1954 年 11 月 4 日是“海标枪”发展史上一个悲剧性的日子。当天里奇伯格在圣迭戈湾驾驶 135762 为海军和新闻界代表做展示飞行，在低空高速通场时，飞机突然解体，里奇伯格不幸遇难。事后的调查证明这并非“海标枪”的设计存在缺陷，而是当时在打开发动机加力燃烧室时，由推力突增产生的力矩导致机头下俯，里奇伯格本能地想拉杆修正，结果引发“飞行员诱发振荡”，导致飞机解体失事。但无论调查结果如何，比事故更糟糕的事情已经发生了。早在事故发生之前，海军就已经取消了 16 架生产型 F2Y-1 的订货，现在更是把“海标枪”项目完全降格，仅用于试验目的，而不再计划投入批量生产。康维尔原先曾提出研制 F2Y-2 改型，改用 1 台大推力发动机（5,448 千克推力的莱特 J67 或 6,810 千克推力的普拉特-惠特尼 J75）、单块水橇，并应用“面积律”原理，有望解决 XFY-1 所遇到的三个主要问题，但这个计划这时也没能幸免。因为现在海军怀疑的已经不仅仅是“海标枪”的性能，还是水上战斗机这种思路。传统的舰载战斗机在短暂失宠后，再次赢得了海军的芳心。

135762 在空中解体爆炸

　　接下来的试验在仅存的那架 XF2Y-1 上进行。1954 年夏，XF2Y-1 进行了重大改装。在安装 J46 发动机后，后机身改成了 YF2Y-1 的标准。原有的一对水撬被一块较大的水撬所代替。由于高速飞行已经不在试验项目之列，没有最大限度降低飞行阻力的需要，所以新水撬没有设计成完全可收放的样式。它在飞行时与机身纵轴线平行，起飞和降落时后端向下伸展。基于同样的原因，也没有对机腹原先用来收纳水撬的两道凹槽做更多处理。水撬末端两侧各装有一个可收放的小轮，因此经过改装的 XF2Y-1 仍然保留了一定的陆上机动能力。采用单水撬布局的 XF2Y-1 表现相当令人满意。在经过一些小的修改后，它基本解决了一直困扰“海标枪”的水撬颤振问题，甚至能够在侧风条件下起飞，在一侧翼尖拖水的情况下安全降落。它能适应浪高 1.8-3 米的海况，已经远远超出了设计要求。1956 年 1 月 16 日，在完成单水撬布局的最后一次试飞后，XF2Y-1 被封存。但在当年末，它又被解除封存，拆除了原有水撬，重新安装了一块不可收放的水翼式水撬。由于新水撬的安装位置是固定的，所以 XF2Y-1 没法达到约 20 度的起飞仰角，根本无法起飞。从 1957 年 3 月 21 日试验开始起，每次滑行速度达到 92.6-111.1 千米/小时，飞机就发生猛烈的振动，试验不得不一次次地半途而废。1957 年秋，XF2Y-1 尝试了另一种固定式水撬，结果同样如此。在这些试验结束后，XF2Y-1 被永久封存，再也没有飞行过。

XF2Y-1 改装了单片式水撬，由试飞员 B.J.Long 驾驶滑入水中准备飞行

单片式水撬的 XF2Y-1 以 120 节的速度触水滑行

飞行中的 XF2Y-1，单片式水撬并未收回

　　序列号 135763 的第二架 YF2Y-1 在 1955 年 3 月 4 日首飞，加入了试飞行列。与 125762 不同，它并没有携带太多的试验设备，已经非常接近生产型标准。135763 仍然采用双水撬布局，但根据此前的试飞结果，对水撬的后半段做了重新设计。它还恢复了水撬末端的小轮，因为不具备基本陆上机动能力的 135762 的起飞过程极其繁琐，不仅需要专门的辅助设备将它送至水面，起飞前还需要有潜水员来把飞机和辅助设备分开。与 XF2Y-1 不同的是，135763 为了减小水撬颤振，把小轮平躺着安装在水撬末端，需要使用时，将水撬的后半段向外翻转 90 度即可。但总的来说，135763 的水撬颤振问题没能得到很好的解决。试验仅仅进行了一个多月，就在 4 月 28 日结束，飞机也被永久封存。

　　序列号分别为 135764 和 135765 的另外两架 YF2Y-1 已经完成了生产，但没有安装发动机，自然也从未进行过飞行。

　　本来“海标枪”的故事到此就结束了，谁知到了项目终止 5 年后的 1962 年，因为美国三军统一飞机编号命名体系，海军官员又把它给想起来了，赋予它 F-7 的编号。这件事情颇有些蹊跷，因为 F2Y 压根儿就没正式服役过。不过一个 F 字头的编号，在一定程度上也算是对“海标枪”的肯定吧：作为一种思路独到的战斗机，人们并没有把它遗忘。

　　保存下来的 4 架“海标枪”目前都存放在美国的博物馆里。XF2Y-1 现在华盛顿的国家航空航天博物馆展出。3 架 YF2Y-1 分别保存在加利福尼亚州的圣迭戈航空航天博物馆（135763）、宾夕法尼亚州的自由之翼航空博物馆（135764）和佛罗里达 SUN 'n FUN 航空博物馆（135765）。

SUN 'n FUN 航空博物馆的 135765

在“海标枪”项目结束 20 年之后，洛克希德公司重拾该理念，向西欧低地国家推销水上战斗机。该机可以在欧洲众多的河流湖泊上起降，但未获青睐