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关于远程制空武库机的设想

发布时间:2013-09-15  原作者:布鲁斯·D·考克思   点击数:

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最佳方案

  从现实角度考虑,把B-1轰炸机改造成具备空战能力的作战飞机可能是最优方案。在目前的政治及预算紧缩环境中,大概只有这样做,才能尽快、尽量省钱地发展出真正的远程空战能力,在政界支持尚未退潮之前获得这样一款能投入作战的飞机,而政界对选择B-1的支持必不可少。要想在一年之内发展出这种初始作战能力,我们需要:(1) 在B-1机头天线罩内安装空战所需的、能够锁定目标的火控雷达,例如F-15E目前使用的现成雷达;(2) 装载相应的雷达制导导弹,例如AIM-120先进中程空空导弹(AMRAAM)(虽然这种导弹的射程不尽理想);(3) 在机员舱中布设适当的系统操作装备并改造连接整个系统各部分的电子界面。如果利用B-1的武器舱,采用目前用于空地攻击的旋转发射器,波音已准备好一个方案,可允许每架飞机携带48枚AMRAAM,即每个武器舱中放置16枚。最终,在不同的武器舱中可装备最大射程各不相同的类似AMRAAM导弹。

轰炸机强大的载弹量和航程是战斗机无法比拟的。1985年美国空军就提出了B-1护航轰炸机概念,伴随其他的B-1行动。在上面的想象图中赫然出现了38枚AIM-54“不死鸟”空空导弹

轰炸机强大的载弹量和航程是战斗机无法比拟的。1985年美国空军就提出了B-1护航轰炸机概念,伴随其他的B-1行动。在上面的想象图中赫然出现了38枚AIM-54“不死鸟”空空导弹

  目前AMRAAM导弹的射程相对嫌短(这种导弹的较短射程再加上B-1本身的限制,将意味着从此飞机发射AMRAAM,其射程可能比从战斗机上发射同样的导弹更短。亦即,敌方战斗机如果配备射程等于或大于AMRAAM的导弹,即使B-1拥有更远的雷达,仍将处于不利地位。问题的原因主要是B-1为了获得低空飞行能力而进行了优化。从高速和相对高空战斗机发射AMRAAM和其他空空导弹可加长其射程。而B-1B是一种低空甚高速飞机,为求加大隐身性,在设计上限制了其速度和高度,飞机飞得越高,速度就越低。因此,导弹从此飞机发射将小于从更高速战斗机发射所获的增程。)。改造后的B-1迟早需要配备射程更大的AMRAAM或其他空空导弹,以充分发挥这种轰炸机能携带大型导弹的优势,同时降低遭敌方类似装备战斗机攻击的危险。这样发展下去,到最后,我们应能得到一种B-1多用途远程战机,它将具备类似海军“宙斯盾”战舰的能力,但反应速度大幅提高,而遭敌飞机、潜艇和导弹打击的几率大幅降低。如果再为这种远程有人空战机辅配可空中加油的、携带AMRAAM导弹的遥驾飞机,则更属珠联璧合,定能获得洲际空优能力。

蓝德公司也提出了类似的设想

蓝德公司也提出了类似的设想

结语

  从许多方面衡量,无论是美国空军,甚至是飞行器本身,都还处于婴幼时期。美国空军诞生至今不足百年,飞行器问世至今也刚进入第二个百年。尽管不断有人预测空军的消亡,空中平台的军事意义和能力不容低估,其航程、速度、持久性等独特能力,远非其他任何现代技术装备所能替代。如果空军想继续保持其地位,就必须充分拓展这些独特属性,同时避免另一些阻碍其发挥的非必要能力。既然空中平台天生具备远程和高速属性,且我们的轰炸机和运输机早就在发挥这些能力,那么我们就应该进一步把远程能力引入空对空作战领域,夺取空中优势。

  自第一次世界大战早期开始,有人驾驶的高机动战斗机就一直是空军的固有装备。空军恋恋不舍这种飞机的机动性(因此牺牲远程能力),却忽视这种机动性不久也将成为古董的可能。一战时期机枪子弹穿过飞机螺旋桨旋弧的技术曾经何等重要,仍被无情淘汰。只要空军希望继续受重视,就必须超越为其他军种提供远征、近距离空中支援的角色,不再依靠战场附近易受攻击的外国基地,直接发展跨洲空战能力。

原文刊登于ASPJ杂志,原文标题《欲达 "全球力量",必求全球持久空对空作战能力》,作者是现役美国空军中校

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