Luftwaffe Over Ohio!

俄亥俄上空的帝国之鹰

作者：Paul F. Straney / Robert Sacchi    译者：涡扇    Page 1 2 3 4 5 6 7 8 9

　　梅塞施密特 Me-262 准备降落在 Freeman 机场，机翼上的美国机徽表明这是一架刚来不久的飞机。大多数飞机在抵达美国后恢复了纳粹标志。

　　1945 年 10 月一个不祥的阴影出现在印第安娜州 Freeman 机场上空。这是一架梅塞施密特 Me-262，它曾经是纳粹空军在战争最后一年里的骄傲。它成为 Freeman 机场内纳粹空军机队的一员。

　　它是美国陆军航空队从第三帝国的废墟中收获的战利品之一。1945 年夏季，人们认为二次大战结束无期。原子弹还是一件未经试验的绝密武器。当时盟军担心德国和日本会通过太平洋进行技术交流，由于制定了 1946 年进攻日本本土的时间表，盟军迫切需要收集德国的航空技术进行研究。 当美国陆军航空队在德国上空领教了德国人的新技术后，盟军高层产生了忧虑。美国陆军航空队决心在对日作战前做好充分技术准备。

　　皇家海军海军辅助船收割机号把战利品运到新泽西州的 Newark 港。其中一些飞机被优先组装以便飞往印第安娜的 Freeman 机场。飞机上有一个小圆牌注明被英国军队缴获的时间。后来在 Freeman 机场的 121 架飞机获得了 "FE"的编号。

　　这些飞机加入了美国陆军航空队对缴获的敌军飞机进行的测试。在整个战争期间美国陆军航空队执行着一个积极的航空技术情报计划，总部在俄亥俄州的怀特基地。这个组织换过几个名字，在 1944 年 10 月改称飞行技术服务司令部（ATSC）。那时候 ATSC 执行着一项对盟军和敌军飞机的对比测试任务，主要地点在怀特基地，佛罗里达的 Eglin 基地作为辅助机场。

　　由 ATSC 进行的评估包括飞行和结构评价，并对机体和发动机制造技术进行分析。ATSC 还不时为战争公债发行或者宣传活动提供整机或部件，美其名曰“从天上打下来的”（"Shot from the Sky."）。ATSC 同时也向美国的飞机公司提供战利品以供分析。