说起飞行的鲸鱼，大家一定会马上想到 Super Guppy 和 Beluga 之流，但是，现在要介绍的是另一头鲸鱼，和前者比起来，真是非常非常非常非常……的小了，现在和大家一起来分享一下这头小鲸鱼。

　　1915 年莱比锡（Leipzig）的德意志飞机工厂（Deutsche Flugzeugwerke GmbH，缩写 DFW）新任主管兼首席工程师 Hermann Dorner 提议设计一种轻型战斗机，这就是 DFW“跳蚤”（Floh）。Dorner 是一位富有才华的航空工程师，在 1909~1918 年间都在致力于飞行器的设计。他参与设计了众多的飞行器，其中包括 DFW R.I 和 R.II 大型飞机。1916 年他以首席工程师的身份加入了汉诺威汽车厂（Hannoversche Waggonfabrik），在此期间 Dorner 设计了 Hannover CL.II，CL.III 和 CL.V 双座战斗机。战后，他为 Packard 汽车公司制造轻型航空发动机。

Hannover CL.III

DFW Floh 原型机准备进行试飞

DFW Floh 上下机翼上装着大型副翼，传说中飞行员上半球的视野非常的好，但是下方视野实在是糟糕

另一张 DFW Floh 的照片

　　DFW“跳蚤”的设计与制造是在 Flugzeugwerft Lübeck-Travemünde（Flugzeugwerft 类似于飞行中心的意思，位于 Lübeck 和 Travemünde 之间）进行的。该中心是于 1914 年由 Bernhard Meyer 建立起来的，作为德意志飞机工厂的一个附属单位。本质上来说飞行中心是为了满足德国航空部门使用 DFW Tauben 和 B-型双翼教练机的飞行训练合同而建立的。随着战事的发展，私人飞行学校也参加到了飞行器的设计中，并且期望军方能够相信他们设计的“超级机器”能够与那些大的生产商（如，Albatros，LVG，Aviatik 和 Rumpler）的产品相媲美。但是很少有真正有实力能够与那些航空巨人想抗衡的小制造商，Lübeck-Travemünde 当然也不例外，尽管到了战争末期 Lübeck-Travemünde 还是取得了少量海军对大型水机的订单。

地图上的 Lübeck 和 Travemünde，Flugzeugwerft Lübeck-Travemünde 就在这两座城市之间

　　坐落于波罗的海两座城市间的 Lübeck-Travemünde 为什么要制造“跳蚤”现在已经无从考证了。尽管后来加入 Rumpler 的 Rockenfeller 指导设计了“跳蚤”，并取得了 DFW 的编号 T.28。但是在此之前 Lübeck-Travemünde 对飞机设计的经验也仅仅只局限于 2 到 3 架为海军建造的水上飞机和几次飞行试验。

安装在机翼中的油箱（内侧）和散热器（外侧）

被机身包裹的梅赛德斯 D.I 100hp 发动机，从照片上可以看到发动机没有安装排气集管