机载武器及火控系统

　　“袭击者”有 5 个外挂点和两个机内弹仓。机身中部和翼尖下的外挂点各能承载 600 磅的外挂，机身两侧的外挂点能承载 1,200 磅外挂。所有的挂架都能承受飞行中 8G 的过载。轰炸设计瞄准具为类似 A-4“天鹰”攻击机上使用的简单光学反射式瞄准具。所有外挂架均有相对水平线 3 度 30 分的仰角。固定机枪的枪口也有同样的安装角。内部武器舱水平安置在货舱内，在重心附近，不影响空投。武器选择，挂点选择和发射模式选择开关在左操纵台上。武器系统总开关设置在仪表板左上方。应急外挂抛投开关在仪表板左下角。这些开关连同货舱门开启指示灯，起落架状态指示器都在飞行员容易看到的地方，并且，在任何飞行机动状态下，飞行员都能触手可及。机械电子装置都有互锁功能，有效防止了飞行和地面维护中的误操作。两个双联装 7.62 毫米机枪吊舱分别安装在机身的两侧，拆卸和维护都比较方便。机枪弹药箱通过货舱门装进机身货舱，机枪吊舱挂点处有“信筒投信口”式供弹口，通过此接口向机身外的两个吊舱四挺机枪供弹。货舱内的子弹箱有备份，可在飞行中给机枪换弹箱。在飞行员两侧有拉机柄，人工给机枪上膛。两侧机身的挂点可以安装使用 Mk4 20mm 机炮吊舱，该处挂点结构经过加强，减少了武器发射时产生的震动和偏移，提高了射击精度，同时，也减少了加装炮舱时，对瞄准具的调整维护工作。该机的一个突出优势是可以快速并且容易装载外挂武器。在大型基地，使用 MK6 液压举升器可以在 15 分钟内完成外挂装载，在前线机场可以使用简单手持装载机械装卸轻量外挂 。

在前线机场使用简单手持装载机械装卸轻量外挂                                                   使用液压举升器装载外挂

外挂武器说明，从左向右：Mk4 机炮吊舱，X5A 曳光弹吊舱，MK82 炸弹，Mk81 炸弹，副油箱，机枪吊舱，副油箱，MK81 炸弹，MK82 炸弹，MAA 空投容器，“响尾蛇”空空导弹及发射滑轨

试飞员眼中的“袭击者”

首架原型机出厂仪式

进行首飞前的地面滑行测试

　　试飞员 Johnny Knebel 从一开始就参与了“袭击者”的试飞工作，尽可能的发掘飞机的潜能。为了满足苛刻的设计要求，翼展非常短小，导致一系列操纵问题。作为一个折衷方案，翼展增加了近 3 英尺，但是比类似布局的 OV-10 的翼展短了不少。工程师和试飞员们深知，为了使飞机能在狭小的空间起降，就必须作一些大胆的设计。所以，采取了在垂尾上安装大型全动平尾的方案，结果使飞机的俯仰操作过于灵敏。直到首飞的那天，Knebel 都没有把握能驾驭这架飞机。在地面滑行测试中，飞机表现出了过于灵敏的相应速度和较轻的控制力。

1964 年 11 月 25 日 Kenbel 驾机进行首飞

　　Knebel 对 1964 年 11 月 25 日的首飞描述得很夸张：操纵时谨小慎微，右手肘紧贴在身体上，用手指轻轻推拉操纵杆，生怕杆量过大导致失控。起飞后，在小心操作的情况下，飞机比想象中要听话。但是滚转控制非常吃力，而且经常自动向左侧滚转，整个过程非常小心，在简短的首飞后，降落在北岛。

试飞员 Johnny Knebel

　　经过几次试飞后，俯仰操纵进行了如下改进，加大传动系统的阻尼，降低操纵的灵敏度，但仍不完善。