Luftwaffe Over Ohio!

俄亥俄上空的帝国之鹰

作者：Paul F. Straney / Robert Sacchi    译者：涡扇    Page 1 2 3 4 5 6 7 8 9

　　E-1010 1946 年被修复并试飞。后来 Paul E. Garber 把它复原后送到国家航空航天博物馆展出。

　　FE-1010 Ar 234B 德国空军编号 WNr. 140312 涂装不明，属于KG 76。由收割机号运来。1946 年在怀特基地被修复并试飞。现于国家航空航天博物馆展出。 

　　FE-1011 Bachem 349B 这架飞机的机翼为了便于运输被锯掉，一个机翼用铰链连在机身上，另一个丢失了，后来做了一个仿制品安上。现存于 Paul E. Garber 仓库。 

　　FE-1012 Do 335 这架飞机的来历是个谜。收割机号运来两架 Do 335，一架给海军，另一架给了 ATSC。根据 NASM 的记录，这架飞机来自佛吉尼亚州诺福克海军基地的多余物资，但照片上又表明机身上漆有 FE-1012 的字样。海军的照片显示他们的飞机没有 FE 编号，按照海军的习惯飞机也不再使用纳粹标志。最可能的是 FE-1012 就是 ATSC 所有的那一架。作者相信这个推断。该机曾回到 Dornier 公司修复，现存于 Paul E. Garber 仓库。

　　FE-1597 Ju 188 原来的德国空军编号可能是 WNr.150245，战后由英国送给美国，下落不明。 

　　FE-1598 Ju 88D-1 德国空军编号 WNr. 430650，涂装不明，属于罗马尼亚空军第二远程侦察中队。1943 年 10 月它到达怀特基地。它原先由一名叛逃的罗马尼亚飞行员飞到塞浦路斯并被英军俘获，后来该机被转交给美国陆军航空队。该机试飞 36 小时后于 1946 年被存放到亚利桑那州 Davis Monthan 机场。1960 年美国空军博物馆把它找出来并在那里展出。最近它被涂上了罗马尼亚标志。 

　　FE-1599 Ju 88A 涂装，单位不明。它可能就是 1943 年在意大利缴获的那架。它的座舱下写有 Comanche 字样，那是 86 战斗机中队的队徽。它参加了许多战争公债促销活动，1945 年由于在洛杉矶受到轻微损坏又回到怀特基地。后来它到了 Freeman 机场，不久就下落不明。它的照片和 FE-1598 的照片经常被搞混。 

　　FE-1600 在 Freeman 机场的跑道上。1945

　　FE-1600 He 111H-16 德国空军编号 WNr. 8433，涂装，单位不明。据说现在该机只剩下翼梁，副翼和引擎盖还存放在 Paul E. Garber 仓库。 

　　FE-2000 Do 217 涂装，单位不明。历史，下落不明。没有关于该机的任何记录。 

　　最初在法国，后来漆上英国标志，飞往美国时机身上还有 "Prise du Guerre"这样一个法文标志。

　　FE-2100 He 177A-7 涂装不明，属于 KG 40。在胜利日前飞往美国，于法国被俘。现在它的发动机和发动机整流罩还在 Paul E. Garber 仓库。

　　FE-2600 Schneider Grunau Baby，历史不明。现存于 Paul E. Garber 仓库。

　　FE-2700 在 Clinton 机场

　　FE-2700 Gotha 242B-1 涂装，单位不明。1946 年 Clinton 机场，下落不明。

　　在目送收割机号离开法国瑟堡港后，Watson 上校和一队志愿者驾驶 Junkers Ju 290 横穿大西洋飞往美国。

　　FE-3400 Ju 290A-7 德国空军编号 WNr. 196，PJ+PS，单位不明。该机 1945 年 7 月由 Watson上校 驾驶飞越大西洋。这架飞机在机鼻上有"Alles Kaput"标志。经过广泛的试飞，1945 年 10 月它出现在怀特基地对外开放的行列中。1947 年它被解体。