“鬼怪”天书
麦克唐纳 F-4“鬼怪 II”重型战斗机
原著:Joseph F. Baugher
翻译:涡扇
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以下单位使用过 F-4D:
1971-1974 年,韩国群山航空基地 3 战术战斗机联队。35 战术战斗机中队,36 战术战斗机中队,80 战术战斗机中队。
民间航空机构 Collings 基金会拥有的一架 F-4D。涂装是越战王牌机组 Ritchie 和 DeBellevue 的座机
8 战术战斗机联队的 F-4D 挂载激光制导炸弹自乌汶空军基地起飞 作为巴列维国王称雄海湾的计划的一部分,伊朗空军 1967 年定购了 16 架 F-4D,不久后又定购了 16 架。 第一批 F-4D 在 1968 年 9 月 8 日抵达伊朗,一共交付 32 架。伊朗后来买了大批 F-4E 和 RF-4E,是美国和以色列之后的第三大“鬼怪”使用国。伊朗用 F-4D 拦截苏联的 MIG-25 侦察机的尝试并不成功 (后来引进的 F-14 大获成功)。F-4D 第一次参战是 1975 年帮助阿曼对付叛乱武装,有一架被地面火力击落。1979 年巴列维王朝被伊斯兰革命推翻以后,美国禁止向伊朗出口“鬼怪”的配件,伊朗只好靠相互拆借零件维持“鬼怪”机队的飞行。但是还有些配件通过走私从以色列和某些北约国家流向伊朗。1980 年 9 月伊拉克发动进攻时,由于零件短缺伊朗的“鬼怪”只有 40% 可以作战。
伊朗帝国空军时期的 F-4D
伊朗伊斯兰共和国空军时期的 F-4D 1968 年韩国出于防范朝鲜的目的定购了 18 架 F-4D。这批飞机是从美军的库存中直接拨付而不是新造的。第一批 4 架 F-4D 于 1969 年 8 月到达韩国。最终美军向韩国交付了 42 架 F-4D,最后一次是在 1988 年。
韩国空军的 F-4D-32-MC 68-8758 1980 年代初 F-4D 开始移交给美国空军后备部队使用。得到 F-4D 的单位有:906 战术战斗机大队 89 战术战斗机中队,482战术战斗机联队 3 战术战斗机中队;301战术战斗机联队 457 战术战斗机中队;507 战术战斗机大队 465 战术战斗机中队;924 战术战斗机大队 704 战术战斗机中队。
89 战术战斗机中队的 F-4D,66-7699 1980 年代末大多数后备部队已经把 F-4D 换成了 F-16A/B。最后一个换装 F-16 的是 482 联队,时间是 1989 年 11 月。 1970 年代末 80 年代初,空军退下来的 F-4D 进入国民警卫队服役。1977 年 3 月北达科他国民警卫队第 119 战斗截击机大队 178 中队接收了第一批退役的 F-4D。F-4D 在国民警卫队中担负战斗和截击两个任务。以下 ANG 单位使用过 F-4D:
111 战斗截击机中队,147 战斗截击机大队,德州 ANG
111 战斗截击机中队的 F-4D,65-0655 从1990年代早期开始国民警卫队的 F-4D 被 F-16 取代。1992 年 F-4D 从国民警卫队彻底退役。不过韩国还有不少的 F-4D 在继续服役,而伊朗的 F-4D 命运如何不得而知,估计大多数都因为零件短缺而趴窝了吧。 F-4D 性能数据:发动机 J79-GE-15,推力 10,300 磅,加力 17,000 磅。海平面时速 826 英里(1.08M),42,000 英尺时 1,432 英里(2.17M),巡航时速 587 英里,着陆时速 165 英里。初始爬升率 40,100 英尺/分钟。实用升限 55,850 英尺,战斗半径 502 英里,最大外部油量时转场航程 1,844 英里。空重 28,958 磅,全重 51,577 磅,战斗全重 38,781 磅,最大起飞重量 59,380 磅。翼展 38 英尺 5 英寸,机翼面积 530 平方英尺,长 58 英尺 3.75 英寸,高 16 英尺 3 英寸。机身内部油箱最大载油量 1,260 加仑,机翼油箱载油量 630 加仑。机腹中线挂架可挂载一具 600 加仑副油箱,两侧机翼外挂架可挂载两具 370 加仑副油箱,总载油量 3,230 加仑。武器包括机腹半埋安装的 4 枚 AIM-7D/-7E“麻雀”半主动雷达制导空空导弹,机翼内侧挂架可以挂载 4 枚 AIM-9“响尾蛇”红外制导空空导弹。对地攻击时,在翼下 4 个挂架和机腹中线挂架可挂载 16,000 磅外挂。
F-4D 尾号: 本章节原作者参考书目及资料来源: McDonnell
Douglas Aircraft Since 1920: Volume II. Rene J. Francillon, Naval
Institute Press, 1990. |
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