AA 1:48 F-7E/MG

价格：25 元  评价：爱德美翻版，卖点仅在国产军机模型题材罕见

　　与上期的 歼8II 一样，这款 歼7E（F-7MG）同样出自 AA盛行 之手。 模型的主要部件翻版自爱德美经典的 1/48 MiG-21 系列，机身由爱德美的 4 片改为现在的 2 片。同时也继承了爱德美的一些缺点。

部件表面光滑，选用了灰色塑料，可能还掺入了金属，遮光性很好

　　总体感觉还是要比 AA 自行开模的 飞豹 和 歼8II 要好。部件表面光滑，选用了灰色塑料，可能还掺入了金属，遮光性很好。凹线刻制较深，两边还打有铆钉孔。由于选料关系，和 歼8II 一样出现了表面花纹。通过对照陈应明先生的模型图，发现刻线有多处错误。可以活动的座舱盖和减速板是这款模型的一大特色，座舱盖和减速板部件上有轴，可以嵌入机身部件中，不过机身的轴孔突出了些。

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　　座舱盖透明件制作得不错，同样附送一个透明的支架。如果你要做一架完美的 歼7E，那么以下几点是在做模型过程中需要自己动手改制的。

1、腹鳍需要增大面积，并修改轮廓。可以使用胶板重做。

2、座舱盖后边框太直，需要重新打磨刻线。

3、垂尾的问题较大，因为直接套用了爱德美的 MiG-21MF 的垂尾。好在模型还提供了一个 MiG-21PF 的垂尾，不过没有减速伞舱，可以把 MF 垂尾的伞舱切下，组装到 PF 的垂尾上。实际上 歼7E 的减速伞舱要比 MiG-21MF 的要大，但这里只能求形似了。

4、尾喷管后缘有片不正确突起，切掉它们。

5、机翼前缘太厚，需要磨得尖锐些，操纵面动作筒导流罩太小。

6、起落架舱前后的半圆形突起需要磨平。

7、添加机头进气口后的姿态传感器。

8、添加机身若干处的细小天线（请对照模型图）。

9、主机轮太大，轮毂也不对。歼7 使用的是类似 MiG-21F 的小机轮，而不是 MiG-21MF 的大机轮。MiG-21F 的机轮直径是 660 毫米，歼7E 的主机轮是 600 毫米，都比 MiG-21MF 的要小。换算成 1/48 尺寸，模型机轮应该是 12.5 毫米，而实际上达到了 18 毫米！看看你身边是不是有合适的废零件，改造一下吧。

10、前起落架舱门需要添加两个凸起，适当使用一些补土（请对照模型图）。

11、进气口直径不对，而且进气道长度稍短。实际上 歼7E 的进气口要比 MiG-21MF 小，因为 MiG-21MF 加大了雷达罩直径。修改这项错误困难重重，加长进气道涉及到要将起落架前移以及雷达罩的固定等。

　　歼7E 只有一门右侧航炮，F-7MG 则有两门，制作时要注意。座舱部件完全翻自爱德美 MiG-21PF，要改造的话真是头痛。

　　现在找出了以上几项错误，也许还有未发现的，但是改造也有改造的乐趣，对比、考证、修改之后有一番成就感。 

完成后效果图，作为 歼7II，右为 歼7EB，都放于支架上，未经过改造

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