北欧小国的杰作——二战中的 40 毫米博福斯高炮

　　20 世纪 30 年代，美国陆军和海军分别开始研制新型中口径高炮。在此期间，美国陆军曾于 1938 年试图采购瑞典博福斯公司的 M34 型高炮，但由于谈判上的失误，将采购单价增大了 10 倍，美国陆军因此失去了兴趣。1939 年，一位美国海军的供应商参观了博福斯公司，他对 M32 型 40 毫米高炮留下了极其深刻的印象。回国后，他立即建议美国海军订购双联装舰载型 40 毫米博福斯高炮。

　　1940 年，美国陆军对少量采购的 M34 型 40 毫米博福斯高炮进行测试，发现其性能大大超过美军原先装备的 37 毫米柯尔特-布朗宁式高炮。在这次测试的影响下，美国陆军连同美国海军都下定决心要装备 40 毫米博福斯高炮。

美国陆军的 M-19 型 40 毫米自行高炮

　　由于美国陆军的机械化程度较高，M-1 型高炮的牵引式机动能力难以满足其要求，美国陆军由此提出需要在其基础上改进出自行高炮。最初的尝试是将 M-1 型高炮安装于 M-3 和 M-5“斯图亚特”轻型坦克底盘以及大量半履带式车辆上进行测试，但效果均不理想。最终，美国陆军对利用 T-24 轻型坦克（即 M-24“霞飞”轻型坦克试验型号）底盘安装 M-1 型高炮改进而成的 T65E1 型 40 毫米双联试验高炮表示满意。T65E1 型被进一步改进并定型为 M-19 型 40 毫米自行高炮。

　　M-19 型自行高炮安装有双联装 40 毫米 M1 型高炮，炮架为敞开式结构，仅在高炮前部两侧安装有防盾。与 M-24 相比，M-19 的底盘结构有所变动，主要是发动机和传动机构被前置，从而为后部底盘留出足够空间安装 M-1 型高炮的炮架及旋转部件。整个高炮的旋转与升降均采用电力驱动，高炮最大仰角为 85 度。M-19 型 40 毫米自行高炮总共生产了 285 辆，被美国陆军广泛地应用于二战后期及朝鲜战争。在很多情况下，M-19 除了执行防空任务外，还常常利用强大的火力压制敌方地面目标，为己方部队提供有力的火力支援。

　　此时，美国陆军正在淘汰原来的 37 毫米柯尔特-布朗宁式高炮，其装备的中口径高炮正处于青黄不接的状态。为了应急，美国在没有取得博福斯公司授权许可之前便着手进行仿制。美国海军从荷属东印度取得了双联装舰载型 40 毫米博福斯高炮的草图及主要参数，将其中公制数据转换为美制后，转交给位于宾夕法尼亚州的约克公司测绘成生产图纸并对其进行仿制。与此同时，美国陆军也千方百计地从英联邦军队手中搞到一门陆军型 40 毫米博福斯高炮及相关图纸，授意克莱斯勒（Chrysler）公司准备对其仿制。两家公司分头进行各自的仿制工作，由此造成最初美国仿制的海军型和陆军型 40 毫米博福斯高炮的零部件几乎不能通用。

　　像英国公司一样，克莱斯勒公司也对 40 毫米博福斯高炮的结构进行了简化以便快速批量生产。对克莱斯勒公司的生产工人而言，40 毫米博福斯高炮零部件尺寸的极高精密度成为了一大考验。例如炮闩的原材料是一块 15.6 公斤重的钢块，经过 110 道加工步序后成品重量仅 4 公斤。但更为棘手的问题是，美国由于擅自仿制并对外销售 40 毫米博福斯高炮而陷入了与博福斯公司长期的纠纷之中，因而一直没有取得特许生产权。直到 1957 年，美国才和博福斯公司就此问题达成谅解，最终获得了特许生产权。

　　美国陆军将克莱斯勒公司仿制的 40 毫米博福斯高炮称为 M-1 型。M-1 型高炮大部分安装在 M2 型炮架上，少量参照英国空降部队，被安装于 M5 轻型炮架上，使其能够被美军的 CG-4 型滑翔机运载，为空降部队提供防空火力。在火控装置方面，M-1 型高炮采用了 M7 及 M7A1 型瞄准具，后期型上还增加了 M5、M5A1 及 M5A2 型预警装置。

　　1942 年 7 月 1 日服役的“考夫兰” （Coghlan）号（DD-60）驱逐舰是美国海军最早装备 40 毫米博福斯高炮的一线作战舰只。美国海军的大部分巡洋舰和驱逐舰主要装备约克公司仿制的英联邦 Mk I 型双联装水冷式 40 毫米高炮。其炮架位置稍有改动，主要是装填手的位置被移至炮架后方。约克公司仿制的 Mk I 型高炮采用电力驱动，大部分安装有 Mk-14 型观瞄装置和 Mk-51 型预警装置。其中，Mk-14 型观瞄装置原本由麻省里工学院（简称 MIT）为美国海军装备的 20 毫米厄利空高炮所研制，经过简单改进后适用于 Mk I 型高炮。许多美国海军的小型快速巡逻艇和鱼雷艇则安装了约克公司仿制的英联邦 Mk III 型单管气冷式 40 毫米博福斯高炮。

　　除了双联装外，美国海军还装备有仿制英联邦的 Mk II 型四联装 40 毫米高炮。该型高炮于 1942 年 4 月定型，同年 6 月 22 日被安装于美国海军“怀俄明”（Wyoming）号训练舰上接受了测试。美国海军对其表示满意并逐步用其淘汰原先装备的 28 毫米四联装高炮，Mk II 型四联装 40 毫米高炮就此成为美国海军舰只的标准防空武器。

美国海军“阿拉巴马”号战列舰上安装的 Mk II 型四联装 40 毫米高炮内部结构

　　在太平洋战争后期，各种型号的 40 毫米博福斯高炮被证明比 20 毫米厄利空高炮更能有效地对付日军的“神风”式自杀攻击机。由于供不应求，许多美军驱逐舰拆除了部分鱼雷发射管，临时安装上陆军使用的 M-1 型 40 毫米高炮以加强防空火力。为了防止炮手误射己方舰体，这些高炮安装有特殊的护栏。

美国海军“阿拉斯加”号巡洋舰舰上的炮手正在为 Mk II 型四联装 40 毫米高炮装弹

　　到 1945 年初，40 毫米博福斯高炮已经成为绝大部分美国海军大型战舰的标准防空武器。其中最具代表性的是“萨拉托加”（Saratoga）航母，它总共安装有 23 门四联装或双联装 40 毫米博福斯高炮，这几乎是 1940 年 3 月时整个英国皇家海军装备的 40 毫米博福斯高炮的总数。

　　美国还将仿制的舰载型 40 毫米博福斯高炮提供给英国皇家海军，其中大量被安装于租借给英国的护航航母上。1943 年 6 月，英国皇家海军“菲比”（Pheobe）号轻巡洋舰最先安装了美国仿制的 40 毫米博福斯高炮。此外，还有皇家海军的“玛丽女皇”（Queen Mary）号运兵船也安装有美国 Mk II 型四联装 40 毫米博福斯高炮。

　　毫无疑问，40 毫米博福斯高炮是二战中装备国家最多、使用最广泛的一种中口径高炮。瑞典博福斯公司原产、其他国家特许生产、仿制和改进的 40 毫米博福斯高炮的产量难以计数。从冰雪覆盖的欧洲东线战场到赤日炎炎的北非沙漠，从欧、亚、非洲的陆地战场到广阔的大西洋和太平洋海域，从陆军牵引式野战高炮、自行高炮到海军舰载型高炮甚至空军航炮，40 毫米博福斯高炮以各种型号同时出现在万字旗下的纳粹阵营和反法西斯的盟军阵营之中，成为二战交战双方军队最信赖的一种中口径高炮。

　　二战结束后，各种 40 毫米博福斯高炮尤其是自行高炮仍旧出现在朝鲜战争、越南战争和历次局部冲突之中，不断发挥出其可靠性好和精度高的优势，并在世界各种军队中树立了高炮 40 毫米口径牢不可破的地位。由此，40 毫米博福斯高炮弹药更是为世界各国军队所通用，经过不断改进被一直沿用至今。

附表二：二战期间世界各国生产、仿制和改进的 40 毫米博福斯高炮

型号	生产数量	备注
瑞典
M32 舰载型	不祥	采用水冷式炮管。
M34 陆军型	不祥	采用气冷式炮管，是后来所有 40 毫米博福斯高炮的基准型号。
M36 陆军型	不祥	M34 型的出口型号，炮身略有改动，炮架未变。主要出口到南斯拉夫、比利时、挪威、希腊、爱沙尼亚、芬兰、阿根廷、丹麦、拉脱维亚、埃及、英国、英联邦国家、葡萄牙、荷兰。其中许多国家取得了特许生产权。
波兰
APW-36 型	大约 500 门	波兰国立兵工厂特许生产，其中 168 门出口给英国、罗马尼亚和荷兰。
匈牙利
40 毫米 36M 型	超过 1,300 门	匈牙利铁道部工厂特许生产，匈牙利军队装备 767 门，提供给德军 262 门及 735 根备用炮管。其余出口至芬兰、埃及、英国、挪威、中国已经拉脱维亚。
“猎手”式 40 毫米自行高炮	135 辆	在“38M 托尔蒂 II”轻型坦克底盘的基础上改进而成，安装有 10 毫米（0.39 英寸）装甲板，于 1941 年 11 月开始量产。
Me 210Ca-1 型战斗轰炸机改进航炮	少量	由 40 毫米 36M 型改进而成，于 1944 年投入实战。
法国
modèle 38 型	28 门	法国进口的 M36 型。
modèle 39 型	14 门	法国特许生产的 M36 型，换有法国制造的观瞄装置。
纳粹德国
40 毫米 Flak-28（Bofors）型	几百门	缴获自英国、波兰、法国和挪威的 40 毫米博福斯高炮，以及由匈牙利提供和由合并后的奥地利生产的 40 毫米博福斯高炮。
苏联
M1939 型（37 毫米）	不祥	由瑞典 M34 型 40 毫米博福斯高炮改进而成，最高射速达 160-180 发/分钟。弹药改进自美军的 37 毫米柯尔特-布朗宁高炮弹药。
V-11M 型	不祥	M1939 型的双联装舰载型，采用气冷式炮管。
V-47M 型	不祥	M1939 型的双联装舰载型，采用水冷式炮管。
66-K 型	不祥	M1939 型的单管舰载型，采用气冷式炮管。
70-K 型	不祥	66-K 型的炮管加长型号。
SU-37-1 型自行高炮	极少	利用 SU-76 坦克歼击车底盘改装 M1939 型炮身的自行高炮。
SU-37-2 型自行高炮	极少	SU-37-1 型的进一步完善型号。
英国和英联邦陆军炮身：
*Mk I、Mk I及CMk I 型**	不祥	Mk I 型为瑞典博福斯进口型号 M36 型及英联邦国家特许生产的型号；Mk I*型安装有自行装弹机；CMk I 型为加拿大制造型号。
Mk ½ 型	不祥	Mk I*型的改进型号，安装有双轮单轴炮架。
Mk III 型	不祥	英联邦国家加以简化的主要量产型号。
Mk IV 及 Mk IV/1 型	不祥	在荷兰“海斯梅尔”公司设计的高炮基础上改进的双联装水冷式高炮。
Mk VI 型	不祥	专门为“十字军”I 型防空坦克生产。
炮架：
Mk I 及 Mk 1A 型	不祥	Mk I 型为原来瑞典博福斯公司炮架；Mk 1A 型为波兰特许生产型的炮架。
Mk II 及 CMk II型	不祥	Mk II 型为英国生产的采用管状结构的炮架； CMk II 型为加拿大制造的炮架。
Mk III 型	不祥	Mk II 型的改进型，配有刹车装置。
Mk IV 型	不祥	Mk III 型的改进型，支撑架易于拆卸，可用滑翔机机载。
Mk V 及Mk V/1 型	不祥	为“莫里斯”式 40 毫米自行高炮专门设计。
“十字军”I 型防空坦克	不祥	采用“十字军”Mk III 型坦克的底盘改进而成。
英国皇家海军
双联装 Mk IV 型	不祥	源自荷兰“海斯梅尔”公司的设计，采用电力驱动，采用气冷式炮管。
双联装 Mk V 型	不祥	可以使用 RP50 型遥控火控系统的型号。
双联装 40 毫米稳定测距型	不祥
Mk VII 型	不祥
美国陆军
炮身：
40 毫米 M-1 型	不祥	仿制英军 Mk III 型，主要装备美国陆军。
炮架：
M2 型	不祥	使用焊接结构。
M5 型（空投型）	不祥	能够使用 CG-4 型滑翔机机降，或使用寇迪斯 C-46 型、道格拉斯C-47 型及 C-54 型运输机进行空运。
M19 型双联装 40 毫米自行高炮	904 门	1944 年 8 月起量产。
美国海军
炮身：
Mk 1 型	不祥	安装于舰身左侧。
Mk 2 型	不祥	安装于舰身右侧。
炮架：
Mk 1 双联装炮架	不祥	配备水冷式炮管。
Mk 2 四联装炮架	不祥	配备水冷式炮管。
Mk 3 单管炮架	不祥	配备气冷式炮管。