台湾空军的 F-16A/B Block20 战斗机
老汉
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在很多公开发表的介绍台湾军情有关文章里，都将台湾空军装备的 F-16 战斗机称为 F-16MLU（正规说法应为 F-16A/B MLU），其实这是一种不符合真实情况的说法。不过，要讲台湾空军的 F-16，还的确要从这个 F-16A/B MLU 说起。那么，
1、F-16A/B MLU 是什么？
F-16A/B MLU 是欧洲的荷兰、比利时、挪威及丹麦等四国与美国合作的改进计划，用以提高其 F-16A/B Block10/15 的综合作战性能，以延长其服役年限至 2020 年，自 1990 年起，5 国共同规划 F-16A/B MLU（Mid-Life Upgrade）改进计划，并于 1996 年开始改装。
MLU 计划着重于对 F-16A/B 机载电子设备的改进。改进的项目包括和 F-16C/D Block50 相当、并与夜视设备相容的座舱，配有 GEC-马可尼公司的广角平视显示器。这种新型平显使飞行员能够轻易读取各种数据，在发射武器时也能获得较宽广的视野，并能作大区域扫描及支援夜间行动。
F-16A/B MLU 配备与 F-16C/D Block50 相同的“双杆操纵系统”（HOTAS），同时将座舱中原有的单色显示器改为两台“汉威”公司
10cm×10cm 彩色多功能下视显示器，有 12
种不同的工作模式，使飞行员能够拥有清晰的战场俯视图，（如威胁评估及目标位置等）能够迅速、准确地通过数据机从数据链上获得各种战术状态信息。
荷兰和挪威合作发展的头盔显示器计划目前已经延缓，取而代之的是欧洲四国与美国空军共同执行的五国头盔显示器计划。第一套系统已经开始在美艾格林空军基地进行测试，这套系统使用汉威公司的头盔显示器，GEC-马可尼公司的信号发生器及雷神公司的 AIM-9X 近距空空导弹；而这五国也准备在 2000 年后使 F-16A/B MLU 具备发射 AIM-132 先进近距格斗导弹（ASRAAM）的能力。其他的 MLU 改进项目包括：
★ 模块化任务控制计算机（MMC）
由得克萨斯仪器及仪表公司开发的模块化任务控制计算机（MMC），用于取代原有的平视显示器、火控系统和管理控制系统的 3 台计算机。其采用多个 MIPSCO R3000 精简指令集微处理器为基本架构，并使用 ADA 高级语言撰写的软件，其记忆容量和处理速度均比原来增加 10 倍以上，并大大减少了设备空间、重量及电力消耗。
★ APG-66（V）2A 雷达
APG-66（V）2A 雷达是由美国西屋公司研制的，性能与 F-16C/D 的 APG-68 同级。
APG-66（V）2A 雷达保留了原来的 10 种空对空及空对地作战模式，对空状态最大搜索距离空增至 185 公里（对类似轰六的中型轰炸机大小雷达反射截面积的目标），对海状态则为 150 公里；对空作战时，其可探测 24 个空中目标，同时跟踪 10 个目标，并同时制导 AIM-120 先进中距空空导弹（AMRAAM）攻击其中的 6 个目标。
APG-66（V）2A 雷达拥有较好的抗干扰能力和抵制杂波能力，地图绘制功能明显增强，而且平均故障间隔时间（MBFT）延长为 210 小时。
★ APX-113（V）型敌我识别器
APX-113（V）型敌我识别器是由 Hazeltine 公司制造，作用距离达 185 公里，是一种新型的主动答询式敌我识别器，能以空中交通识别、高度报告、军事识别及军事安全识别等 4 种模式工作。
MLU 安装了 AN/APX-113 先进敌我识别系统
★ 美国海军实验室的先进数据机（IDM）
F-16A/B MLU 配备的先进数据机能使其可以与其他空中战机、预警机与地面雷达站之间进行数据资料的传送，达到以快速、隐秘的方式获取并传输战术资料的目的。
★ BASE 及费查公司的数字地图系统（DTS）
数字地图系统能比对资料库中原有地图与雷达高度计获得的资料，使 F-16A/B MLU 具有地形跟随飞行、地貌参考导航及障碍告警等功能；但有了 DTS 并不代表 F-16A/B MLU 具有自动地形跟踪飞行能力，因为 F-16A/B MLU 没有数字式飞行控制系统，因此飞行员必须看着平显上的飞行路径提示采用人工方式飞行。
★洛克韦尔科林斯公司的小型空用全球卫星定位系统接收器（MAGR）
在 MLU 的相关改良计划中，F-16A/B Block10/15 飞机将可挂载导航及定位吊舱。
F-16A/B MLU 计划最后定案为荷兰 136 架、丹麦 61 架、挪威 56 架、比利时 48 架；美国则将以 223 架 F-16C/D Block50 换装 MLU 计划中的模块化任务控制计算机。
比利时空军的 F-16A MLU
F-16A/B 系列战斗机的固定武器为 1 门 M61A1 型 20mm 六管机炮，翼下、翼尖和机身下方共有 9 个挂架，最大载弹量 6 吨以上。以改良后的 F-16A/B MLU 为例，担任空对空任务时可以挂载 AIM-120 主动中距空空导弹、AIM-7M 半主动中距空空导弹、AIM-9L/M/S 全向近距格斗导弹；如果经过火控软件的改进，也可挂载法制 MICA 主动中距空空导弹及 R550 魔术II型近距格斗导弹。对地、对海攻击时，则可挂载传统炸弹、激光制导炸弹、火箭吊舱、30mm 机炮吊舱以及 AGM-65“幼畜”空对地导弹等。
2、台湾空军装备的 F-16 战斗机的型号是什么？
1992 年，美国前总统布什在准备连任竞选期间突然宣布将出售 150 架 F-16 战斗机给台湾，使台湾空军继法制幻影2000-5 战斗机之后，又将获得一种先进的第三代战斗机。但是，美台双方在采购机型的问题上产生了一定分歧。因为美方顾及中国方面的反应压力，坚决不肯出售台湾当局相当中意的对地攻击能力强大的 F-16C/D 战斗机。最后经过磋商，双方以 F-16A/B Block20 达成协议，并在 1992 年 11 月签约，分别采购 120 架单座 F-16A 战斗机及 30 架双座 F-16B 战斗机，并附带 600 枚 AIM-7M“麻雀”半主动中距空空导弹及 900 枚 AIM-9M“响尾蛇”近距格斗导弹。
由于当时美国不肯出售 AIM-120 先进中距空空导弹，台湾当局曾一度有意想将自研的“天剑二”主动中距空空导弹改装到 F-16 上，但因美方同样不肯出售相应的火力控制软件而作罢。但是，今年（2001）9 月 28 日，美国又突然宣布将出售 200 枚 AIM-120C 先进中距空空导弹给台湾，并为台 F-16 飞机提供相应的火控软件和技术改造，这意味着，台湾空军的 F-16 A/B Block20 战斗机基本具备了 F-16C/D 的空战作战能力。
那么这个 F-16A/B Block20 究竟是什么？早先 F-16 A/B 的生产批号只到 Block15，而 F-16 系列的生产批号在 Block15 以后即跳到 Block25，Block25 即为第一批生产型的 F-16C/D。而台湾空军采购的是改良型的 F-16A/B，因此，其生产批号遂取最后一批 F-16A/B 与第一批 F-16C/D 之间的 Block20，成为 F-16A/B 系列中的最新机型。这里的 Block20 大致上是以 F-16A/B MLU 为标准制造的新机，但机上设备与 F-16A/B MLU 并不完全相同，只是两型飞机的发展时间大部分重叠，所以机上使用了许多相同的次系统。
Block20 虽为 F-16A/B 系列，但除了 F-16A/B 的机体外，Block20 与当时生产线上的 F-16C/D Block50/52 具有相同的较大面积、较强结构的主翼、垂尾与平尾，但垂尾根部与一般 F-16A/B 相同，没有F -16C/D 系列较粗的电子战设备舱，而且在后段增加了阻力伞舱，可在跑道较短的机场降落。
外销型的 F-16 一般都带有减速伞舱，可以在着陆滑跑时抛伞减速
F-16A/B Block20 战斗机使用 APG-66（V）3A 雷达，与 F-16A/B MLU 所用的APG-66（V）2A雷达相比，增强了 AIM-7M“麻雀”半主动中距空空导弹的照射制导功能，屏蔽了原有的 AIM-120 主动中距空空导弹的照射制导功能（但随着美国关于该弹的新销售方案的出台，这样的屏蔽自然要被取消），削弱了其对地探测性能。因此，现在这种雷达基本可以看做是削弱了对地攻击能力的 APG-68 雷达（F-16C/D 所用的雷达）。
F-16A/B Block20 的座舱配置与 F-16C/D Block50 相同，但平显并不是 GEC-马可尼公司的产品，而是另一种平视显示器。其配备了与 F-16A/B MLU 相同的 AN/APX-113（V）先进敌我识别器，但天线布置部位不同。座舱罩前方 4 片 AIFF 天线是 F-16A/B Block20 的特征之一。
全副武装的 F-16B，注意机首的四片 IFF 敌我识别天线
后来，台湾空军的 F-16A/B Block20 还获得了美制 ALQ-184 电子战吊舱和“蓝盾”低空导航/红外跟踪系统的外销型“神射手”与“探路者”吊舱。F-16A/B Block20 配备与 F-16C/D Block50 相同的 ALR-56M 雷达预警系统，在主动电子对抗能力方面，对美国而言，台空军也是第一个获得 ALQ-184 电子战吊舱的海外军队。ALQ-184 是一种高性能、自动化、多波段，并可进行干扰频率调整的电子战吊舱，除了能够直接对敌导弹雷达导引头或制导雷达作杂波干扰外，还能以电磁波直接侵入敌导弹雷达导引头或制导雷达的电路中，使其计算错误而丢失目标。目前驻防美国本土的 F-16 战斗机均以配备 ALQ-184 为主，驻海外的 F-16 机群则配备 ALQ-131。
ALQ-184
综上所述，F-16A/B Block20 战斗机拥有 F-16A/B 的轻巧机身和推力更大的发动机，而机载电子设备的技术水准不低于 F-16C/D Block50。因此，在近距空战时，其机动性略优于 F-16C/D 和 F-16A/B MLU；在超视距空战时，挂载 AIM-120C 先进中距空空导弹的 F-16A/B Block20 与 F-16C/D 的空战能力相同，略优于 F-16A/B MLU；在对地攻击能力上，F-16A/B Block20 与 F-16C/D 和 F-16A/B MLU 相比，还有着较大差距。同时需要看到的是，台湾当局一直致力于 F-16A/B Block20 战机挂载其自研“天剑二”主动中远距空空导弹的研究，一旦成功，则该型战机的超视距空战能力将得到最显著的加强。
超视距挂载方案：四枚 AIM-9M 响尾蛇导弹+两枚 AIM-7M 麻雀导弹+一具 ALQ-187(V)7 干扰吊舱
F-16A/B Block20 战斗机性能诸元
机长：15.06m
翼展：9.45m
机高：5.09m
空重：8,273kg
空战重量：9,790kg
最大起飞重量：17,010kg
机翼面积：27.87m2
最大平飞速度：2.05马赫
海平面爬升率：大于12,600m/分
实用升限：15,240m
机内载油量：3,249kg
作战半径：925km
发动机：一台 F-100-PW-220E 涡轮风扇式发动机
最大推力：6,600kg
加力推力：10,886kg
空战推重比：1.11
瞬间盘旋角速度：28.4度/秒
最小转弯半径：364m
最大飞行载荷：+9g
最大外挂重量：7,220kg
固定武器：M61A1型20mm机炮一门，备弹515发。
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