B-29 超级轰炸机

　　1933 年 9 月 12 日，流亡英国的匈牙利物理学家利奥.西拉德在穿过伦敦街道时突然产生了核裂变的灵感。

　　在获悉德国开始核裂变研究之后，西拉德说服阿尔伯特.爱因斯坦给罗斯福总统写了那封著名的信，敦促美国制造原子弹。于是美国开始了名为曼哈顿计划的绝密原子弹发展计划。

　　在 1939 年 8 月 2 日爱因斯坦给总统的信中，爱因斯坦说原子弹恐怕太重而不适于使用飞机投放。但军方评估表明，B-29 的载弹量恰好合适原子弹，1943 年 9 月 B-29 被选为原子弹载机。此时科学家们也无法确定原子弹的最终外形，所以 B-29 弹舱内安装了可以调节的 H 形桁架和原子弹装载释放系统。

　　1944 年 2 月 28 日，B-29 在加州慕洛克（Muroc）机场（后来的爱德华兹空军基地）进行了原子弹模拟投放测试，根据测试结果又为这架 B-29 安装了全新炸弹避震悬吊系统。6 月重新开始投弹测试，之后军方与内布拉斯加州奥马哈市的一家公司签订了改装合同，到八月之前，已经有 46 架 B-29 具有了原子弹投放能力。

　　曼哈顿计划研制的原子弹有两种，裂变材料分别使用铀 235 和钚 239。其中铀弹命名为“小男孩”，长 3.048 米，直径 0.7 米，重 4 吨。“小男孩”是枪触发式裂变弹，内部有一个长管，一头是铀 235 球体和中子发生器，另一头是子弹大小的一块铀 235。气压传感器确定合适的起爆高度，爆破装置点火，将铀 235 子弹推入枪管内撞向球体和中子发生器，引发裂变反应。

　　钚弹命名为“胖子”，直径 1.524 米，长 3.25 米，重 4.5 吨，比“小男孩”胖了一圈。“胖子”是内爆触发式裂变弹，这种内爆装置由一个铀 235 球体反射层和被高效爆炸装置环绕的钚 239 核心组成。爆炸装置点火后产生的冲击波压缩核心开始裂变反应。

　　与此同时，B-29 和轰炸机的机组人员的训练也再紧张进行。这项特别机组训练计划由保罗.W. 提贝兹上校指挥，提贝兹曾在欧洲和北非飞过 B-17，具有丰富的经验，并且直接参与了 B-29 的试飞工作。1944 年 9 月，提贝兹上校成为在犹他州温都华（wendover）新组建的第 509 混成大队指挥官，该大队只有一个轰炸机中队——第 393 中队，中队指挥官查尔斯.W.斯韦尼少校。第 509 混成团是一个完全自治的单位，拥有独立的运输、维修、后勤、通讯和警卫部队。由于曼哈坦计划的高度机密性，大队的官兵并不知道他们即将执行的任务。

　　1945 年春，第 509 混成大队派驻马里亚纳，并隶属于第 21 轰炸机司令部。7 月，509 大队的轰炸机与第 313 轰炸机联队一道部署在提尼安岛的北部机场。509 大队的轰炸机中有部分装备了寇蒂斯电动可逆桨螺旋桨，可以减少降落距离，另外这种螺旋桨桨叶的根部加宽，可以增加进入 R-3350 发动机的冷却气流。

　　1945 年 7 月 16 日美国在新墨西哥州的阿拉莫戈多（Alamogordo）沙漠进行了人类历史上首次的核爆炸。刚接任总统的杜鲁门便在波茨坦会议上向斯大林吹嘘自己有巨大威力的炸弹，对方却全无反应，英国首相丘吉尔认为他根本听不懂。其实，斯大林比杜鲁门更早知道“曼哈顿计划”，苏联的同类研究也在 1943 年展开，核竞赛早已秘密开始。7 月 26 日，中美英苏发布了敦促日本无条件投降的波兹坦公报。

之前展出的“伊诺拉.盖伊”的机身段和螺旋桨，注意桨叶根部加宽的部分

　　美国政府已经决定在日本使用原子弹，这样将避免进行登陆战至少 50 万的巨大伤亡。7 月 24 日，太平洋战略航空军司令卡尔.A.斯帕茨被授权只要天气允许就使用 509 大队进行核攻击。首批目标定为广岛、小仓、新泻和长崎。7 月 31 日杜鲁门总统从波兹坦传来行动信号。

　　美国海军巡洋舰印第安那波里斯号在 7 月 26 日将“小男孩”的枪管和子弹组件运送到提尼安岛，“小男孩”铀靶组件的三个部分和“胖子”的引信和钚核由 C-54 机队运抵提尼安。“胖子”的引爆装置则由三架 B-29 从新墨西哥州的科特兰（Kirtland）机场运来，8 月 2 日原子弹全部运抵马里亚纳。

　　7 月 31 日，“小男孩”准备完毕。8 月 2 日，李梅将军的参谋部将广岛定为主要目标，小仓和长崎是备选目标。广岛被选中的原因是因为情报显示此处没有盟军战俘。

　　轰炸定在 8 月 6 日进行，提贝兹上校将亲自驾驶 B-29 投放原子弹。在任务前一天，他的飞机（马丁奥马哈工厂制造的 B-29-45-MO，序列号 44-86292）在机鼻漆上了 Enola Gay 的字样——提贝兹的母亲的名字。

　　三架 F-13A 侦察机在轰炸之前先行起飞侦察了作为主要目标和备选目标的三个城市的气象情况。一个小时之后，提贝兹的“伊诺拉.盖伊”号和两架伴随观测的 B-29 飞向广岛。在飞往日本的途中，提贝兹收到了先行起飞的“同花顺”（Straight Flush）号 F-13A 的克劳德.埃特里少校发来的无线电，报告广岛上空晴朗适合目视轰炸，海军武器专家威廉.帕森斯上尉随即将钻入炸弹舱进行原子弹的最后装配工作，原子弹处于待发状态。之所以这样做是出于安全考虑，如果在地面就将原子弹装配好，起飞时发生事故将会摧毁整个提尼安岛。

　　上午 8:15，“伊诺拉.盖伊”号在广岛上空 9,906 米投下了“小男孩”，原子弹上的引信爆炸高度设置在 600 米，在接下来的爆炸中，一座城市消失在闪光中……。

　　杜鲁门总统宣布对日本使用了原子弹。最初日本人并不知道到底发生了什么，东京与广岛之间通信不畅，无法了解情况。8 月 8 日下午，外相东乡在皇宫地下室晋见天皇，奏陈美国使用原子弹，但原子弹给日本统治上层阶级带来的影响并不像美国预期的那样强烈，甚至铃木首相原计划召开的最高战争指导会议因故也没举行。此时日本将结束战争的希望寄托在苏联，日本政府已指示驻苏大使佐藤与苏联外交部长莫洛托夫会谈，希望苏联出面斡旋，争取比较体面的投降。而日本国内由于严密的新闻封锁，广大人民对于原子弹也并不是知道的很清楚，所以造成的恐慌也没有预计的那样强烈与广泛。

　　在日本政府举棋不定之时，美国并没有停止 B-29 常规轰炸。来自第 58、73、313 轰炸机联队的 B-29 在第二天轰炸了封川兵工厂。8 月 7 日夜第 525 轰炸机大队的 B-29 在数个港口 171 吨水雷。8 月 8 日，第 58、73、313 联队的 B-29 使用燃烧弹轰炸了九州八幡市，同时第 314 队在轰炸了东京的一个工业区。日本防空部队仍然进行了抵抗，在八幡击落 4 架，东京击落 3 架 B-29。

　　由于日本官方反应平静，美国觉得有必要进行第二次原子弹轰炸。钚弹“胖子”装载进了“伯克之车”（Bock's Car）号 B-29（马丁奥马哈工厂制造的 B-29-35-MO，序列号 44-27297），以机长弗雷德里克.C.伯克的名字命名。但是在这次任务中，“伯克之车”由第 393 中队指挥官斯韦尼少校驾驶，伯克上尉飞另外一架观测机，此次的主要目标是小仓兵工厂，长崎是备选目标。

　　8 月 9 日，“伯克之车”号载着原子弹起飞，由于小仓兵工厂被前一天轰炸八幡所产生的烟雾所笼罩，投弹手在三次通过时都无法找到瞄准，斯韦尼只能转向备选目标长崎。长崎上空也有云层覆盖，但在 B-29 第二次通过目标时投弹手终于在两块云之间的缝隙中发现目标，上午 11:00，“胖子”被投放，爆炸当量 2 万 2 千吨 TNT，有 35,000 日本人在瞬间死去。

　　返航途中，“伯克之车”号由于一个燃油泵故障在冲绳降落，在加了一些油后飞回提尼安。

　　同一天苏联宣布对日作战，出兵东三省。天皇授意内阁接受波兹坦公告无条件投降，但军队一些狂热的法西斯分子甚至考虑进行政变阻止投降。此时 B-29 并没有停止轰炸，8 月 14 日，有记录表明有 804 架 B-29 轰炸了日本各处的目标。8 月 15 日晨，天皇向日本全境广播了投降诏书，大多数日本人在此前从未听过他的声音。

　　日皇投降广播后，B-29 的所有轰炸都停止了。太平洋战区的大部份 B-29 转而执行救援任务，为在日本、中国、朝鲜境内的数以万计的盟军战俘空投衣食，1,066 架 B-29 执行了 900 次空投任务，154 个集中营约 63,500 名战俘获得了 4,470 吨救援物资。但在拯救行动中也损失了 8 架 B-29 和 77 名人员。

　　9 月 2 日，日本在东京湾密苏里号战列舰上签字投降，太平洋战争结束。

　　“伊诺拉.盖伊”号退役后，被赠送给史密森学会（唯一由美国政府资助的半官方性质的博物馆机构），多年后，它被拆解储存在史密森学会位于马里兰州苏特兰市的保罗.盖博（Paul Garber）修复储存基地中。为了纪念原子弹轰炸广岛 50 周年，1995 年 6 月 28 日，“伊诺拉.盖伊”号的前机身和一些部件在华盛顿国家航空航天博物馆展出，98 年展出结束后返回仓库。在是否重新修复组装“伊诺拉.盖伊”号的问题上仍然存在政治来自日本的政治压力。

附录：本文完成之后“伊诺拉.盖伊”号复原最新进展

　　中新网 8 月 19 日电据路透社消息，曾经于二战期间向日本广岛投下原子弹的美军 B-29 型“埃诺拉·盖伊”号（ENOLA GAY）轰炸机将在史密森航空航天博物馆展出。

　　史密森航空航天博物馆星期一（18 日）在杜勒斯国际机场附近一个展览中心的巨大机库中揭开了这架修复一新的 B-29 轰炸机的面纱。

　　博物馆馆长戴利说：“由于一些天才男女的杰出工作，未来的人们才能够亲身感受这架二战飞机无可比拟的重要性，才能亲身感受人类历史。希望我们能从它身上学到什么。”

　　“埃诺拉·盖伊”号于 1945 年 8 月 6 日向日本广岛市投下了一颗绰号为“小男孩”的原子弹，造成14万多人死亡，几十万人受到幅射病的折磨。如果加上因幅射病死亡的人，那么“小男孩”杀死的人数高达 23 万。

　　1945 年 8 月 6 日这天的上午 8:15，美军飞行员保罗·蒂贝茨驾驶机身上写有自己母亲名字“埃诺拉·盖伊”的轰炸机飞到广岛上面 9,632 米的高空，向这个城市投下了原子弹。几十秒钟后当原子弹接地的一刹那，广岛变成一片人间地狱。8 月 9 日，“埃诺拉·盖伊”号再次出动，不过此次它负责为执行长崎轰炸任务的飞机勘测天气状况。在长崎投下的原子弹杀死了7万人。

　　一些日裔美国人称，他们希望展方能够将原子弹爆炸的可怕破坏场面也同时展示出来。一名日裔历史学家说：“我并不反对重新组装起‘埃诺拉·盖伊’号，但如果人们看不到这架飞机背后的故事，那么大家纯粹是在浪费时间。我们必须提醒自己核武器是多么可怕。”

曾装载“小男孩”的弹舱

　　“伯克之车”退役后一直在俄亥俄州代顿市莱特-帕特森空军基地的美国空军博物馆展出。