F-4J 于 1966 年 10 月 1 号开始交付。当年 12 月 VF-101 首先装备该机型。很快 F-4J 就取代了海军中的老旧 F-4B。

麦道生产的第 3000 架“鬼怪”的殊荣属于 F-4J 155772

　　F-4J 在以下单位服役过：

　　　　大西洋舰队 VF-11、VF-31、VF-32、VF-33、VF-41、VF-74、VF-84、VF-101、VF-102、VF-103。

　　　　太平洋舰队 VF-21、VF-92、VF-96、VF-114、VF-121、VF-142、VF-143、VF-151、VF-154、VF-161、VF-191、VF-194、VF-213.。

　　第一个接收 F-4J 的陆战队单位是 VMFA-334，时间是 1967 年 1 月。VMFA-334 实际上也是 1969 年尼克松派往越南的首批部队中的一员。

VMFA-212 的 F-4J 155887

　　以下陆战队单位装备过F-4J：

　　　　VMFA-112、VMFA-115、VMFA-122、VMFA-212、VMFA-232、VMFA-235、VMFA-312、VMFA-333、VMFA-334、VMFA-451、VMMAT-201、VMFAT-101。

　　1965 年 3 月 2 日至 1968 年 10 月 31 日美军进行了代号“滚雷”的作战行动，在行动后期 F-4J 被广泛使用。1972 年它们又返回越南参加了“后卫”行动。1972 年 9 月 11 日，VMFA-333 的 Thomas Lasseter 少校和 John D.Commings  上尉驾驶 F-4J 155526（就是上面展示尾喷管的那架）从 CV-66“美国”号航母上起飞，并在空战中击落了一架米格-21，这是陆战队在越战中的唯一战果。F-4J 也是东南亚战场上坚守到最后的战士，VMFA-232 到 1973 年 8 月才离开泰国孔敬府基地。

　　1969 年美国海军“蓝天使”表演队装备了 7 架经过改装的 F-4J。1973 年因为石油危机的缘故被迫换装了省油的 A-4“天鹰”。

“蓝天使”的 F-4J 与“雷鸟”的 F-4E 同场竞技

　　VAQ-33 改装了一些 F-4J 来扮演“电子入侵者”的角色，它们在机翼下装满了各种电子对抗设备。经过改装的 F-4J 被称为 EF-4J。

VAQ-33 的 EF-4J

　　为了填补 23 中队被派往马岛后本土出现的战力真空，英国皇家空军设法获得了 15 架低时数的 F-4J。这些飞机的发动机都来自美国海军的库存和 Davis Monthan 的飞机坟场。飞机编号是 153768、152773、153783、153785、153795、153803、153850、153809、155510、155529、155574、155734、155755、155868、155894。在送交皇家空军前这些飞机都在北岛基地进行了检修和改装。飞机上的美国系统如 AN/ASN-54 进近动力补偿系统，AN/ASW-25 数据链，AN/ALQ-126 电子对抗系统都换成了相应的英国货。在皇家空军中这些前美军飞机被称为 F-4J(UK)，编号是 ZE350/ZE364。而在前起落架舱上标的 F-9XX（XX 从 00-14）则是北岛改装时的编号。1984 年 8 月这些飞机开始 3、4 架一批来到 Wattisham，服役于驻当地的 74 中队。

F-4J ZE353/153785，隶属 74 中队

　　1986 年 8 月 2 6日 ZE358/155510 在威尔士进行低空飞行训练时坠毁，机组全部丧生。1990 年这批飞机开始退役，只有 155529 被博物馆收藏，其他的现在已经不见踪影。

　　1970 年代中期开始 F-4J 逐渐被升级自 B 型的 F-4N 取代。大部分退役的 F-4J 都被存放在 Davis-Monthan 基地。大约有 250 架 F-4J 被升级到 F-4S 后又重新服役。到了 1980 年代早期大部分 F-4J 不是升级到 F-4S 就是成了库存。VF-74 是最后一个使用 F-4J 的单位，1982 年也换装了 F-4S。

　　陆战队的 F-4J 于 1970 年代末 1980 年代初开始退役。许多 F-4J 被升级到 F-4S 后又重新服役，这些 S 型一直使用到 1990 年代初。

　　F-4J 性能数据：发动机 J79-GE-8B/8C/10，推力 11,870 磅，加力 17,900 磅。海平面时速 875 英里（1.15M），48,000 英尺时 1,584 英里（2.4M）。初始爬升率 41,250 英尺/分钟。实用升限 70,000 英尺，战斗升限 54,700 英尺。战斗半径 596 英里，最大外部油量时转场航程 1,956 英里。空重 30,770 磅，全重  46,833 磅，战斗全重 41,399 磅。翼展 38 英尺 5 英寸，机翼面积 530 平方英尺，长 58 英尺 3.75 英寸，高 16 英尺 3 英寸。机身内部油箱最大载油量 1,347 加仑，机翼油箱载油量 630 加仑。机腹中线挂架可挂载一具 600 加仑副油箱，两侧机翼外挂架可挂载两具 370 加仑副油箱，总载油量 3,317 加仑。武器包括机腹半埋安装的 4 枚 AIM-7“麻雀”半主动雷达制导空空导弹，机翼内侧挂架可以挂载 4 枚 AIM-9“响尾蛇”红外制导空空导弹。对地攻击时，在翼下 4 个挂架和机腹中线挂架可挂载 16,000 磅外挂。

F-4J 序列号：

153071/153075 McDonnell F-4J-26-MC Phantom
153076/153088 McDonnell F-4J-27-MC Phantom
153768/153779 McDonnell F-4J-28-MC Phantom
153780/153799 McDonnell F-4J-29-MC Phantom
153800/153839 McDonnell F-4J-30-MC Phantom
153840/153876 McDonnell F-4J-31-MC Phantom
153877/153911 McDonnell F-4J-32-MC Phantom
154781/154785 McDonnell F-4J-32-MC Phantom
154786/154788 McDonnell F-4J-33-MC Phantom
155504/155569 McDonnell F-4J-33-MC Phantom
155570/155580 McDonnell F-4J-34-MC Phantom
155731/155784 McDonnell F-4J-34-MC Phantom
155785/155843 McDonnell F-4J-35-MC Phantom
155844/155866 McDonnell F-4J-36-MC Phantom
155867/155874 McDonnell F-4J-37-MC Phantom
155875/155889 McDonnell F-4J-38-MC Phantom
155890/155902 McDonnell F-4J-39-MC Phantom
155903 McDonnell F-4J-42-MC Phantom
157242/157260 McDonnell F-4J-40-MC Phantom
157261/157273 McDonnell F-4J-41-MC Phantom
157274/157285 McDonnell F-4J-42-MC Phantom
157286/157297 McDonnell F-4J-43-MC Phantom
157298/157309 McDonnell F-4J-44-MC Phantom
158346/158354 McDonnell F-4J-45-MC Phantom
158355/158365 McDonnell F-4J-46-MC Phantom
158366/158379 McDonnell F-4J-47-MC Phantom

本章节原作者参考书目及资料来源：

McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume II, Rene J. Francillon, Naval Institute Press, 1990.
McDonnell F-4 Phantom: Spirit in the Skies. Airtime Publishing, 1992.
Modern Air Combat, Bill Gunston and Mike Spick, Crescent, 1983.
The American Fighter, Enzo Angelucci and Peter Bowers, Orion, 1987.
E-mail from Michael France on RAF F-4Js.
E-mail from Rick Koppy on USMC F-4J deployment to Vietnam.
E-mail from Russell Holt on service of F-4J with VFMAT-201.