“鬼怪”天书
麦克唐纳 F-4“鬼怪 II”重型战斗机
原著:Joseph F. Baugher
翻译:涡扇
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RF-4B 海军陆战队之眼 在麦克唐纳公司提交给海军的 98 系列方案中有一个照相侦察机型号(98P)。由于对 F8U-1P(“十字军”侦察型)很满意,起初海军对这个方案并不感兴趣。但是 1962 年初空军规划了 RF-110A 方案,使“鬼怪”具备了“十字军”没有的夜间侦察能力后海军开始重新审视 98P 方案。1963 年 2 月陆战队同意订购 9 架 RF-4B。
RF-4B 的机鼻经过大幅度修改
缩小的雷达罩内安装的是 AN/APQ-99 雷达 在最初的合同意向书中,这种飞机被称为 F4H-1P,在新的命名规则生效后改名为 RF-4B。RF-4B 和空军中数量庞大的 RF-4C 外观很相似,也同样不带武器。为了执行侦察任务机头部分也经过了特别设计,比 F-4B 长出近 5 英尺。F-4B 上的 AN/APQ-72 被换成了体积小得多的德州仪器 AN/APQ-99 J 波段单脉冲雷达,可以实现地形回避和地形跟随飞行,也能用于地图绘制。机头内部有三个独立的照相舱,1 号舱携带一具前视倾斜或垂直 KS-87 相机,2 号舱带一部 KA-87 低空相机而 3 号舱通常带一台 KA-55A 或者 KA-91 全景相机,也可以携带大得多的 KS-91 或者 KS-127A 相机。RF-4B 的相机安装方式和空军的 RF-4C 不同,海军把相机安在旋转支架上,可以在航线偏离目标时继续进行拍摄。
RF-4B 总体布局 飞机的后座安排了侦察设备操作员,没有飞行控制能力。后机身上部每边安装了一部 ALE-29A/B 干扰物投放器。为了进行夜间照相,飞机上还安装了照明弹发射器。RF-4B 装备了 AN/APQ-102 侧视雷达,位置就在进气道前面的机身下部,它能够跟踪固定和移动目标。在侧视雷达后面的机腹部安置了 AN/AAD-4 红外侦察系统。此外飞机上还装备有 AN/APR-25/27 雷达告警系统、AN/ALQ-126 欺骗式干扰系统(这样无需外挂电子吊舱),AN/ARC-105 电台(它巨大的并联天线就是垂尾蒙皮的一部分),利顿 ASN-48 惯导系统。拍好的照片在飞行中就可以被冲洗出来,飞机还可以低空投放胶片盒,这样指挥官就可以最快速度得到情报。
RF-4B 的照明弹发射器舱门 RF-4B 前机身电子设备示意图
RF-4B 侧视雷达与红外侦察系统安装位置示意图 前 34 架 RF-4B(BuNo 151975 ~151982 和 152089~153113)仍然沿用了 F-4B 的发动机和机体。而其后 12 架(BuNo 153114, 153115, 和 157342~157351)则使用了 F-4J 的宽机轮和更厚的机翼。这 12 架中的最后三架(157349~157351)的机鼻下设备整流包外形则类似美国空军 RF-4C,这提高了空气动力学性能也增大了内部容积。不过这 3 架飞机的飞行员不能和以往一样控制 2 号舱的 KS-87 相机的拍摄角度,它被固定死了。
地勤维护 RF-4B 的照相机舱 第一架 RF-4B 首飞于 1965 年 3 月 12 日,全部 46 架于 1970 年 12 月交付完毕,所有飞机都在海军陆战队服役。1965 年 5 月 VMCJ-3 接收了首架 RF-4B,不久后是驻樱桃角的 VMCJ-2 和驻日本的 VMCJ-1。越战期间 VMCJ-1 于 1966 年 10 月进驻岘港,一架毁于事故,三架被地面火力击落。 1975 年陆战队的 RF-4B 根据 SURE(传感器升级和机体整修)计划进行升级,包括局部机体加强和更换全部接线。这些飞机安装了 AN/ASN-92 舰载机惯导系统,取代了旧的 ASN-48,安装了 AN/ASW-25B 数据链,以 AN/APD-10B 侧视雷达换下了 APQ-102A,AN/AAD-5 红外侦察系统取代了 AN/AAD-4。ALQ-126 或 -126B 内置式电子干扰装置也取代了很多外挂式电子吊舱。发动机也由 J79-GE-8 更新为 J79-GE-10。 越战结束两年后,也就是 1975 年,剩余的所有 RF-4B 被组成一个新单位 VMFP-3,基地在 El Toro。VMFP-3 于 1990 年 10 月解散,陆战队 RF-4B 的军中生涯到此为止。
RF-4B 157345 'RF-21' VMFP-3 Serial numbers of the RF-4B;
151975/151977 McDonnell RF-4B-20-MC Phantom (USMC) 本章节原作者参考书目及资料来源: The
World's Fighting Planes, William Green, Doubleday, 1964. |
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