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再见!“山猫”,英国韦斯特兰“山猫”直升机的前世今生(上)

发布时间:2018-01-20  原作者:Armstrong   点击数:

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“山猫”陆军型家族

  英国陆军的第一种“山猫”是AH.1,其第一架生产型在1977年2月12日首飞,在1978年开始服役。AH.1奠定了其他“山猫”改型的基础。

“山猫”AH.1原型机XX907
“山猫”AH.1原型机XX907

  “山猫”和“侦察兵”没有多少血缘关系,反而大量参考了贝尔UH-1“休伊”的设计特点。“山猫”采用常规布局,具有4叶旋翼和尾桨,安装两台罗罗“宝石”2涡轴发动机,单台功率900轴马力,陆军型采用滑撬式起落架,海军型采用前三点式起落架。

“山猫”原型机和AH.1陆军型以及HAS.2海军型
“山猫”原型机和AH.1陆军型以及HAS.2海军型

  “山猫”AH.1的正副飞行员并列坐在驾驶舱中,后方机舱以最密集布置可乘坐9名武装士兵或12名未携带武器的士兵。机舱尺寸2.06x1.78x1.42米,两侧有大型滑动舱门,驾驶舱两侧各有一扇铰接式舱门,所有舱门在紧急情况下都可以抛掉。机舱也可以放置三幅担架和一名医务兵,或900千克货物,机腹挂钩可以吊挂1360千克外挂货物。每侧滑动舱门处可安装一挺比利时FN MAG GPMG 7.62毫米活动机枪。

“山猫”AH.1机舱座椅布局
“山猫”AH.1机舱座椅布局

  英国陆军和皇家海军陆战队(1984年)共装备了113架“山猫”AH.1,用于执行部队运输、货运和伤员后撤任务。皇家海军陆战队原本希望装备具有轮式起落架、可折叠尾梁、“鱼叉”甲板助降系统的“山猫”AH.6,但是因预算超标只能采购“山猫”AH.1。

  飞行员们发现“山猫”AH.1极为敏捷,富于飞行乐趣,这很大程度上要归功于法国设计的钛合金旋翼头。尽管“山猫”AH.1只是一种突击运输直升机,但其良好的机动性启发英国陆军把该机用作反坦克直升机。80年代初60架“山猫”AH.1经过改装后可发射美制“陶”式线导反坦克导弹,机身两侧挂架可各挂载4枚“陶”式。座舱左侧上方增加了M65稳像式瞄准具。

“山猫”陆军型的钛合金旋翼头
“山猫”陆军型的钛合金旋翼头

  “陶”式远比SS-11第一代反坦克导弹先进,SS-11需要像遥控飞机模型那样通过手动遥控器操纵,使用起来十分费力,在作战环境下保持稳定的直升机就成了敌人的活靶子。而“陶”式的射手只需要把瞄准具对准目标,系统就能自动引导导弹。这些直升机被称为“山猫”AH.1 TOW,同时装备了英国陆军和皇家海军陆战队。

  与美苏的专用反坦克武装直升机相比,改装自运输直升机的“山猫”AH.1 TOW看起来很不起眼。但“山猫”非常胜任该任务,在“小羚羊”侦察直升机的配合下,“山猫”AH.1 TOW在树林后方探出座舱顶部的瞄准具瞄准,然后跃升发射导弹实施攻击。“山猫”AH.1 TOW的机舱里可装载8枚备用导弹,或者机降一个“米兰”轻型反坦克导弹发射小组设伏,与专用武直相比作战弹性更大。

“山猫”AH.1 TOW
“山猫”AH.1 TOW

  第102架生产型“山猫”AH.1被留作测试机,测试了20毫米机炮和“毒刺”空空导弹等武器,还用于打破纯旋翼机的速度世界纪录。为此该机进行了气动修形,增加了双辅助垂直安定面,换装带后掠翼尖的复合材料旋翼,该旋翼是英国试验旋翼项目(BERP)的研究成果,换装1260轴马力的“宝石”60发动机。这种发动机还具有水-甲醇喷射加力系统,排气管也指向后方以增加推力,可在红线持续运转5分钟。1986年8月11日该机成功进行了破纪录飞行,在15公里的航线中的平均速度达到400.87公里/时,试飞员特雷弗·埃金顿,飞行工程师德里克·克鲁斯。该机后来改回标准配置并测试了1350轴马力的艾利森-加莱特LHTEC T800发动机,1995年退役后在英国直升机博物馆颐养天年。

“山猫”AH.1速度记录机
“山猫”AH.1速度记录机

BERP旋翼是“山猫”打破速度记录的关键因素之一
BERP旋翼是“山猫”打破速度记录的关键因素之一

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