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困境中的苏霍伊T-50

发布时间:2015-12-09  原作者:Armstrong   点击数:

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  曾经被誉为F-22“猛禽”战斗机竞争对手的俄罗斯苏霍伊T-50正陷入困境之中,有传闻说该机遭遇了严重技术困难,而且有迹象表明俄罗斯空军的T-50首批订单也遭大幅削减。与此同时,两种先进“侧卫”改型正加速进入俄空军服役,以填补T-50项目拖延产生的空缺。

  俄罗斯第五代战斗机——未来前线航空系统(PAK FA)计划一直以来都享受俄罗斯政府的全力支持,并得到国外第一大客户——印度的资金支持,但是该计划现正被阴云笼罩。

  继续投资发展PAK FA仍将是俄罗斯国防部的一项优先任务,但莫斯科正面临日益严重经济困难,削减采购数量不可避免。苏霍伊制造T-50系列原型机的进度不断被拖延,加上试飞中遭遇的技术问题,PAK FA的正式服役日期被推到2020年,在此期间的先进战斗机空白需要用苏-30SM和苏-35S来填补。

继续投资发展PAK FA仍将是俄罗斯国防部的一项优先任务,但莫斯科正面临日益严重经济困难,削减采购数量不可避免
继续投资发展PAK FA仍将是俄罗斯国防部的一项优先任务,但莫斯科正面临日益严重经济困难,削减采购数量不可避免

莫斯科航展观察

  PAK FA曾是前两届莫斯科航展上耀眼的明星,在今年的航展上却退居幕后。今年只有一架PAK FA——T-50-4参加了8月在茹科夫斯基航空城举办的2015年莫斯科航展,而在两年前的上届航展上,有3架T-50做了高调通场表演。T-50-4在今年做了精彩的飞行表演,但动作激烈程度比不上苏-35S,显然受到了可用过载的限制。如往届航展一样,T-50没有做地面展示,人们只能在持续五分钟的飞行表演中看到它。

T-50-4 054号在今年做了精彩的飞行表演,但动作激烈程度比不上苏-35S
T-50-4 054号在今年做了精彩的飞行表演,但动作激烈程度比不上苏-35S

2013年莫斯科航展上的T-50三机编队
2013年莫斯科航展上的T-50三机编队

  今年莫斯科航展室内展台展出了为PAK FA研制的传感器组件,不过唯一新鲜的东西是101KS-P小型红外成像传感器,编号中的“P”表示降落之意,也就是说这套系统能辅助T-50进行低空飞行和降落。从随101KS-P一起展出的一个整流罩来判断,这个传感器可能将内置在T-50翼下独木舟形武器舱前端。101KS-P是叶卡捷琳堡乌拉尔光学和机械厂(UOMZ)研制的101KS“环礁”光电套件的组成部分,该系统还包括前向101KS-V“空气”红外搜索和跟踪传感器(IRST)、101KS-O“防御”光电定位传感器、101KS-U紫外线导弹逼近告警传感器。此外,为PAK FA配套的101KS-N“大地”导航/瞄准吊舱正在 研发中。T-50原型机安装的101KS传感器种类和位置各不相同,目前尚不清楚生产型到底是什么标准。

101KS-P小型红外成像传感器
101KS-P小型红外成像传感器

从随101KS-P一起展出的一个整流罩来判断,这个传感器可能将内置在T-50翼下独木舟形武器舱前端
从随101KS-P一起展出的一个整流罩来判断,这个传感器可能将内置在T-50翼下独木舟形武器舱前端


101KS-V“空气”红外搜索和跟踪传感器(IRST)

101KS-O“防御”光电定位传感器
101KS-O“防御”光电定位传感器

101KS-N“大地”导航/瞄准吊舱
101KS-N“大地”导航/瞄准吊舱

101KS-U紫外线导弹逼近告警传感器
101KS-U紫外线导弹逼近告警传感器

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