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西科斯基S-70“黑鹰”直升机的故事(三)

发布时间:2013-09-11  原作者:Armstrong   点击数:

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HH-60H“救援鹰”

  美国海军还装备了以S-70B的机身为基础设计的HH-60H“救援鹰”特种作战/战斗搜救型。HH-60H没有空军和陆军类似型号的空中加油探杆,但可以挂载副油箱。该机具备如下特点:

  自卫对抗套件,包括HIRSS排气抑制系统、AN/ALQ-144“迪斯科灯”、AN/ALE-47干扰弹投放器,以及AN/APR-39A(XE)2雷达告警接收机。

  尾梁前端两侧的鼓包内安装了ESM设备,该设备用于定位跳伞的飞行员。

  RAST助降设备,可载着“海豹”队员在护卫舰和其他小型舰艇上起降。在不使用时RAST设备也可以拆除。

  夜视镜兼容座舱。

全副武装的HH-60H,因为不能安装ESSS短翼,所以武器挂载远不如“黑鹰”搜救型

  “救援鹰”当然还在机身右侧安装了外部救援绞车,因为没有声纳浮标阵列,所以HH-60H的机身两侧都有滑动舱门,原本打算在每侧舱门处安装一挺 7.62毫米M60D机枪,后来改为更具威力的GECAL 12.7毫米机枪。1988年8月17日HH-60H首飞。1989年开始服役,共制造了42架,最后一架于1996年交付。

西科斯基S-70“黑鹰”直升机的故事(一)

西科斯基S-70“黑鹰”直升机的故事(二)

西科斯基S-70“黑鹰”直升机的故事(三)

西科斯基S-70“黑鹰”直升机的故事(四)

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