朗F-14上的失败历史

发布时间:2016-09-19  原作者:DAVID AXE   点击数:

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原载warisboring

  1972年4月9日,伊拉克和苏联签署了一项具有历史意义的协议,苏联承诺向伊拉克提供最先进的武器装备。莫斯科试图通过向巴格达提供枪支、坦克和喷气式战斗机换取在中东产油区扩大影响力。

  伊拉克与苏联结盟的消息在邻国伊朗引起轩然大波。伊朗是一个什叶派穆斯林掌权的国家,而伊拉克在20世纪70年代开始由逊尼派掌权,从此两个国家势同水火。

  伊朗国王穆罕默德·礼萨·巴列维迅速对巴格达的举动做出反应,他首先成立了一支秘密警察部队,以血腥手段平息内部分歧,然后向美国伸出橄榄枝。

  国王想要美国提供武器,而且想要的不是普通武器。国王之前是一名战斗机飞行员,他想要美国提供最先进的战斗机,让伊朗空军称霸波斯湾乃至印度洋。

青年时期在美国学习驾驶F-4的巴列维
青年时期在美国学习驾驶F-4的巴列维

  伊朗国王对军用飞机的胃口让美国人感到吃惊,一位美国官员评论道:“只要是能飞的他都会买。”但巴列维最想要的是飞得够快打得够远的战斗机,因为当时苏联米格-25“狐蝠”侦察机正以2.8马赫的速度从18300米高空入侵伊朗领空,如入无人之境。

  尼克松政府同样需要伊朗来牵制海湾地区的苏联势力,双方如干柴烈火般一拍即合。1972年5月,尼克松总统带领国家安全事务助理基辛格博士访问德黑兰,向国王承诺伊朗可以购买自己想要的任何美制武器,完全不受五角大楼和美国国务院严苛出口政策的限制。

  于是伊朗从上世纪70年代中期开始成为除美国之外唯一装备F-14“雄猫”战斗机的国家,这种战斗机当时是人类有史以来制造过的最强大截击机,是一种装备了复杂雷达系统和远程AIM-54“不死鸟”空空导弹的可变后掠翼舰载战斗机。

  但美国的决策者们很快就后悔了。1978年1月,伊斯兰强硬派奋起反抗巴列维国王的警察国家,推翻了国王的统治,1979年2月,伊朗革命者绑架了德黑兰美国大使馆的52名美国人。伊斯兰革命就这样把伊朗从美国的盟友变成最强硬敌人,而且这个敌人还拥有79架世界上最可怕的截击机。

  在接下来的几十年里,美国竭尽所能试图折断波斯猫之翼,但都失败了。伊朗人凭借自己的聪明才智和大胆的间谍活动始终让F-14保持着作战状态,甚至还能自行升级。在几次冲突中,这种变后掠翼战斗机甚至直面了美军飞机。

  今天,伊朗幸存的40架左右F-14战斗机仍堪称中东地区最佳战斗机之一。自从美国海军在2006年退役“雄猫”之后,波斯猫成为世界上唯一的现役F-14。

今天,伊朗幸存的40架左右F-14战斗机仍堪称中东地区最佳战斗机之一
今天,伊朗幸存的40架左右F-14战斗机仍堪称中东地区最佳战斗机之一

波斯猫诞生记

  F-14是F-111B舰载战斗机失败后的产物。在20世纪60年代,五角大楼希望能用一种既能空战又能对地攻击的战斗机来同时取代美国空军和海军数以千计的战斗机和攻击机,于是就诞生了通用动力F-111战斗机。F-111是一种高科技双座双发飞机,并在日后成为美国空军一种优秀的远程战斗轰炸机。

  但作为舰载战斗机的F-111B却演变成一个灾难,复杂、动力不足、难以维护。F-111B由通用动力公司和舰载战斗机专家——格鲁曼公司联合研制,该机很快就获得了“寡妇制造者”的美称,1964年开始制造的7架原型机中坠毁了3架。

但作为舰载战斗机的F-111B却演变成一个灾难,复杂、动力不足、难以维护
但作为舰载战斗机的F-111B却演变成一个灾难,复杂、动力不足、难以维护

长岛格鲁曼工厂F-14组装线
长岛格鲁曼工厂F-14组装线

  1968年,美国国防部停止了F-111B的研制工作,让位于格鲁曼公司提出的新方案。该方案继承了F-111B的可变翼设计、TF-30发动机、AWG-9雷达、AIM-54远程空空导弹,并打包装进一个更小更轻更简单的机身内。

  第一架F-14原型机在1970年12月首飞,两年后美国海军接收了第一架F-14。格鲁曼公司最终制造了712架F-14。

  1974年,伊朗国王耗资20亿美元购买80架F-14,外加零备件和284枚“不死鸟”导弹。在伊斯兰革命爆发前,伊朗帝国空军已经接收了79架“雄猫”,第80架F-14被美国海军截留,装备了测试中队。

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