以下单位使用过 F-4C：

　　　　第 8 战术战斗机联队
　　　　第 12  战术战斗机联队
　　　　第 15 战术战斗机联队
　　　　第 18 战术战斗机联队（第 44 中队、第  67 中队），部署在冲绳嘉手纳航空基地、泰国 叻呵 基地
　　　　第 32 战术战斗机联队
　　　　第 35 战术战斗机联队
　　　　第 52 战术战斗机联队
　　　　第 57 战斗机武器联队
　　　　第 57 战斗机截击中队
　　　　第 58 战术战斗机训练联队
　　　　第 81 战术战斗机联队
　　　　第 86 战术战斗机联队
　　　　第 347 战术战斗机联队
　　　　第 355 战术战斗机联队
　　　　第 366 战术战斗机联队
　　　　第 401 战术战斗机联队
　　　　第 405 战斗机联队
　　　　第 475 战术战斗机联队
　　　　第 479 战术战斗机联队
　　　　第 3247 试飞中队
　　　　第 4453  战斗乘员组训练联队
　　　　第 4525 战斗机武器联队
　　　　第 4531 战术战斗机联队
　　　　第 6512 试飞中队

越战期间，558 中队的 F-4C 在排队加油，注意为了减小占地面积，收起了外侧机翼

　　1978 年空军后备单位接收了第一架 F-4C，首先装备于 915 大队 93 中队（佛罗里达 Homstead 空军基地）。1981 年 482 联队 93 中队（也在 Homstead 基地）接收了 F-4C，这是唯一装备 F-4C 的两支后备单位，其他后备单位都使用 D 和 E 型。不过他们使用 C 型的时间也不长，在 1980 年代早期更换为 D 型。

越战期间，559 中队一架带伤返航的 F-4C，被炸掉了右翼尖

　　退役的 F-4C 从 1972 年开始陆续进入国民警卫队服役。第一个获得 F-4C 的是伊利诺斯州国民警卫队 183 联队第 170 中队。退役 F-4C 一共装备了 7 个国民警卫队战斗机中队，7 个国民警卫队截击机中队和 1 个训练中队。以下是这些单位的名单：

　　　　第 110 战术战斗机中队，第 131 战术战斗机联队，密苏里 ANG
　　　　第 111 战斗机截击中队，第 147 战斗机截击大队，德州 ANG
　　　　第 113 战术战斗机中队，第 181 战术战斗机大队，印第安纳 ANG
　　　　第 114 战术战斗机训练中队，第 142 战斗机截击大队，俄勒冈 ANG
　　　　第 122 战术战斗机中队，第 159 战术战斗机大队，路易斯安娜 ANG
　　　　第 123 战斗机截击中队，第 142 战斗机截击大队，俄勒冈 ANG
　　　　第 136 战斗机截击中队，第 107 战斗机截击大队，纽约 ANG
　　　　第 163 战术战斗机中队，第 122 战术战斗机联队，印第安纳 ANG
　　　　第 170 战术战斗机中队，第 183 战术战斗机大队，伊利诺斯 ANG
　　　　第 171 战斗机截击中队，第 191 战斗机截击大队，密歇根 ANG
　　　　第 182 战术战斗机中队，第 149 战术战斗机大队，德州 ANG
　　　　第 184 战术战斗机中队，第 188 战术战斗机大队，阿肯色 ANG
　　　　第 196 战术战斗机中队，第 163 战术战斗机大队，加州 ANG
　　　　第 199 战术战斗机中队，第 154 联队，夏威夷 ANG

　　1980 年代中后期大多数国民警卫队的 C 型被 D、E 型取代，后来又加入了 F-15，F-16。F-4C 最后一个使用单位是俄勒冈州国民警卫队 123 截击机中队，1989 年春天“鬼怪”被 F-16 取代。如今鬼怪已经完全退出国民警卫队。

　　F-4C 仅有的一个外国用户是西班牙，1971~72 年美国向西班牙运送了从 81 战斗机联队退役的 F-4C。

西班牙空军的 F-4C，一直使用到 1979 年 4 月

　　位于俄亥俄州代顿空军基地的美国空军博物馆展出有一架 F-4C-24-MC（64-0829），曾是 Robin Olds 的座机，他在越南击落四架米格。

美国空军博物馆的 F-4C-24-MC（64-0829）

　　F-4C 性能数据：发动机 J79-GE-15，推力 10,300 磅，加力 17,000 磅。海平面时速 826 英里，48,000 英尺时 1,433 英里。初始爬升率 40,550 英尺/分钟，实用升限 56,000 英尺，战斗升限 55,600 英尺，战斗半径 538 英里，最 大外部油量时航程 1,926 英里。空重 28,496 磅，全重 51,441 磅，战斗全重 38,352 磅，最大起飞重量 58,000 磅。翼展 38 英尺 5 英寸，机翼面积 530 平方英尺，长 58 英尺又 3.75 英寸，高 16 英尺 3 英寸。内部最大燃油量 1,973 加仑（机身 1,343 加仑，机翼 630 加仑），加上机腹中线挂架 600 加仑副油箱和翼下挂架两个 370 加仑副油箱总载油量可达到 3,313 加仑。武器包括机腹半埋安装的 4 枚 AIM-7D/-7E“麻雀”半主动雷达制导空空导弹，机翼内侧挂架可以挂载 4 枚 AIM-9“响尾蛇”红外制导空空导弹。对地攻击时，在翼下 4 个挂架和机腹中线挂架可挂载 16,000 磅外挂。

F-4C 尾号：

62-12199 McDonnell F-110A“幽灵”后改为 F-4C-15-MC Phantom
63-7407/7420 McDonnell F-4C-15-MC Phantom
63-7421/7442 McDonnell F-4C-16-MC Phantom
63-7443/7468 McDonnell F-4C-17-MC Phantom
63-7469/7526 McDonnell F-4C-18-MC Phantom
63-7527/7597 McDonnell F-4C-19-MC Phantom
63-7598/7662 McDonnell F-4C-20-MC Phantom
63-7663/7713 McDonnell F-4C-21-MC Phantom
64-0654/0672 McDonnell F-4C-21-MC Phantom
64-0673/0737 McDonnell F-4C-22-MC Phantom
64-0738/0817 McDonnell F-4C-23-MC Phantom
64-0818/0881 McDonnell F-4C-24-MC Phantom
64-0882/0928 McDonnell F-4C-25-MC Phantom

本章节原作者参考书目及资料来源：

The World's Fighting Planes, William Green, Doubleday, 1964.
McDonnell F-4 Phantom: Spirit in the Skies. Airtime Publishing, 1992.
Modern Air Combat, Bill Gunston and Mike Spick, Crescent, 1983.
The American Fighter, Enzo Angelucci and Peter Bowers, Orion, 1987.
United States Military Aircraft Since 1909, Gordon Swanborough and Peter M. Bowers, Smithsonian, 1989.
The American Fighter, Enzo Angelucci and Peter Bowers, Orion, 1987.
The World Guide to Combat Planes, William Green, Macdonald, 1966.
The World's Great Attack Aircraft, Gallery, 1988.