军用无人机的前世今生

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前苏联军用无人机的发展情况

  事实证明,无人侦察机在日新月异的防空导弹技术下的脆弱性是毋庸质疑的,这也促使美苏两国投入更大的精力持续改进各自的无人侦察机。上世纪 50 年代末,前苏联在拉-17 无人靶机的基础上改进研制成功 TBR-1(或称“拉-17R”)型战术无人侦察机系统,1962 年装备部队。苏军共成立了 4 个装备该机的中队,其中 2 个位于乌克兰,1 个位于白俄罗斯境内,另 1 个驻扎在拉托维亚地区。TBR-1 战术无人侦察机系统一直服役到上世纪80年代初,这种无人机既可以采用导航系统自动飞行,也可根据无线电指令和雷达跟踪遥控飞行。机上安装 1 台传统胶片侦察照相机,作战半径达 125 英里,飞行高度为 23,000 英尺。

拉-17 无人靶机

拉-17R 战术无人侦察机

  上世纪 60 年代初,前苏联图波列夫设计局还研制一种更为独特的无人机。这还得从图波列夫设计局针对美国空军 SM-62“蛇鲨”导弹研制的一种地面发射的战略巡航导弹——121 工程说起,由于前苏联认为战略核导弹项目更应优先考虑,121 工程因此于 60 年代初终止。但图波列夫设计局并没有完全放弃该项目,而是将其改进为一种远程无人侦察系统,并命名为图-123“鹰”。该机机身体积非常庞大,可以容纳进一组侦察照相机和电子情报系统。图-123 采用自动飞行方式,航线在飞机起飞前预先在飞行控制系统内进行设置。该机可实现超音速飞行,最大巡航速度可达 2 马赫,典型作战高度为 65,000 英尺。在完成侦察任务后,图-123 将根据地面信号引导返航进入回收区域,释放剩余燃料并将机首照和电子情报舱弹射分离,机身则自行坠毁。这种作战方式与美军的 D-21“标签”无人机是非常相似的。

SM-62“蛇鲨”导弹

图-123“鹰”/DBR-1

  受美军使用 U-2 高空侦察机对前苏联进行侦察的影响,前苏联对自己的无人侦察机项目也非常重视,图-123 计划于 1960 年 8 月获得批准。由于机身基本结构是现成的,项目很快就于 1961 年进入了试飞阶段。1964 年 5 月,DBR-1 远程无人侦察机系统正式装备服役,1964 年至 1972 年间陆续生产了 52 架。该机共装备3支中队,分别部署在乌克兰、白俄罗斯和拉托维亚。每支中队装备 6 部发射系统和 12 架 DBR-1 无人机。由于每次任务都意味着一部 DBR-1 无人机机身的报废,因此单次作战发射的成本是相当高的。为此,图波列夫设计局改进研制了一种全回收的 DBR-2 无人机系统,即图-139。但该机并没有投入量产。到了上世纪 80 年代初,DBR-1 开始退役。那么,该机的实际作战情况又是怎样的呢?装备和使用该机的部队虽是前苏联防空军,但实际上却是隶属于苏军总参谋部情报总局,因此任务是高度机密的。有资料表明前苏联曾使用该机飞越西班牙、英国、法国海岸以及中国领土上空执行过秘密空中侦察任务。

图-139

  20 世纪 60 年代末,DBR-1 无人机已显老旧和落后,DBR-1 的成本又过于高昂因而只适合执行特定目的的任务。图波列夫设计局又相继研制了图-141远程无人机、图-143 短程无人机以及在此基础上改进而来的 VR-3 战术无人机系统。图-143 无人机于 1968 年 8 月授权研制,是一种亚音速喷气式无人机,该机的发动机进气口位于机首上方以减小飞机的雷达反射截面。图-143 的最大飞行速度为 575 英里/小时,续航力为 13 分钟,可对敌方纵深 35 至 45 英里范围内的战术目标进行空中侦察。针对该机还研制了两种安装有胶片侦察照相机和摄像机的不同作业舱。图-143 由 SPU-143 发射车发射,可采用火箭助推,进入回收区域后使用减速降落伞回收。1976年,该机完成了阶段性试验,1989 年投入量产,共生产了 950 架。1982 年装备服役的 VR-3D(或称“图-243”)无人机系统后来取而代之。

图波列夫设计局的各种无人机

  VR-3 是前苏联防空军装备的一种用于前线空中侦察的无人机系统。每支中队装备 4 部 SPU-143 发射车和 12 架无人机,平均每天可完成 20 次发射任务。VR-3 无人侦察机曾于上世纪80年代初大量出口至前华约国家,1984 年前捷克斯洛伐克曾装备 2 个 VR-3 无人机中队,罗马尼亚也有引进该机。同年叙利亚、以色列和黎巴嫩也有少量装备。目前该机仍在俄罗斯空军以及各独联体国家装备使用。

SPU-143 发射车发射 VR-3 无人侦察机

  VR-2“雨燕”无人机是前苏联在大型的图-141 无人机基础上改进而来的。尽管后者的基本布局与图-143 相似,但却具有非凡的 1.1 马赫的超音速巡航飞行能力,航程可达 630 英里。该机采用自动控制系统飞行,机上安装一台全景式侦察照相机和一台普通胶片侦察照相机。该机于 1974 年 12 月首飞,量产始于 1979 年,共生产 152 架。图-141 无人机采用火箭助推方式从牵引式发射车上发射,回收方式则与图-143 相同。该机主要装备前苏联防空军,部署在西部边境地区以应对可能来自北约集团的威胁。

图-141 无人机

  图波列夫设计局于上世纪 70 年代研制的一个无人机项目也许最为神秘。这个无人机项目代号“乌鸦”,据说是根据 1969 年 11 月 9 日坠毁在蒙古境内的那架美军 D-21 无人机进行反向工程而研制的。资料显示研制计划大概于 1971 年 3 月启动,相应的母机则是图-95K 轰炸机。尽管直到目前为止该计划的详情仍然处于高度保密中,但似乎该机还从未进入过试飞阶段。

图波列夫“乌鸦”

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