F-4EJ 改

　　1984 年 7 月日本对 F-4EJ 进行了升级改装，升级后的飞机称为 F-4EJ KAI。计划的目的是为了适应 1990 年代的要求并使“鬼怪”可以服役到 21 世纪。

　　F-4EJ KAI 安装了西屋公司 AN/APG-66J 脉冲多普勒雷达，比以前的 APQ-120 要轻小很多，但是操作模式更多，而且下视下射能力更强。改装后的 F-4EJ 其天线罩有前后加强筋。F-4EJ KAI 换了新的中央计算机，抬头显示器，AN/APZ-79 IFF 通讯系统和按许可证生产的利顿 LN-39 惯导系统。新的 J/APR-6 雷达定位告警系统的后向天线安装在垂尾顶端，前向天线在主翼翼尖。新的高频 UHF 天线安在背脊上，低频 UHF 天线在起落架舱门上，面积大于高频天线。这些就是 F-4EJ 改装前后在外形上的一些不同点。

源自 F-16 的 AN/APG-66 雷达

F-4EJ 改 飞行员座舱

　　日本的“鬼怪”经常在中线挂点使用 F-15 的 600 加仑副油箱，这种副油箱能够承受更大的过载。F-4EJ KAI 也可以携带西屋公司的 AN/ALQ-131 先进多模式电子对抗吊舱，它有很宽的频率范围并具备再编程能力，可以快速对付新出现的威胁。

挂载 F-15 600 加仑机腹油箱的 F-4EJ KAI。70 年代末 80 年代初，美国空军的“鬼怪”机队升级了在机腹中线挂架挂载 F-15 副油箱的能力，这种副油箱能够承受更大的过载。但美国海军没有进行这项升级，西德和日本的 F-4F/RF-4E/F-4EJ/F-4EJ KAI/RF-4EJ 也进行了此项升级

为了挂载 F-15 的副油箱，F-4 机腹挂架高度、体积大大缩减，借模型工作图来说明一下

由于挂架高度缩减，副油箱在机腹程上仰姿态，可能会对空中分离造成不利影响

美国海军的“鬼怪”还是使用传统 600 加仑副油箱

　　F-4EJ KAI 可以使用 AIM-7E/F“麻雀”和 AIM-9L/P“响尾蛇”空对空导弹。F-4EJ KAI 还可以携带日本自研的 ASM-1/2 空舰导弹，发射重量 1,345 磅，火箭发动机由尼桑公司制造。导弹的中段使用惯性制导，末端采用主动雷达导引，战斗部重 440 磅。为 F-4EJ KAI 改装缝翼的计划因为经费不足被取消。

ASM-2 反舰导弹

　　第一架 F-4EJ KAI 于 1984 年 7 月 17 日首飞，306 飞行队到 1989 年 11 月 24 日接收了它的第一架 F-4EJ KAI 在同一时期，麦道生产的 14 架 RF-4EJ 也升级为 RF-4EJ KAI。RF-4EJ KAI 的很多改装项目和 F-4EJ KAI 相同，不同之处是雷达由 AN/APQ-99 改为德州仪器的 AN/APQ-172，安装了新的惯导系统和红外侦察系统，数字化的座舱显示，用 VHF 无线电取代了旧的 UHF 系统。

麦道生产的 RF-4EJ KAI 57-6909

　　因为自卫队需要更多的侦察机，三菱公司得到了改装 17 架 F-4EJ 的合同。由于改型飞机也叫 RF-4EJ KAI，所以很容易和美国版的 RF-4EJ KAI 产生混淆。日本版的 RF-4EJ KAI 保留了 EJ 型原装的雷达，告警装置和导航系统，还保留了 F-4EJ 的作战能力。日本版的侦察机改装了数字化的航电设备，抬头显示器，汤姆森-CSF Raphael SKAR 吊舱和三菱公司开发的巨大的电子情报吊舱。

　　日本原计划把手头的 125 架 F-4EJ 中的 110 架改装为 F-4EJ KAI，但实际只改了 96 架。其余 29 架中的 17 架
改成了日本版的 RF-4EJ KAI，剩下的 12 架退役。现在有三个飞行队装备 F-4EJ KAI（301，306，802 飞行队），它们在自卫队中服役至 2000 年后。尽管改装延长了“鬼怪”的寿命，但也许不久的将来就会有更先进的飞机把它取代。

　　以下是 F-4EJ KAI 的详细名单：17-8302, 27-8305, 27-8306, 37-8308, 37-8312/8324, 47-8328/8334, 47-8337/8342, 47-8345, 47-8346, 47-8348, 47-8351/8357, 47-8360, 47-8362, 47-8366, 47-8367, 47-8369, 57-8375, 57-8377, 67-8378, 67-8379, 67-8381, 67-8384, 67-8386/8391, 77-8394, 77-8395, 77-8398/8402, 77-8404, 87-8407, 87-8410, 87-8411, 87-8413/8415, 97-8416, 97-8417, 97-8420/8427, 07-8428, 07-8431, 07-8434/8436, 17-8437/8440。

本章节原作者参考书目及资料来源：

McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume II, Rene J. Francillon, Naval Institute Press, 1990.
McDonnell F-4 Phantom: Spirit in the Skies. Airtime Publishing, 1992.
The American Fighter, Enzo Angelucci and Peter Bowers, Orion, 1987.
United States Military Aircraft Since 1909, Gordon Swanborough and Peter M. Bowers, Smithsonian, 1989.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft Armament, Bill Gunston, Orion, 1988.
Japanese Self Defence Force Air Arms, Riccardo Niccoli, Air International, Vol 50 No 1 (1996).
Koku Phantom, Yoshitomo Aoki, Air Forces Monthly, March 2000.
F-4EJ Kai serials from Michel Klaver.