第二次航母大论战

晨枫

回首页

Part1 Part2 Part3 Part4 Part5

 

 

  在 70-80 年代苏联海军大张旗鼓地向远洋进军的时候,美国海军爆发了一场大规模的航母大论战。主张既定路线的大甲板航母派强调大甲板航母的威力和作战效益,主张改革的小甲板航母派强调小甲板航母的低成本和多用途。时任海军作战部长朱姆瓦尔特就是小航母派,提出制海舰的概念,并用“关岛”号两栖攻击舰试验。1982 年的马岛战争凸显了小甲板航母概念的可行性。英国“鹞”式战斗机的纸面飞行性能不及阿根廷的“幻影”和“天鹰”,但取得了骄人的战绩,保卫了舰队和登陆的安全。但马岛战争也凸显了小甲板航母的局限,缺乏预警能力,难以形成足够规模的空中打击力量,难以维持不间断的高强度空中掩护,还有受到打击后的生存力问题。第一次航母大论战的结果是,美国海军坚定了大甲板航母的既定路线,这以后的“尼米兹”级核动力航母成为美国海军历史上最成功的设计,建成有 10 艘之多。有意思的是,在中国海军悄悄地冲出第一岛链的今天,美国海军又爆发了第二次航母大论战。

“鹞”式和小甲板在马岛战争中的成功和大甲板航母的天价,引发了美国海军内部第一次航母大论战,结论是坚定了美国海军对大甲板航母的信念。这是“尼米兹”级“斯坦尼斯”号和“无敌”级“辉煌”号并排航行,容易看出两者的差别

中国“辽宁”号入役伊始,美国海军爆发了第二次航母大论战

  美国航母素有“九万吨的外交”之称,今天的“尼米兹”级实际上已经达到十万吨。这些超级航母是美国海军的中坚,现代美国海军的水面舰队基本上都是围绕航母而组建和配置的。克林顿曾说过:“华盛顿听到危机的时候,每个人嘴边的第一个问题总是:离得最近的航母在哪里?”21 世纪是空中力量的世纪,而航母是流动的海上空军基地,重要性不言而喻。一艘“尼米兹”级那样的大甲板航母(也称超级航母)可以搭载 80 架以上的作战飞机,加上舰队的巡航导弹和其他打击火力,一个航母战斗群的打击能力足以挑战典型的中小国家。多个航母战斗群集结在一起,对任何国家都是一个不小的压力。但航母的建造和运行之昂贵也是臭名昭著,以现在的币值计算,“尼米兹”级航母的建造单价为 45 到 65 亿美元,加上舰载作战飞机的购置费,总值可以轻易超过百亿美元。根据 1998 年的一份兰德报告,对于美国海军的 10 艘“尼米兹”级航母来说,每艘每年的舰员军饷就超过 1 亿美元;日常的零星维修可以高达 300 万美元;船坞中修大修为 5,000 万到 2 亿 5 千万美元,个别情况可以达到 5 亿美元;直接运行和支援费用随舰龄增加,大体在 300 万到 1,000 万。这些都是 1998 年币值,没有算入舰载机的开销,更没有计入作战损耗。如果考虑整个航母战斗群,开销就更大了。“尼米兹”号在 1976 年建造时,耗资 9.5 亿美元,占当时 210 亿美元的整个海军经费的 4.5%。现在在建的“福特”号耗资 125 亿,美国海军估计有 60% 的可能将超支,最后可能达到 135 亿,将达到 1,560 亿海军经费的 8.5%。绝对值也好,相对值也好,航母的造价都非常惊人。

美国“九万吨的外交”的时代要过去了吗?

尊重本站权利,转载本站文章请注明出处。您如果看到不注明转载的情况,方便的话请当场指出。空军之翼将十分感谢您的热心帮助!

 

 

Part1 Part2 Part3 Part4 Part5

-Part1-

回首页