今日微信推荐

今日微博推荐

风儿啊,你轻轻地吹——盘点印度下一代战斗机

发布时间:2013-04-18  原作者:晨枫   点击数:

原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼

  搞得轰轰烈烈的印度中型多用途战斗机(Medium Multi-Role Combat Aircraft,简称 MMRCA)计划快要更轰轰烈烈了。印度政府宣布,9 月初将在最后入选的欧洲“台风”和法国“阵风”之间选择最后的赢家,11-12 月将公布赢家,2012 年 3 月底之前有望签约。印度空军还给这台大菜浇上了香辣的印度咖喱:印度将把 69 架意向转为订单,所以总订单将从计划的 120 架增加到 189 架,总金额也相应将从 120 亿美元增加到 200 亿美元。

  印度空军正在进行雄心勃勃的换装计划,272 架苏-30MKI 重型战斗机的引进和组装已经在紧锣密鼓地进行,220 架(包括 20 架双座)“光辉”(也名 LCA)轻型战斗机的生产也即将展开,加上这 200 架中型战斗机,将构成高中低搭配的三级战斗机体制。大多数国家的空军采用一级体制,比如英德意西采用“台风”,法国采用“阵风”,匈牙利、南非采用“鹰狮”,加拿大、澳大利亚、芬兰、瑞士采用 F-18,更多的国家采用 F-16。少数国家采用高低搭配,比如美国、以色列和韩国的 F-15、F-16,俄罗斯的苏-27、米格-29。那为什么印度一反世界各国空军的常规,从高低搭配的两级体制转向高中低搭配的三级体制呢?高中低三级搭配自然可以使搭配的过渡更加平顺,提高空军战斗力的灵活性,但也增加了后勤系统的负担,但印度空军的独特性决定了印度对高中低三级体制的青睐。

美国 Block60 批次的 F-16IN 和“超级大黄蜂”国际版双双落选

  印度是一个雄心勃勃的大国,不仅人口众多,地处印度洋的要冲,还在经历前所未有的经济振兴。虽然印度经济发展的速度、深度、广度不及中国,在西方,尤其在印度,这样的发展已经使印度对自我定位发生了巨大的变化。印度急于成为世界上举足轻重的力量,发展空军是这个雄心至关重要的一部分。

  在数量上,印度空军的规模在世界上居于前列。但在质量上,印度空军的作战飞机大多老态龙钟,半老徐娘的 57 架幻影 2000 和 69 架米格-29 也急需中期升级延寿。“光辉”是印度空军换装三部曲的第一部,也是起伏跌宕最多的一部。从 80 年代拉吉夫·甘地时代开始研制的轻型战斗机“光辉”的定位很高,大量采用复合材料,先进的电传飞控和玻璃座舱更是不在话下。和“光辉”平行研制的还有高推重比先进涡扇发动机“卡维利”,以及一系列近程和中程空空导弹。然而,过于雄心勃勃的目标和技术跃进,贫乏的技术和工业基础,糟糕的项目和风险管理,频繁的设计要求变更,使得“光辉”有潜力竞争世界上战斗机研制的烂尾之最的称号,至今尚不能大批生产、装备部队,问题从飞机到发动机到航电层出不穷,以至于预计替换的米格-21 只得临时中期升级,好坚持到“光辉”上岗。但“光辉”号称“世界上最轻小的战斗机”,天然具有航程、载弹不足的问题,即使有朝一日披挂上阵,也难当重任。

LCA 是航空史的一朵奇葩

最新评论

欢迎广大航空迷投递稿件,内容可以是飞行器介绍、航空史、战史、航空趣闻、飞行器细品图片、与航空有关的文章都可以投稿。

投稿信箱:
arm007@vip.sina.com
afwing@gmail.com
无觅相关文章插件,快速提升流量

扫一扫关注空军之翼微信