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今日U-2“蛟龙夫人”

发布时间:2015-06-25  原作者:Armstrong   点击数:

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原著:Eric Hehs

今日U-2“蛟龙夫人”


虽然U-2侦察机秘密设计和研制于六十年前,但直到今日仍是美国空军最重要的侦察机,其生产线已两次重开,原定的后继机SR-71“黑鸟”也早已退役。2014年3月五角大楼提交了2015财年国防预算草案,决定全部退役U-2战略侦察机,使用高空无人机取而代之,这标志的一个时代的结束

  出于各种原因,U-2高空侦察机一直以来都很低调。U-2的驻地偏远而僻静,该机很少在航展露面,机群数量也相对较少,所以普通人听到U-2这个名称更多是联想到摇滚乐队而不是飞机。即使那些对U-2有点了解的人也只会想起冷战和古巴导弹危机。

  但是,今天的U-2已经和加里·鲍尔斯驾驶的“蛟龙夫人”大相径庭了。

  “我们受到一些认知问题的影响。”洛克希德·马丁公司U-2项目负责人梅拉尼·奥斯汀承认。“其中有些误解是因为飞机编号,尽管该机在服役中上已经经历过至少7项根本性进化,但仍被称为U-2。”。

  为了解决一些认知问题,奥斯汀在演讲中总是会展示两张U-2座舱照片以帮助观众来熟悉U-2。第一张照片展示的是早期U-2A布满擦痕和指针式仪表的驾驶舱,第二张照片展示了今日U-2S的驾驶舱,具有崭新的彩色多功能平板显示器。

  “看到这些照片后,人们意识到我们正在讨论的是两种完全不同的飞机。”她继续说:“然后我再解释除座舱的改进外,U-2S还有着一个新机身和最新升级的系统,更重要的是,该机是目前能够某些重大侦察任务的唯一高空平台。”


U-2A的座舱


U-2S的座舱

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