军械

　　作为第 4 代（或者第 5 代）隐身战斗机，F-35 当然会采用内部弹舱。F-35 机身内部有左右两个弹舱，但弹舱容积太小，每个仅能容纳一枚 900 千克级的炸弹和一枚 AIM-120 空空导弹。当然，在掌握制空权的情况下，F-35 6 吨的外挂能力还是相当强悍的。

F-35 内部挂弹示意图，投弹时挂架将外挂物向下弹射出去

F-35 外挂点示意图

只有空军的 F-35A 会安装 GAU-12 25mm 加特林航炮，备弹 180 发。海军型和短距/垂直起降型只能在机身中线挂载隐形机炮吊舱来获得航炮

AA-1 机身左侧的弹舱，还没有安装弹射挂架

开始在左侧弹舱安装 2,000（900 千克）磅级别的炸弹弹射挂架

使用扭力扳手上好炸弹挂架的最后一个螺钉

安装左侧弹舱的 AIM-120 挂架

由于不是滑轨式，所以导弹挂架无法用于发射响尾蛇导弹

机身左侧弹舱安装 JDAM 和AIM-120 模型

机身右侧弹舱，可以看到空空导弹挂架与下弹舱门整合到一起

空空导弹伸出状态

试飞

　　AA-1 于 2006 年 12 月 15 日德州沃思堡美国海军航空兵卡斯韦尔联合后备基地试飞场起飞。两架 F-16 和一架 F-18 负责护航和全程拍照。

　　美国洛克希德·马丁公司发表声明说，试飞中这种新型战机最大爬升高度为 4,570 米左右。首席飞行员乔恩·比斯利驾驶飞机在空中做了一系列动作，以测试飞机引擎和部件的操控性能。按计划试飞时间为１小时，但一台用于自动检测飞机飞行速度和高度的数据传感器发出警告信号，迫使比斯利取消原定的收起起落架计划。因此，试飞时间缩短到大约 38 分钟。

2006 年 12月 15 日，F-35 首飞，没有收起落架

2007 年 1 月 8 日，F-35 进行了第二次飞行。最大高度达到了 20,000 英尺，最大速度 0.7M

2007 年 1 月 10 日，第 3 次飞行

2007 年 1 月 23 日，AA-1 第4 次飞行，与 F-16D 编队

2007 年 1 月 29 日，AA-1 第 6 次飞行，开加力

2007 年 1 月 30 日，AA-1 第 7 次飞行

Boeing 737 改装的 F-35 航电测试机