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广汉民航飞行学院游记

发布时间:2013-04-16  原作者:PK-KING   点击数:

原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼

  很早就知道广汉有个民航飞行学院,96年以前一直都没去,也许是我喜欢军机,对民用的兴趣不大。96年搬家到广汉,是个很好的条件,但由于学业、工作等原因,每次在广汉停留的时间都很短,一直都没去成!

  这次春节回川探亲,得知表弟想考飞,于是和他一块去飞院,找到在飞院学航管的一个朋友,参观了一次飞院,只可惜身边没有带相机。

  首先我们大摇大摆的走进飞院的教学区,朋友一路上给我们大概介绍了飞院的情况。飞院的招生和空军不同,主要是西南航负责,除了飞行员外还有空管等专业。校区的建设挺好的,建筑都很漂亮,只是在假期,都没能进去看看。本科学生的住宿标准是3人一间房,比我国的高等航空学府北航的硕士研究生的标准还好(4人一间)。机场公安局在教学区内,机场还有派出所,可以很快的应付突发情况!操场上放着飞行员训练的“家伙”,上去试试,感觉还行,没有晕菜!

  随后,我们去机场看看。去机场的路边是模拟训练中心,据说里面有 BOEING 737 的模拟训练器,每小时的花费在 2,000 圆以上。机场的保安在我们多次的请求下,加上飞院朋友的面子,只允许我们进入一点,站在一个哨楼(下图中的 F)边远远的看飞机,向机库望去,只能看见两架飞院涂装的运7-100A(编号 B-3469、B-3480)。远处有几个老太太在跑道上散步,不知道她们是什么关系!再远处有几头牛在吃枯黄的草!!飞院的朋友说还有很多飞机,可能都在机库中吧!

  过了两天,跟一个同样喜欢航空的儿时好友谈起飞院的飞机。他说我那个飞院的朋友对机场不是很了解,机场的飞机不可能全停入机库,他常常在机场的铁丝网外看飞机,说的我一时兴起,决定立刻去看飞机。

示意图所示为 2 月 19/20 日的情况,未按严格比例绘制,建筑经过抽象简化

  大约 20 分钟后,我站在铁丝网外的田埂上,纳闷的看着机场中的鱼塘、钓鱼的老头、正在生产预制板的民工和种地的农民,突然间明白上次的那几个老太很可能是“机场区的住户”。机场中的那两架运7-100A(编号 B-3469、B-3480)位置依旧。为方便说明将机场靠近观察点一方的主要建筑群编号,其实这只是机场的一小部分。从门卫 G 顺着观察方向依次是鱼塘区建筑群 A 和预制板厂建筑群 B。停机棚 C 中并无任何飞机。建筑群 B 的沙堆旁依次是西南航的运7(或者 An-24,编号 B-3410)、民航涂装的运5(编号8422)、伊尔-14(编号 676)和国航的三叉戟(编号 B-2208)。

  感觉这 4 架飞机好像都停飞很久了,机身很脏。据说那架 B-3410 是几年前飞过来的,之后就没再上过天。表面上看部件齐全,不缺什么,只是左后舱门虚掩着,不知肚内的东西是否齐全。

  运5 表面退色的漆有点偏红的淡黄色,算 4 架飞机中相对“干净”的一架,左上机翼蒙皮穿了一个孔,在“中国民航”的“航”字边上。伊尔-14 也是中国民航涂装,从机身上漆的褪色程度上估计已经“退休”久已。

一架准备从广汉机场起飞的运5    photo:新华网四川频道

  国航涂装的三叉戟(Trident)看起来最脏,具体亚型号不祥。前起落架在机身轴线偏左的一边,这是我以前一直都没有注意的。

左边是国航涂装的三叉戟,右边的是当年军队的涂装

  从这 4 架飞机旁向机场内部看,还有一架飞院涂装的运7-100A(编号 B-3436),机头盖着布。据说以前常和 B-3469、B-3480 排在一块。最奇怪的是 B-3436 旁还停着隶属于四川航空运动俱乐部 “剑南春飞行表演队”的三架初教6(无明显编号)。虽然去年的国际特技飞行表演节他们也来过,但这儿毕竟不是他们的基地,不知道太平寺机场怎么了?

剑南春飞行表演队的三架初教6

  建筑群 E 可能是修理厂,靠近初教6 的位置上有两架飞机,初步判断是运5,被围墙挡着,编号看不清。靠近观察点的一方还有两架飞机,一架是运5,飞机黄,垂尾有国旗,最后两位编号为 03,估计是民航涂装,上机翼蒙皮多处穿孔。另一架是民航涂装的运输机,编号 602。由于被围墙挡住,具体型号不祥,估计是伊尔-14 或运7 一类,损坏程度不祥。

  随后,朋友带我取道三水镇,绕着机场四周转了一圈,看见了机场跑道尽头的“沼泽”,大概是缓冲区,中间有灯。又走了一会儿,看见两座像地堡的油库以及鸭子河边排成串的引导灯。

  临走前一天,又去了一次机场,画下了大概情况的示意图。门卫依然不让我进去,于是只能看见一辆消防车载着一个 MM 从机场驶出,一辆载着枯草的卡车从机场驶出,一个老头带着渔具骑车从机场驶出,几个农家小孩拿着气球从机场跑出……

  由于条件所限,以上资料仅供参考,错误之处,欢迎赐教。

附录:广汉飞院简介

  民航飞行学院院部设在四川省广汉市,南距成都约 40km,前身是建于 1956 年的解放军 14 航校,83 年给民航。目前是民航总局的直属高校,下设地面教育系统、四个飞行训练分院:新津分院、广汉分院、洛阳分院(94.11.23 建)、绵阳分院,以及模拟机飞行训练中心、航空发动机维修培训中心、长城航空公司、飞机修理厂、民航四川中等专业学校和两个航空站(遂宁、洛阳),驻地分布在四川、河南、浙江三省六市。有 5 个设施完备的飞行训练机场。

  有供教学使用的具有世界先进水平的各种初、高级教练机 100 余架,有高教模拟机、模拟训练器,波音737 全动模拟机、波音737 固定练习器等数十台,有完备的飞机维护设备。更多的情况请点击 http://www.caac.gov.cn/gznb/99-41.htm 或《航空知识》2000 年 2 期。

附录:广汉民航的飞机情况

BOEING 737 在浙江飞国内航班

运7 系列数量不祥

运5 系列约 40 架左右

法国索卡达的 TB-20 在新津分院,红色涂装,数量不祥

法国索卡达的 TB-200 在绵阳分院,蓝色涂装,数量不祥

美国夏延IIIA,引进 6 架。据说已经坠毁 1 架,另有两架用来拆零件了。《航空知识》2000 年 2 期上有 6 架全在的图,不知现在只剩哪 3 架

赛斯纳的飞机,型号数量不祥

西门诺尔 12 架

Bell-206 6 架,在新津分院

附录:网友风之舞的补充

A 对飞机情况介绍的修正

1:飞机及直升机
运七-100 6 架,分属洛阳分院和广汉分院
运五 14 架(其中运五B 五架)分属绵阳分院和新津分院
TB-20 31 架 分属洛阳分院、绵阳分院和新津分院
TB-200 38 架 分属洛阳分院、绵阳分院和新津分院
贝尔-206B 5 架 属新津分院
夏延-IIIA 5 架 属广汉分院(原共 6 架,坠毁于济南),拆机!谁敢担责任。只是由于派伯公司的倒闭,配件贵些了。
西门诺尔 11 架 分属洛阳分院和广汉分院
B737-200 3 架 属长城航(现已并入东航)

2:模拟机及练习器
B737-300 全飞行模拟机 1 台
B737-300 练习器 1 台
夏延IIIA 型全飞行模拟机 3 台
运七100 型全飞行模拟机 1 台
西门诺尔练习器 2 台
TB 飞机练习器
运五飞机练习器

B 关于招生
是与各航空公司发生关系,而非西航负责,只能说西航的生源来源于西南。

C 机场数据

机场(主跑道)
1 广汉机场:2600*45
2 新津机场:1000*30
3 洛阳机场:2500*45
4 绵阳机场:1000*30
5 遂宁机场:1000*30

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