在第二次世界大战期间，曾经有一群美国妇女不懈地为自己争取着报效国家的权利。这些爱国者并不仅仅满足于跟随 Rosie the riveter（传奇的铆工罗西，她是当时一幅宣传海报上虎背熊腰的女子，代表着二战时期在工厂的劳动妇女的强壮形象）的号召去参加民间劳动，她们还梦想着要驾驶军用飞机去征服蓝天。这些美国陆军妇女飞行队（WASP）成员经受着众多的怀疑、严苛的训练和危险的任务，却一度没有得到官方承认的军人身份和应有待遇。然而，这些与众不同的女性依然坚持了下来，并为美国的战事和军事航空的未来作出了卓越的贡献。WASP 向世人证明了一点：女性在座舱中并不比男性逊色！

铆工罗西

空中巾帼

　　在二战的最初几个月，两位女飞行员——Jacqueline Cochran （著名女飞行家，在当时的各项飞行赛事上大出风头）和 Nancy Harkness Love，同时提议陆军航空队应训练女性飞行员参与军事任务。然而，这两位飞行员却互不知道对方提出建议的事，尽管她们提出的具体意见惊人地相似——女性可以担负诸如飞机转运之类的任务，从而能让更多的男性从这类任务中摆脱出来，去参加战斗。这两人的建议随后各自被拒绝了，因为在当时，男性飞行员数量充足，而且军队中也没什么动力可以促成妇女参与飞行。

　　战争的进一步扩大使得战争的需要胜过了军事上的传统，两个由女飞行员组成的单位终于成立了。其中一个是由 Love 领导的妇女辅助飞行转运中队（WAFS），这是一支为军事空运司令部（ATC）进行飞机飞行转运的实验性中队；Cochran 则领导着另一支部队：妇女飞行训练支队（WFTD），它是 WAFS 飞行员的训练单位。在 1943 年 8 月，两支部队合二为一，组成美国陆军妇女飞行队（WASP）。

Jacqueline Cochran 的制服照

Jacqueline Cochran 在战后和查克·耶格尔的会面

左：Nancy Harkness Love 是推动妇女走向军事航空领域的另一位先驱      右：妇女辅助飞行转运中队（WAFS）的飞行员们