“鬼怪”天书
麦克唐纳 F-4“鬼怪 II”重型战斗机
原著:Joseph F. Baugher
翻译:涡扇
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相关资料,另有详述:独立擎天 30 年——德国空军 F-4F 战斗机 德国空军的 F-4F F-4F(98NQ)是以 F-4E 为基础开发的西德空军专用版。西德在比较了法国“幻影”F1,洛克希德 CL-1200“枪骑兵”和单座型“鬼怪”F-4E(F) 后订购了 175 架双座型 F-4F。
洛克希德 CL-1200“枪骑兵”,基本上就是改为上单翼,低置平尾的 F-104 在 1960 年代时,麦克唐纳公司在 IFX 战斗机竞争计划中发展了“鬼怪”的单座型。美国政府承诺竞赛的获胜者可以获得大笔的军援订单。最后的获胜者是诺斯罗普的 F-5E,而单座“鬼怪”则被打入冷宫。1971 年西德空军战机采购中它又被拿出来摆弄了一下。在投产前西德政府改变主意,直接买了双座 F-4E,这就是 F-4F 的由来。 F-4F 是轻量简化版的 F-4E,价格也低得多,大部分部件都在德国制造。F-4F 取消了机身 7 号油箱以及所有和“麻雀”导弹相关的设备。AN/APQ-120 进行了简化,不提供信标搜索和连续波照射功能。飞机出厂时没有安装空中加油设备,但是内部管道已经预留。为了降低成本和减重取消了平尾缝翼。F-4F 在设计上就不能携带核武器也不能使用诸如“幼畜”、“百舌鸟”和“白星眼”空对地导弹。简化的结果是 F-4F 功能下降的同时比 F-4E 轻了 3,300 磅。 F-4F 首飞于 1973 年 5 月 18 日。这 175 架飞机的德国空军编号是 3701/3875,相应的美国空军编号是 72-1111/1285。大部分部件由德国 MBB 和福克公司生产。而发动机则由通用特许德国 MTU 公司生产,代号 J79-MTU-17A 。
JG71 Richthofen 联队的 F-4F 37+34 F-4F 于 1973 年 9 月 5 日开始交付,1976 年 4 月结束。共装备两个截击联队(JG71 Richthofen 和 JG74 Molders,都是大名鼎鼎的空中英雄)和两个对地攻击联队(JBG35 ,JBG36)。JBG35 是战斗轰炸双任务单位,此前使用意大利 G-91。德国空军的其他联队之前已经换装 F-104G。JBG35 在 1994 年改名为 JG73,如今是战斗机联队。
JG74 Molders 联队的 F-4F 37+84,该机施有德国空军在 70 年代末制定的测试迷彩涂装
在 175 架中有 12 架被非正式的称为 TF-4F,因为它们留在美国担负培训德国飞行员的任务。完成任务后它们飞回德国并恢复成 F-4F。
留在美国的 F-4F 隶属 20 战斗机训练中队,负责对德国飞行员的训练 在 1980 年 11 月至 1983 年底德国的 F-4F 进行了改装,增加了空中加油能力,可以使用“麻雀”和“响尾蛇”导弹还有对地的“幼畜”导弹。飞机换了数字式火控电脑,新的电子对抗设备,座舱显示系统以及全天候飞行系统。
F-4F 38+60,注意 F-4F 的平尾没有 E 型的前缘缝翼 更进一步的改装在 F-4F ICE(Improved Combat Efficiency 战斗效率改良)计划中完成,具体内容另文专述。 F-4F 尾号:
72-1111/1119 McDonnell F-4F-52-MC Phantom(德国空军 3701-3709) 本章节原作者参考书目及资料来源: McDonnell
Douglas Aircraft Since 1920: Volume II, Rene J. Francillon, Naval
Institute Press, 1990. |
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