Luftwaffe Over Ohio!

俄亥俄上空的帝国之鹰

作者：Paul F. Straney / Robert Sacchi    译者：涡扇    Page 1 2 3 4 5 6 7 8 9

　　许多飞机在一段时间内保持了原来的涂装。这架 Me-262B-1a/U1 夜间战斗机还保持了上翼面和水平尾翼的 RLM 75 (中灰色)。机身上表面是 RLM 76 (浅灰色)，RLM 75 (中灰色)和 RLM 74 (深灰色)混合的迷彩，机腹采用了黑色。

　　我们整理了一份关于"FE"编号的清单，内容包括型号，原始涂装，所属单位，历史和命运。这份清单并不完整，由于找不到详细的记录许多传说无法得到证实，令人真伪难辨。我们尽可能根据原始资料进行鉴别。

　　多数德国飞机在抵达美国前或到达后不久就要重新上色，但有一架 Me 109G（FE-496）是裸露的银色。在 Freeman 机场所有的属于 ATSC 的飞机均保留德国标志。不过迷彩和标志都不是原装货。以下提到的涂装和所属单位均为俘获该机时的记录，FE- 和后来的 T2- 编号通常存在于方向舵，垂尾或者机尾下表面，主翼下表面涂成鲜明的对比色。 

　　FE-110 是一架 Me 262A。 它是战斗轰炸型，进行过不少展示性的飞行。

　　编号 FE-110 的 Me 262A 所属单位不明。它是由收割机号运来的，并进行过试飞，它的照片很常见，其中一张是它高速通过 Freeman 机场的 T-317 号建筑。据说该机后来在匹兹堡坠毁。 

　　编号 FE-111 的 Me 262A 在怀特基地做展示。时间是 1945 年末。

　　FE-111 Me 262A-1a 原来的号码是 W.Nr.500491(?),德国空军 JG 7 的 7 号机。由收割机号运来。它在其它几个展览中也露过面。这架飞机的机头部分是从一架编号 FE-4012 的侦察型 Me-262 上拆下来的，而 FE-4012 由休斯公司修复后进行了试飞。FE-111 号 1946 年到了帕克山，后来由转移到银山。1979 年它在银山被修复，现在由国家航空航天博物馆展出。 

　　FE-112 是一架 Ta 152H 高空战斗机，Freeman 机场，1945。它先是被英国人缴获，后来被美国的 Watson 上校获得。它被重新漆上德国标志，包括机身上绿色的“4”数码。

　　FE-112 Ta 152H 原涂装不明，属于 JG 301。由收割机号运来。原机号不能确定，但在 NASM 的记录里是 110003。截至目前仍无法确定该机的真实身份。FE-112 于 1946 年到了帕克山，后来到银山。现在它存放在银山的 Paul E. Garber 设施中。

　　FE-113, -114, -115 这三个编号的飞机据说是 Fw 190A。由收割机号运来。但没有发现任何关于它们的记录。

　　FE-116 Fw 190F-8 原涂装，所属单位不明。由收割机号运来。它被修复到可飞行状态并在怀特基地试飞，后来参加过几次展示。它后来下落不明。

　　FE-117 Fw 190F-8/R1 德国空军编号 WNr. 931884，所属单位不明。由收割机号运来。它参加过几次静态展示。1946 年它到了帕克山，后来到银山。现在它在银山的 Paul E. Garber 设施中展出。

　　FE-118 Fw 190D-13 德国空军编号 WNr. 836017，属于 JG 26。由收割机号运来。它原来是 A 型，不知何故在修复时却是按照 D-13 的标准进行。怀特基地对它试飞后宣布它是多余资产并把它送给了佐治亚工学院。在几年后，它和 FE-124 一起被遗弃了。几经辗转后它终于在 1973 年被 Champlin 战斗机博物馆收藏。1974 年它到德国进行修复，1979年回到美国。它现在由亚利桑那州 Mesa 市 Champlin 战斗机博物馆展出。