韩国空军

　　作为对韩国空军将现役 F-5A/B 送给南越的回报，美国政府同意向其提供先进的 F-4 和 F-5E/F。1974 年，首批 19 架 F-5E 装备韩国空军第1战斗机联队，这批飞机本来是为南越空军生产的。之后，韩国空军又订购了 126 架 F-5E 和 20 架 F-5F。

韩国 F-5E

　　1980 年，韩国签署初步协议，准备许可生产 48 架 F-5E 和 20 架 F-5F。机体由韩航负责组装，发动机则由三星航太负责生产。1981 年，仿制工作正式开始，第一架韩国自己生产的 F-5F 于 1982 年 9 月 9 日首飞成功。到 1986 年，全部仿制的 68 架“虎 II”交付完毕。

　　在韩国，F-5E/F 被称作“天空统治者”。除了少数 F-5A/B 仍用于训练飞行外，大部分“自由战士”都被 F-5E/F 取代。据外界推测，该机先后装备了第 1（115、122、123 中队）、10（102、103、111 中队）、5（201、203 中队）共 3 个战斗机联队。改装训练任务由第 1 联队下属部队负责，因此该联队编制内还保留了少量 F-5A/B。

印度尼西亚空军

　　随着印尼与西方关系的改善，美国于 1978 年开始向其提供 8 架 F-5E，以取代爷爷辈的澳大利亚 CA-27 战斗机（F-86“佩刀”的仿制型）。1978 年和 1980 年，印尼空军先后订购共计 12 架 F-5E 和 4 架 F-5F。所有这些飞机全部装备驻 Madiun-Iswahyudi 的第 14 中队。

印尼 F-5E，注意其背鳍

　　1995 年 3 月，比利时 SABCA 公司获准对印尼空军的“虎 II”机群进行升级，以便充当其 F-16 的先行教练机。这批“虎 II”换装了 GEC-马可尼的平显和“天空守卫者”雷达告警接收机，加装大气数据计算机、外挂管理系统、HOTAS 操纵系统以及军标 1553B 数据总线，雷达也由 APG-69（V）-3 升级为（V）-5。

马来西亚皇家空军

　　1982 年，马来西亚空军首次订购 14 架“虎 II”，后又为补充损耗增购 3 架。这批飞机全部装备其第 12“闪电”中队。1983 年，马来西亚空军订购 2 架 RF-5E“虎眼”侦察机，成为该机的第一个用户。“虎眼”后来装备其第 11“眼镜蛇”中队。改装训练任务原本由 2 架 F-5B 担任，后来马来西亚空军从泰国买到 4 架 F-5F，2 架 F-5B 随即退役。

　　“虎 II”被马来西亚皇家空军赋予的设计代号为 M29。部署在 Butterworth 的原澳大利亚空军基地，主要担负对空防御任务。这批飞机一般配备“响尾蛇”导弹，但也具有投射精确制导对地攻击武器的能力。

马来西亚 RF-5E

　　马来西亚空军最初曾计划订购第二批“虎 II”以装备第二个中队，但经过 80 年代经济发展之后显然底气足了，开始考虑采购更先进的战斗机，包括“狂风”、F-16 等第三代战斗机都在其考虑之列。最终马来西亚选择了米格-29N（防空）和 F/A-18（对地攻击）。随着新型战机陆续交付，“虎 II”在马来西亚空军服役的时间已经屈指可数。但东南亚金融危机导致马来西亚经济重挫，被迫推迟飞机交付，“虎 II”看来还要继续服役一段时间。

马来西亚 F-5E

　　目前大约还有 15 架“虎 II”和“虎眼”在役。马来西亚正在考虑由布里斯托尔航太公司对该机雷达进行升级，换装意大利 FIAR 的 Grifo F/X PD 多模雷达。

新加坡空军

　　1979 年，新加坡向美国订购 18 架 F-5E 和 3 架 F-5F，以及一批“响尾蛇”导弹。这批飞机按计划将取代老式的霍克“猎人”战斗机担负对空防御任务，“猎人”则转用于对地攻击。1981～1983 年间，第二批 6 架 F-5E 和3架F-5F交付，新加坡同时采购一批 AMG-65A 空地导弹。1986 年 6 月，第三批 F-5E 6 架交付，装备新组建的第二个中队。1987 年 12 月，第四批 3 架 F-5F 交付。1989 年 1～8 月间，最后一批 5 架 F-5E 交付新加坡。此时诺斯罗普 F-5 生产线已关闭，这一批 F-5E 是利用库存备件组装的。所有“虎 II”共装备 3 个中队，即驻巴耶黎巴的 141“隼”中队、144“黑风筝”中队和驻丁加的 149“山猫”中队。

新加坡 RF-5E 与 F-5S/T

　　1990 年开始，在诺斯罗普的技术援助下，新加坡航太将 8 架 F-5E 改装为 RF-5E，用于取代陈旧的“猎人”FR.74 侦察机。这批改装“虎眼”现装备 141 中队。1994 年，新加坡从约旦获得 7 架 F-5E，以抵消约旦 F-5 机群的升级费用。

　　按计划，新加坡空军的“虎II”将进行一次全面的航电升级，包括：加装 Elisra SPS-2000 雷达告警接收机，利顿 LN-93 激光惯导，GEC-马可尼的平显，2 台彩色多功能下视显示器，HOTAS 操纵系统，大气数据计算机以及军标 1553B 数据总线。除此以外，最重要的改进是将原来的 AN/APG-159 雷达更换为 FIAR 的 Grifo F/X PD多 模雷达。这种雷达具有 10 种空对空模式和 14 种空对地模式，可以制导 AIM-120 和其它半主动雷达制导导弹。为了换装这种新型雷达，前机身增加了一个舱段，并拆除了 1 门 M39 航炮，以容纳较大的雷达天线。1996 年 3 月，新加坡航太宣布赢得该项升级合同，将在以色列 Elbit 公司的技术援助下进行改装。这种改装后的新“虎 II”被称作 F-5S/T。在试飞过程中，雷达整合出现了一些问题。但现在问题已经解决，新加坡空军所有“虎 II”已全部升级为 F-5S/T 型。