恩斯特－乌德特

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第三部分明日之星

在前线的乌德特

■ 光荣与梦想
　　1918 年初，一位矮小的德国军官来到了乌德特的指挥部。他正是骑兵上尉曼弗雷德-冯-里希特霍芬－大名鼎鼎的“红男爵”。里希特霍芬问乌德特是否愿意到他的第 1 联队作战，乌德特不假思索地当场应允。在稍晚些时候的第 2 次会面中，乌德特才得知他已经被内定为里希特霍芬的旧部－第 11 狩猎中队的指挥官，他显然有些受宠若惊，但还是接受了这一任命。

　　乌德特刚一上任，他的中队就得到命令前往第一线。德军发动了大战中最后一次强大攻势“米哈伊尔作战”，意欲在美国陆军抵达欧洲之前将英法彻底击溃。（美国于 1917 年 4 月向德国宣战，但是迟迟未出动地面部队）为了这次攻势，第 11 狩猎中队装备了福克公司最新制造的三翼战斗机－一种机动性绝佳、爬升迅速的武器。乌德特非常喜欢它，因为其转向迅速的特点可最大限度地发挥他本人的近距缠斗技巧。

　　自从执掌第 11 狩猎中队后，乌德特每天都要亲自执行往复飞行巡视，但是他时常被严重的耳鸣疼痛袭扰。但是他忍受着痛苦坚持作战而使自己的战绩上升至 23 架，直到有一天里希特霍芬严令他回后方疗养。乌德特也趁此机会消除了自己已出现初期症状的战争恐惧症。医生警告他在康复前不许再飞行，于是他的耳病竟然奇迹般地慢慢康复！在医院里他又得到了一个好消息：皇帝发布命令授予他最高荣誉－功勋勋章。授勋于 4 月 9 日举行，但是当他兴冲冲地佩戴上勋章的时候，前线又传来一个噩耗：“红男爵”阵亡！乌德特的兴奋一下变成了震惊和沮丧，他始终坚信这位最伟大的士兵是“不可战胜”的。

获颁功勋勋章的乌德特

　　乌德特于 1918 年 5 月 20 日回到了前线，改任第 4 狩猎中队指挥官。

　　这时德军的“米哈伊尔作战”在短暂的胜利之后停滞了，虽然英法军队被击退了 40 英里，可是德国人已经筋疲力尽，他们离胜利越来越远。乌德特的中队卷入了最后的、也是最为激烈疯狂的持续战斗。第 4 中队装备着强力的福克 DVII 战斗机，它也许可以称得上是第一次世界大战中最优秀的空中武器。

德国福克 DVII 战斗机

■ 小插曲
　　在春季到初夏的这段时间里，乌德特的战绩达到 35 架。他在一次看似平常的空战中险些丧命：6 月 29 日早晨，他正拦截一架正在攻击德军阵地的法军布盖特轰炸机。就在几天前，乌德特将自己的福克飞机好好打扮了一下，他首先把机翼涂上了好几种鲜艳颜色的块状迷彩，又在全红的机身上画上了醒目的白色大号字母“LO！”，这是他的女友萝拉-津克小姐名字的缩写。最有趣的是他在机尾写着“Du doch nicht！”（“这不是你在驾驶吧！”）用来讽刺敌军飞行员。当这些工作完成后他的飞机活象是糖果店的招牌，带着这份傲慢与自大，乌德特满怀信心地直奔敌机。

　　他以娴熟的技巧紧紧咬住法军飞机，并且对它的后座机枪手进行狙击，在一次攻击之后后座的法国人一下瘫倒在座舱里。乌德特被这个绝妙的表演蒙蔽了，他以为机枪手已被打死，于是大胆地飞近开始向敌机的引擎射击。但就在他飞过敌机侧面的同时，装死的机枪手突然站起把住机枪向他扫射，子弹打坏了福克飞机的机枪和气缸。乌德特急忙飞离战区，这才发现飞机已经失控：现在他只能转着圈飞行，但是他凭借经验努力将机头转向东方，开始了艰难的跋涉。

　　机器的忍耐是有限度的，终于连乌德特也无法控制飞机的方向，他的机头猛然下坠进入螺旋俯冲。乌德特想起了他身上的一件新装备－“喜力”降落伞（不是啤酒吗？：-），急忙做好跳伞准备。可就在他起身的一瞬间，一股强风将他向后吹去。乌德特醒来后发现自己并没有跃入蓝天，而是被飞机拖着一起往下掉。他的降落伞在机尾缠住了，在这千钧一发之际乌德特拼了老命一通挣扎，恨不得是提着自己的头发往外拽。最后他凭借着超人的爆发力挣脱并降落在一片无人地带。

　　不过离地还是太近，与其说是降落不如说是摔到地上更合适。乌德特以很快的速度爬回德军阵地。在同一天下午他又带着浑身的伤痛再度起飞。次日他取得了第 36 次空战胜利！

■ 插进荣誉的匕首
　　1918 年 7 月 2 日，第 1 联队首次遭遇美国陆军航空队。乌德特击落了美军第 27 中队的 2 架法制纽堡 28 型飞机。其中一架的驾驶员是沃尔特-B.瓦纳梅克少尉，乌德特在将他击落后降落在其身边，递给他一支香烟并和他生硬地闲聊了一会儿直到医护人员前来。送走少尉后，乌德特心血来潮地切下了敌机残骸带有编号“N6347”的一块尾翼带回了机场。在 23 年后，两人在 1931 年 9 月 6 日举行的克里夫兰航空大赛中再次相遇，乌德特携带着这块战利品并将它交还给瓦纳梅克。这块凝聚了两人友谊的尾翼至今仍在位于美国俄亥俄州戴顿市的美国空军博物馆展出。

法国纽堡 28 型战斗机

　　乌德特是幸运的，第 1 联队的飞行员日益减少。7 月 3 日，“红男爵”的继任者、联队长威廉-莱因哈特上尉在一次试飞中摔死在他的多尼尔 D.I 伞式单翼机里。乌德特迎来了一位新指挥官－一位赢得过 21 次空战胜利的尖子飞行员，他也是功勋勋章的获得者：赫尔曼-戈林中尉。戈林一来就决定将历任联队长使用的红色三翼机涂成全白色，这招致了不小的异议。但是戈林的才能令人不得不信服他是一位称职的领导，他举止潇洒、空战技巧过硬，由于在战斗中冷酷无情而得到了一个诨号－“铁石心肠的人”。

一战时的戈林

　　德国军队的日子越来越难过。英国的海上封锁令德国国内食物和生产资源匮乏至极，德军航空兵缺少油料、零备件，更尴尬的是得不到兵员的补充。而拥有富庶殖民地的英国和新兴工业国家美国却能够将战斗机源源不断地送上战场。乌德特在日记中写道：“日子越来越不顺，每当我们起飞一架飞机，对面至少会有 5 架前来‘迎接’。”但是这些困难、尤其是兵员的匮乏使得乌德特肩负起更多的空战任务，同时也给他更多的战斗机会。从 7 月 1 日到 9 月 26 日，乌德特一共击落了 26 架敌机，使他的战绩锁定在 62 架。

　　在他的最后一次空战中，乌德特击落了 2 架 DH9 轰炸机，他本人也因腿部被打伤而后送。德国已经无法承受这场战争了，国内的激进分子发起暴动，水兵、工人和手工业者推翻了政府，德国皇帝仓皇出逃。1918 年 11 月 11 日，乌德特在病床上听到了停战的消息。德国彻底战败，即将面临被协约国分割的命运。

英国DH9a轰炸机（DH9的缩短型）

　　当时的大部分德国人认为德国并未战败，而是毁在了从背后“插进荣誉的匕首”。随之而来的凡尔赛和约彻底禁止了德国的空中力量。德国国内一片混乱，当钢盔队和斯巴达克团在柏林街头大打出手的时候乌德特离开了医院。

　　恩斯特-乌德特中尉是当时德军中还在世的最高飞行尖子。但是很难断定他是否真的在心中为了远去的军旅生涯而哭泣过，因为他终于找到了可以在和平时代一展自己飞行才华的时机。

-Part 4-