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拂去历史的尘埃——别样芭提雅

发布时间:2014-03-18  原作者:EagleZhang   点击数:

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  98年,泰国拥有航母的消息在那个互联网并不发达的时代已最快的速度传遍了世界。自然,也落到了笔者的耳朵里。时光荏苒,当14年过去,那时的回忆已经称为儿时的时候。我却因特殊的机会走进了芭提雅乌塔堡海军航空兵基地,望着那一排排A-7,轻轻地触摸着海鹞低垂的机翼,遥想当年泰国湾的壮怀激昂——拂去,历史的尘埃。

  作为一个临海国家,泰国历来重视海军的建设。然而迫于经济的压力,海军航空兵这一现代海军中的重要兵种始终未能得到足够的重视与发展。上世纪九十年代初随着泰国经济的腾飞,泰国海军把握时机,以引进航母为标志实现了泰国海军航空兵建设史上最大的跨越。然而随着时间推移,当这些飞机真正进入泰国海军作战序列,甚至还没来得及一展身手的时候。东南亚经融危机爆发,致使很多装备甚至都没形成战斗力就静静的躺在了机棚里,任海风吹打着那本该挣脱地心引力的翅膀。本文中所要讲到的A-7与AV-8就是在那个时期引进的,也是时至今日,泰国海军航空兵装备中最璀璨的篇章。



本文中所要讲到的A-7与AV-8就是在那个时期引进的,也是时至今日,泰国海军航空兵装备中最璀璨的篇章

  A-7是由美国沃特公司生产的上单翼单发单座高亚音速战术攻击机。1963年,美国海军航空兵提出VAL招标计划以取代道格拉斯A-4天鹰攻击机,该飞机的首要任务是投送常规武器而不是核武器。并且在规格需求书上规定入役时间不晚于1967年。海军对低成本飞机感兴趣,于是规定该机的研制要基于现有设计。另外为了节省更多的经费,没有要求该机要有超音速性能,经过与格鲁曼、道格拉斯、北美三大飞机制造商的较量,擅长制造攻击机的沃特已F8缩短方案成功中标,这就是我们现在所看到的A-7。得益于普惠TF30-P-6无加力涡扇发动机11,350磅的推力,A-7的携带量大的惊人,其中两个挂架机翼前缘下方的机身两侧,与F-8一致,每个能挂载500磅(一般是响尾蛇导弹)载荷。两个机翼内侧挂架,每个挂载能力2,500磅,四个机翼外侧挂架,每个挂载能力3,500磅,该机可以挂载海军武器库中几乎任何进攻性武器。另外在进气道两侧还有两门20mmMK12机炮,每门备弹600发。15000磅的载弹量使其几乎参加了服役期间所有美军海外军事行动,更因易维护,战损后生存率更高获得了使用者的极大信任,甚至连一向对海军不屑一顾的美国空军也采购了A-7D型作为对地支援使用。从最早的A-7A到最终停产时的A-7E,一千多架的产量成了A-7最好的说明。1994年,最后一架A-7E进入AMARC封存。恰在此时,经费稍显宽松的泰国海军找上了门,除了P-3这样的巡逻机以外,泰国海军还想寻求一种喷气式作战飞机。于是,1995年,18架A-7E及TA-7C来到乌塔堡泰国皇家海军航空兵第一联队第104中队,担负起了泰国海军第一种喷气式战机的重任。虽然再也没能创造什么历史,可从目前18架均存在的情况看,泰国海军的A-7E也算得以善终了。



机场跑道旁的机棚中一水的废弃A-7“海盗攻击机”





有单座有双座,单座的是A-7E,双座的是TA-7C,都是美国海军的二手机,涂装也是美国海军高视方案

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