SU-22 的前视图，在进气口激波锥下半部分有一个黑色窗口，这是 KLEN-54 激光测距/目标指示装置的窗口。机头左侧较短的是辅助静压管（空速管），较长的一根是主空速管，但是集成了偏航/俯仰传感器以及无线电导航和助降系统的天线。另外值得注意的是座舱盖玻璃下面捆成一束的窗帘，用于仪表航行训练，和后视镜。

仔细看一下机头部分，可以清楚地看见 KLEN-54 的窗口。进气口下面的三个天线中，两个较短的是 Ch-25MP(AS-12 Kegler)反辐射导弹或 Ch-25MR(AS-10 Karen)无线电遥控导弹的导向装置天线；较长的一个是 SO-69 无线电应答器的天线。起落架两侧各有一个埋入机体内的着陆灯，在这个角度只能看见稍许的突起，左侧的着陆灯要大一些。还可以看到左侧的迎角指示器。

SU-22M-4 的前起落架，轮毂涂成传统的绿色。

SU-22 打开的座舱盖，可以更清楚地看一下窗帘。在弹射座椅的后面喷着捷克式的弹射座椅警告标志。注意座舱盖边框上的加温管，防止凝露。

座舱盖后视，玻璃分成左右两块。

前机身特写，值的注意的细节很多：部分打开的辅助进气口，下面一个倒是完全紧闭；翼根处铺设钢板以抵御航炮射击的火焰，挂架前端也有。进气口处也绘着捷克式的危险标志，在机号“4209”上绘着机徽。

左翼的挂架，挂副油箱的那个与翼刀连为整体。

座椅的主起落架，机翼上的两个巨大翼刀富有苏联特色，副油箱顶部有两片固定的小翼。在两个翼刀之间的翼前缘上有两个突出的小白点，是 RHAW 系统的天线。主起落架向内收起。

SU-22 的左侧可变翼部分，可变翼相对 F-111、SU-24 较小。襟翼已经完全伸出。注意机背上安装的 ASO-2V 箔条/红外干扰弹发射器。

SU-22 的前缘襟翼也已展开，还有翼尖的航行灯。

后机身段，上减速板处于打开状，下减速板部分打开。在垂尾根部也有 ASO-2V 箔条/红外干扰弹发射器。在这个区域布置了众多的进气口，各式各样的维护口盖，垂尾延长段上的热交换装置放气口。

近距离看一下上减速板和 ASO-2V 箔条/红外干扰弹发射器，发射器上的孔都有盖子保护。

处于最小后掠角(30 度)的机翼，注意翼尖两个红色航行灯。翼套很长。

整个尾翼和尾喷口特写，尾喷管似乎不可调。

垂尾上的减速伞舱、各种天线、以及尾舵上的静电释放刷。

跪式主起落架。