在歼-10 还没有揭开神秘的面纱的时候，歼-10 的身世就成为人们热衷的话题，其中歼-10 和“狮”式的渊源更是人们所津津乐道。今天歼-10 已经是一个熟悉的身影，但“歼-10 是‘狮’式的拷贝所以美国对歼-10 了如指掌”的传言依然是一个不灭的鬼魂，在扰乱着人们的视听。

歼-10 和“狮”式的渊源一直是一些人津津乐道的事情，但歼-10 是“狮”式的拷贝吗？

　　“狮”式也称“拉维”，这是以色列在 80 年代研制的一种轻型的单发、单座、鸭式布局战斗机，采用美国普拉特惠特尼 PW1120 发动机，其机腹进气口和 F-16 如出一辙，所以给人以这是 F-16 的变型的印象，实际上“狮”式和法国“幻影 III”的渊源更深。

　　美国力挺以色列、成为以色列的主要军火供应国家，这还是在 1967 年的六天战争前后开始的。在 60 年代前期，以色列曾从法国获得一些“幻影 III”战斗机，这是一种轻型的单发、单座、三角翼战斗机，具有出色的高空、高速性能，适合 60 年代的空军作战思想。但法国的戴高乐政府为了不得罪阿拉伯国家，对以色列实行军火禁运，以色列无法获得更多的“幻影 III”。另一方面，六天战争中，“幻影 III”表现出色，尤其在用于对地攻击中，以色列开始寻求自制“幻影 III”的途径。瑞士获得法国的技术，正在组装自用的“幻影 III”，一名同情犹太人的高级工程师向摩萨德秘密移交了大量技术文件，以色列就以此为基础，研制了“幼狮”战斗机。

“狮”式是以色列在 80 年代研制的鸭式战斗机，在美国的压力下夭折了

“狮”式和法国“幻影 III”的渊源远比和美国 F-16 为深

在法国对以色列军事禁运之后，以色列根据“幻影 III”的技术研制了“幼狮”战斗机，不难看出“幻影 III”到“幼狮”到“狮”的血脉

　　由于以色列无法获得法国原装的“阿塔”发动机，所以改用美国的 J79，以色列正在大批进口的 F-4“鬼怪”式战斗机也用同样的发动机。另外，为了改善“幻影 III”无尾三角翼的起飞、着陆速度偏高、滑跑距离偏长的问题，“幼狮”后来加装了一对固定的小鸭翼，作为“大功率”扰流片，在机翼上表面产生有利涡流，增加升力，不仅改善起落着陆性能，也改善机动性，代价是一定重量和阻力。“幼狮”是一个成功的设计，但固定的鸭翼只能对一定的速度和飞行姿态最优化，进一步的优化取决于可动的鸭翼。

　　在“幼狮”的时代，以色列空军的空战主力是美国的 F-4“鬼怪”式战斗机，“幼狮”主要作为对地攻击飞机，兼有空战能力。在以色列空军的空战主力升级到 F-15 和 F-16 战斗机的高低搭配之后，“幼狮”也需要相应的升级。这是以色列试图建立独立的国防工业的时代，不仅有意设计制造更加适合以色列需要的装备，也有意涉足高科技工业。于是，以色列根据“幼狮”的经验，着手设计新一代的“狮”式战斗机。