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“臭鼬工厂”成名作——洛克希德P-80/F-80“流星”战斗机(二)

发布时间:2013-09-25  原作者:Armstrong   点击数:

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  P-80A-1-LO 44-85116的翼尖副油箱被可抛弃127毫米HAVR火箭挂架取代,随后该机又改装了机鼻,增加了一具火箭发射器,机鼻周围有通风口以驱散火箭发射时的烟雾。

P-80A-1-LO 44-85116火箭弹测试机,机鼻布满通风孔

P-80A-1-LO 44-85116火箭弹测试机,机鼻布满通风孔

  P-80A 44-85354实验了4门机头20毫米机炮,取代了6挺机枪。

P-80A 44-85354实验了4门机头20毫米机炮

P-80A 44-85354实验了4门机头20毫米机炮

  P-80A 44-85214在翼尖安装了直径76.2厘米的马夸特C30-10B冲压发动机。P-80A 44-85042在翼尖安装了直径50.8厘米的马夸特C20-85D冲压发动机。1947年3月12日P-80A在飞行中首次打开了冲压发动机,1948年6月17日44-85214只用冲压发动机进行了短暂飞行。“冲压流星”在莫洛克干湖上空进行了上百次试飞,主要由洛克希德试飞员赫尔曼·“鱼”·萨蒙完成。但因为冲压发动机过于耗油,所以该项目也没有下文了。

P-80A 44-85214在翼尖安装了直径76.2厘米的马夸特C30-10B冲压发动机

P-80A 44-85214在翼尖安装了直径76.2厘米的马夸特C30-10B冲压发动机

P-80A 44-85042在翼尖安装了直径50.8厘米的马夸特C20-85D冲压发动机

P-80A 44-85042在翼尖安装了直径50.8厘米的马夸特C20-85D冲压发动机

  1948年6月P-80A和FP-80A的编号分别被改为F-80A和RF-80A。

  朝鲜战争结束后,洛克希德航空服务公司把129架F-80A/RF-80A改装为F-80C,分别定义成F-80C-11-LO和RF-80C-11-LO批次,装备空中国民警卫队和空军预备役部队。改装内容包括换装J-33-A-35发动机,配备M-5弹射器和M-3动作器的弹射座椅,AN/ARC-27指挥无线电。RF-80C还修改了机鼻外形,改善了照相机的安装方式。

RF-80C的机鼻有明显不同

RF-80C的机鼻有明显不同

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