上午 11 时 50 分，彼得伯思中尉随大部队起飞。P-51 机群与 430 架 B-17 轰炸机汇合后，编成了强大的空中打击力量。这个大机群按照预定计划直扑德国首都柏林。轰炸机设定投弹时间是 14 时 38 分，进入高度 7,500 米。

　　14 时整，柏林地区各个机场的警报声响成一片。50 多架 Me 262 紧急起飞迎敌，仓促之中，多数 Me 262 都没有形成编队，只有舒克中尉带领他的机组保持住了他们的飞行队形。在爬高过程中，舒克中尉设法避开了担任掩护的 P-51 机群。他绕到一个 B-17 编队后方，毫不犹豫地发起了攻击。舒克中尉的 30 毫米机炮准确地击中了离他最近的那架 B-17，把它的尾翼打掉。

　　第 203 架。

　　这时 B-17 已经进入了目标区，开始投弹。地面上爆炸的闪光和浓烟连续不断。舒克中尉和他的整个中队转眼间就追上了另一个 B-17 编队。舒克中尉瞄准了一架 B-17 的机翼，打了一个连射。为避免和 B-17 相撞，舒克中尉在穿过 B-17 编队时向上拉起，他同时发现，那架 B-17 已经燃起了大火。

　　第 204 架。

　　舒克中尉飞到第三个 B-17 编队时，又开炮击中了第三架 B-17 的引擎。那架 B-17 几乎立刻就开始倾斜下降。紧接着，他又用同样方法打断了第 4 架 B-17 的翅膀，使它起火燃烧。

　　第 205 和第 206 架。舒克中尉转瞬之间就打掉了 4 架 B-17。

　　这最后两架 B-17 正是彼得伯思中尉担任掩护的编队。彼得伯思的位置在 B-17 编队上方 1,500 米。当舒克中尉攻击第三架 B-17 时，彼得伯思中尉立即将它锁定并利用他的高度和速度优势发起俯冲攻击。在舒克中尉击中第四架 B-17 后脱离时，彼得伯思中尉已经到了他的正后方 6 点位置。彼得伯思中尉的 6 挺 12.6 毫米机枪一通猛射，打中了这架 Me 262 的左翼及左发动机。

　　舒克中尉击中第 4 架 B-17 后刚要作出脱离动作，就发现自己受到攻击。他立刻右转并加速下滑规避。Me 262 的最高时速比 P-51D 快 164 公里，它逃逸时的速度实在是太惊人了。尾随其后的彼得伯思中尉根本没有机会发起第二次攻击，只能眼睁睁地看着 Me 262 和他渐渐地拉开距离，最后消失在低空的云层里。彼得伯思中尉丢失了目标，只好退出攻击。

　　逃过一劫的舒克中尉发现自己的 Me 262 先是冒烟 ，不久左引擎也开始解体。他回头看了一下，发现追击他的那架 P-51 已经不见了，于是舒克中尉决定弃机跳伞。他费了很大劲才离开机舱，虽然开伞正常，但在落地时双脚踝仍然受了重伤。28 天后，当舒克中尉仍在医院中康复时，战争就结束了。4 月 10 日这一天就成了这位德国王牌飞行员最后的出击。

　　彼得伯思中尉在空战中未能证实自己的战果，他没有时间去想这件事，因为他的前方出现了一个机场（柏林郊外的松沃德机场）。彼得伯思中尉和他的长机吹西上尉（Tracy）决定扫射停机坪上的敌机。按照美军的规矩，击毁地面目标也算战果。为了消灭 Me 262，盟军指令战斗机飞行员要尽可能的扫射有水泥跑道的德国机场，因为 Me 262 只能在水泥跑道上起降。

　　吹西上尉领头，彼得伯思中尉随后，双机一前一后，大开杀戒。吹西上尉摧毁了 4 架地面飞机。地面上的德国人早就沿着跑道长轴布置了极为密集的防空火网反击盟军飞机的扫射。吹西上尉在第二次通场扫射时被击中，在 100 米的高度上，他根本没有可能跳伞。幸运的是他最终把飞机迫降在机场外的一条河里，得以生还。

　　彼得伯思中尉又冒着炮火独自通场两次，他击毁了 1 架 Fw 190 战斗机，1 架 Ju 88 轰炸机，两架 Me 109 战斗机和 1 架 Fw 200 大型客机。战后，他才知道，这架 Fw 200 豪华客机是德国空军元帅赫尔曼.格林的座机，当时该机正在待命逃跑。这 5 架飞机的战果转眼间就使彼得伯思中尉成了美军的王牌飞行员。

Fw 200 客机（资料照片）

　　不过，眼下彼得伯思中尉根本就没心思庆祝他的胜利。他需要关注一件更重要的事——生存。“周赛芬”在最后一次通场时被防空火炮击中，受了重伤，他得马上逃命。

　　彼得伯思中尉通过无线电向空中指挥官通报了他和吹西上尉的情况，并且决定向西飞返。当他艰难的飞到马德堡以北的博格时，又受到一架 Fw 190 战斗机从 3 点方向的攻击。这架 Fw 190 向彼得伯思发射了机关炮弹和火箭弹。虽然彼得伯思幸运地没有被击中，但他的 P-51 已经无法继续保持高度，在 300 米的高度上，飞机开始起火。彼得伯思中尉不得不跳伞逃生，慌乱之中他搞错了脱离方向，从机舱右侧爬出。那时飞机离地仅 100 米。从这个高度跳伞和自杀差不多。彼得伯思中尉跳出机舱时心里说：我妈会收到那封倒霉的信了。他的右膝盖擦撞在垂直尾翼上，他拉开伞绳后降落伞仅摇摆了一次人就落了地，摔得他好惨，所幸掉在庄稼地里，没伤着骨头。

　　这就是彼得伯思中尉最后的出击。

　　但是，他的战争还没结束。

　　他在旷野中落地后被一群当地的农民包围起来。尽管他在抵抗逃跑和弃枪投降之间选择了后者，德国农民要杀死他的意图仍然非常明显。彼得伯思中尉后来才知道，那是因为前几天有一架扫射地面目标的 P-51 打死了一个三岁的女孩。就在生死关头，一个骑摩托车的德国空军中士及时赶到，他拔出枪来威胁农民，才使彼得伯思中尉幸免一死。

　　彼得伯思中尉后来的故事就像是一部经典的二战电影。盖世太保三天的审讯，临时监狱，遭到盟军轰炸，7 天的徒步转移，进入集中营 Stalag 3。当然，他也会在集中营里会碰见自己的长机吹西上尉，就像是剧本里编的那样。战争眼看就要结束，看守集中营的卫兵们都心不在焉。这使彼得伯思中尉和吹西上尉有机会逃跑。他们逃出集中营后仅仅走了 8 公里就碰上了苏联红军，得到了保护。在返回部队之前，他搜集了大量的纪念品，包括好几把美军最喜欢的橹子，之后又在巴黎流连忘返。当他返回部队时，发现自己居然得了杰出飞行十字章。紧借着，他就被送上了大西洋上的运兵船返回了美国。

美国的杰出飞行十字章（Distinguished Flying Cross）

　　在战后的岁月里，彼得伯思中尉结婚成家生孩子，在军中服役 36 年后退役。彼得伯思一向认为自己的战绩是 5 架地面飞机，他根本就不知道自己击落了排位第 12 名的德国空中王牌。

　　不过，还有一个人一直没有忘记彼得伯思中尉。他就是当年在博格城见证了 P-51 坠毁的男孩沃纳.迪特里希。这架 P-51 给童年的迪特里希留下了深刻印象。长期以来，他一直希望能把这个 P-51 飞行员的命运搞清楚。博格城位于东德，在冷战期间对美军的历史进行研究和发掘是不可能的事，事情就撂下来了。东西德合并之后，已经是 66 岁的迪特里希终于有机会解开困惑他毕生的这个疑团。