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超越时代的双三角翼——瑞典萨博-35“龙”式战斗机

发布时间:2017-12-17  原作者:Armstrong   点击数:

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“眼镜蛇”机动

  在过去的38年时间里,J 35一直捍卫着瑞典领空,证明自己作为一种战斗机不逊于同时代任何其他战斗机,甚至有所超越。佩尔-奥洛夫·埃尔德上校在成为“雷”和“鹰狮”的试飞员前曾在第16和13联队飞“龙”,他还飞过很多其他战斗机,包括“幻影”III、“闪电”、F-15和米格-29,所以在这方面非常有发言权。

  佩尔-奥洛夫表示“龙”始终是他的最爱,这是对萨博这种非传统设计战斗机表现和素质的证明。其他飞行员也对“龙”的出色操控性赞誉有加,该机能做快速突然转弯,具有惊人的加速和高速爬升性能,具有优秀战斗机所需的所有素质。“龙”的设计可能是非传统的,但其611架的产量足以证明该机的可靠性和有效性。“龙”是一个符合并超越其所有设计目标的且具有成本效益的解决方案。对于萨博来说,J 35取得了巨大的成功,巩固了公司已经建立起的坚实声誉。它是一种成功而独特的飞机。

  “龙”还有一个神奇的特点,该机的飞行员发明了一个特殊机动,在很低的空速下猛拉杆使机头突然上仰直至超过90度,然后迅速恢复水平飞行。他们把这视为一个急减速机动,因为在整个过程中飞机会损失很多速度。许多年以后俄罗斯的苏-27才在航展上表演了相同的机动并把它叫做“眼镜蛇”。

  “眼镜蛇”机动本质上是一种失速尾冲机动,也就是机头突然大仰角抬高进入尾冲姿态,造成飞机速度骤减,而后再迅速恢复水平飞行。苏-27/米格-29具有相似的大边条翼身融合设计,萨博-35则具有箭形三角翼布局。凑巧的是,这两种气动布局在特定低速状态下都会出现失速特性异常(对于苏-27系列来说是310~420公里/小时),飞行员猛烈拉杆会让飞机进入大迎角尾冲状态,随即在后机身产生的强烈下俯力矩作用下进入平飞。这种异常失速特性并不是设计师故意设计的,而是无心之举。

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