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夜空女王——诺斯罗普P-61“黑寡妇”夜间战斗机(三)

发布时间:2013-10-31  原作者:Armstrong   点击数:

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F-15“记者”

  陆军失去对XP-61E护航战斗机的兴趣后并没有导致“黑寡妇”项目的终结。1945年夏仅存的一架XP-61E被改装成无武装照相侦察机,拆除了所有机枪机炮,装上了新机鼻,内部可安装多种航空照相机,编号也变更为XF-15(1948年之前“F”前缀表示照相侦察机,而不是战斗机)。该机于1945年7月3日首飞。

第一架XP-61E原型机被改装为XF-15原型机,于1945年7月3日首飞

第一架XP-61E原型机被改装为XF-15原型机,于1945年7月3日首飞

XF-15机鼻内安装的航空照相机

XF-15机鼻内安装的航空照相机

  甚至在XF-15首飞前,陆航就对“黑寡妇”侦察型表示出了很大的兴趣,在1945年6月就订购了175架F-15A生产型,绰号“记者”。

P-61C-1-NO 42-8335被改装为XF-15原型机,除了涡轮增压的R-2800-C发动机外与第一架XF-15完全一致

P-61C-1-NO 42-8335被改装为XF-15原型机,除了涡轮增压的R-2800-C发动机外与第一架XF-15完全一致

  P-61C-1-NO 42-8335也被改装为XF-15原型机,除了涡轮增压的R-2800-C发动机外与第一架XF-15完全一致。该机在1945年10月17日开始试飞。

F-15生产型与原型机之间的变化

F-15生产型与原型机之间的变化

  生产型F-15A-1-NO“记者”的机鼻生产被分包给加州卡尔弗城的休斯工具公司。除了全新的具有气泡座舱盖的中央机身和安装了照相机的机鼻外,F-15A的其他方面基本等同于P-61C,不过取消了机翼减速板。飞行员在前座,后座是侦察操作员,负责控制照相机和导航。但F-15也为后座配备了一套基本飞行操纵系统,在需要时侦察操作员也能驾机飞行。事实上F-15的两名乘员都接受了飞行和侦察培训,而且会在每次飞行中轮换座位。

F-15A侦察机的串列双座具有整体式座舱盖,视野非常好

F-15A侦察机的串列双座具有整体式座舱盖,视野非常好

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