F-117 看图说话

洛克希德臭鼬工厂出品的 F-117 隐形战机虽编号是 "F"，却是地道的攻击/轰炸机，甚至没有一点对空能力。美国在科索沃的惨痛经验表明：这种脆弱的隐形飞机出动时要用众多的战斗机/电子战飞机护驾，否则一旦被发现就难逃被击落的命运。F-117 使用的是早期的隐身技术，机身轮廓由多个复杂的平面构成，籍以发散敌方的雷达波，连进气口也以屏蔽网遮盖，防止雷达波进入。

性能：

翼展: 13,18 m.

机长: 20,06 m.

机高: 3,78 m.

最大速度: Mach 0.9

空重: 13495 kg.

最大重量: 24040 kg.

发动机: 2 X GE J404-GE-F1D2

最大推力: 4898 kg.

隶属 37 战术战斗机联队的 F-117A，序列号： 80-10789，"V"型尾翼上标有"TR"，代表这架飞机是内华达 Tonopah 秘密空军基地的飞机。

1981 年 6 月 18 日，F-117A 首飞成功，1988 年 11 月 10 日形成作战能力。首次公开展示则是在 1990 年 4 月 21 日内利斯空军基地举行的。

F-117 是美军史上最秘密的黑计划之一。

F-117 的秘密基地：Tonopah 空军基地也是好奇的航空迷难以接近的，因为它位于沙漠中间的两条山脉中。

在最初保密的 9 年中，F-117 只在夜间飞行。

F-117 解密后，就转移到“普通”基地。Tonopah 基地现在仍在运转，又将会是什么东西出现在那里呢？

410 测试中队的编队飞行在爱德华兹空军基地上空，1992 年航展。

F-117A 在海湾战争中出击了超过 1,200 次，无一被击落。（可是在科索沃就不同了）美军一共动用了 36 架 F-117，这些占空军总数 2.5% 的飞机攻击了 40% 的战略目标。战争初期，F-117 和“战斧”巡航导弹是唯一自由进出巴格达上空的航空器。

F-117 有两个武器舱，在这张照片中可以看到右侧的舱门和弹出式挂架。每个武器舱可以挂载一枚 907 kg 的宝石路III激光制导炸弹。F-117 最大武器挂载能力是 2268 kg。F-117 没有雷达，在机腹和机鼻安装了红外/激光搜索转塔，为了不影响外形，都埋藏在机身内。机鼻的叫 FLIR（前视红外）机腹靠近前起落架右方的叫 DLIR（下视红外）。

与传统的攻击机相比，F-117 不能携带更多的弹药，但是颗颗都是“银子弹”，命中率达 95%。

F-117 一共生产了 61 架，2 架预生产型仍然在 410 测试中队，59 架是生产型。5 架坠毁，其中两架在 80 年代早期坠毁，另外一架在新墨西哥沙漠，一架在东海岸航空表演时机身结构破坏，飞行员跳伞逃生，还有就是被南联盟击落的一架。3 架 F-117 进了博物馆，一架在内华达内利斯美国空军博物馆，一架在俄亥俄怀特.彼得森空军基地，还有一架在臭鼬工厂。

F-117 的座舱座椅位置较高，飞行员侧向视野很好。所有接缝处都做成了锯齿状，以达到隐型目的，座舱玻璃上也覆了金属膜。

F-117 在荷兰进行展示，1993 年 6 月。

在荷兰表演的 F-117 都进行了现代化改装，更新了航电设备，引来大批航空迷前来一睹它的风采。

F-117A 序列号：81-10794，隶属于 49 联队 第 8 战斗机中队，着陆在内华达基地。

F-117 的底部总是湿乎乎的，可能有点漏油？

为了降低 F-117 的造价（现在大约每架 4,260 万美元），洛克希德使用了现成的部件：F-18 的发动机、F-15 的起落架、F-16/F-18 的飞控系统、C-130 的环境控制系统和 B-52 的惯导系统。

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