Luftwaffe Over Ohio!

俄亥俄上空的帝国之鹰

作者：Paul F. Straney / Robert Sacchi    译者：涡扇    Page 1 2 3 4 5 6 7 8 9

  FE-500 现在正在 Paul E. Garber 仓库等待修复并做有限的展出。

   FE-500 Me 163B 德国空军编号 WNr.191190 涂装，单位不明。它 1946 年到帕克山，后来到银山。现于 Paul E. Garber 仓库展出。

  FE-50l, -502, -503 均为 Me 163B，据说是 ATSC 的财产，但没有找到任何记载。

    He 162 从设计到交付仅用了 6 个月。这可不是一架好驾驶的飞机，派遣那些只经过草草训练的新手来驾驶它简直是疯狂。

  FE-504 He 162A 德国空军编号 WNr. 120230，白色 "23"，属于 1/JG 1。它的机翼被锯掉并用铰链和机身连在一起，这样便于运输。它参加过多次展览。现存于 Paul E. Garber 仓库。

　　尽管这架 Blohm Voss 155的原型机远未完成，但美国人还是很兴奋的把它运回了 Freeman 机场。

　　FE-505 Bv 155B V3 这架飞机在组装完成前就被缴获，并从位于英格兰法恩伯勒的皇家飞机公司来到美国。1945 年底它正在英国展出。1946 年初它被海运到美国，当年夏季到了帕克山，后来又到了银山。它现存于银山的 Paul E. Garber 仓库。

　　FE-610 Me 262B-la/U1 的德国空军编号 WNr 110306，红色 "6"，属于 10/NJG 11。由收割机号运来。它被拆去雷达部分后参加了几次展览。 后来可能被康乃尔大学航空系接收。因为这个原因，作者认为 Willow Grove 海军航空站的 Me 262B 并非 FE-610，而是一架海军于 1945 年接收的双座教练机。

　　FE-611 Ju 88G 由收割机号运来。可能属于 1/NJG 100。历史及下落不明。

　　这架 He 219 后来失踪了。

　　FE-612 He 219A-2 涂装，单位不明。由收割机号运来。这架飞机在 Freeman 机场留下许多照片，后来就不知去向。 

　　FE-613 He 219A7 德国空军编号 WNr. 290060，涂装，单位不明。由收割机号运来。下落不明。 

　　帕克山的多数飞机存放在室内。1950 年为了把它们运往银山，这些飞机被拆卸以便于装箱和运输。前面这架是 FE-614。

　　FE-614 He 219A 涂装，单位不明。由收割机号运来。1946 年到了帕克山，后来又到了银山。它现存于银山的 Paul E. Garber 仓库。 

　　这架飞机(FE-711)是在战争结束前缴获。试飞员 Hans Fey 于 1945 年 3 月 30 日驾机叛逃，盟军由此获得第一架可飞行的 Me 262。

　　FE-711 Me 262A 德国空军编号 WNr. 111711， 未涂装。这架飞机被拆卸并空运到美国，当它到达怀特基地时欧洲的战争刚好结束。这是盟军拥有的第一架完整的 Me 262，它在怀特基地进行了广泛的试飞。这架飞机曾和 P-80 进行过对比试验，结果证明  Me 262 更加优秀，试验报告被扣压了，直到经过精心修改才允许发布。它在 1946 年 10 月 20 日坠毁前一共飞行了 10 小时 40 分钟，事故原因时发动机故障，试飞员 W.J. McAuley 上尉逃生成功。