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水中的米老鼠——挪威打捞Fw 190

发布时间:2013-04-23  原作者:王翀   点击数:

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  本篇故事讲述一群军事历史爱好者与挪威海军联合打捞一架沉积挪威海岸 60 米深的水下的德制 Fw 190 战斗机的故事,解密一段不为人知的历史。

  1995 年,在整个欧洲,美国和全世界人民庆祝第二次世界大战结束 50 周年时,航空史研究爱好者 Martha Ekerhovd 得知一架二战期间的德国战斗机坠落在挪威 Solsvik 海岸,强烈的好奇心和使命感催促自己在这架沉积了多半个世纪的水下战机彻底侵蚀瓦解前将飞机打捞出水。

  他仔细询问了自己的叔叔 Johannes Misje 和叔叔的朋友 Jakob Langeland,他们早在 1943 年就已经从目击者那里得到过的相关信息和证据。Martha 联系到另一位同样专业进行航空历史研究的爱好者 Svein Ove Agdestein 和他的朋友 Halvor Sperbund,Ivar Nordland 加入他的寻找队伍中。与此同时,由另一个同样钟情于寻找二战坠机的小组也在进行着同样的寻找工作,平且根据他们的水下探询已经掌握了一定的资料和成果:在距离 Herdla 岛的机场附近海域发现了一架坠落海底的 Fw 190,在 1995 年水下的探询后,基本确定是一架德国空军 Fw 190A-2“黄 16”号坠机,于是可谓“志同道合”的两个从事水下探询二战德国坠机的搜寻小组相互起来联合进行资料和技术的帮助,一同进行打捞工作。

  探寻工作的小组已于 1995 和 1996 年进行了初次的搜寻,但搜寻工作并没有取得任何实质的结果,接下来的 2004 年的搜索也没有得到任何结果。直到 2005 年夏季,搜寻小组得到了挪威海军的帮助,他们派遣了一艘名为“Tyr”号的搜索船协助探询工作,“Tyr”号的搜索船使用声纳系统,基本确定了一架德制 Focke Wulf 坠落在位于水面下 60 米深的狭长海底。2005 年 5 月 11 日,Langemura 和 Little Verona 进入临近 solsvik 的坠机海域,秘密的进行了水下勘查,为打捞坠机做了细心的记录。

一段悉心的打捞准备

  为了这项庞大的打捞计划,“黄 16”号坠机打捞组在申请打捞许可和得到挪威政府的正式授权后,由 Herdla 博物馆监督打捞的整个过程。

  从 2006 年 5 月至 6 月中,一艘挪威皇家海军的船只加入到打捞工作中,并由皇家海军潜水员学校参与必要的打捞援助工作。担任海底工作的潜水员在认真听取了的搜寻小组的基本掌握的资料讲解后进入坠机水域,开始正式打捞坠机前的探访。初次探询,潜水员们带回了一些被海水和水生物侵蚀的飞机金属残片,同样也打捞出水了“黄 16”号坠机机身上的一部分纪念品:两门 MG17 机枪和枪的整流罩,与另外一些飞行仪表,通讯装置和飞机驾驶舱的一些舷窗碎片。

先期打捞出水的尾部小平尾和两台两门 20 毫米 MG151 型航空加农炮

  随后潜水员们将打捞的这些残骸交与研究小组进行研究,初步的研究认定迫降在这一海域“黄 16”号坠机的详细的水底状态,搜寻小组的研究工作在一艘停泊在海面上的驳船上进行。6 月至 9 月期间,潜水小组进行了换班。

  直至 11 月 1 日,在天淡风轻的天气中潜水小组用了将近 5 小时的时间又打捞出一块“黄 16”号坠机的残骸碎片。随后进入冬季的北欧天气转坏,打捞工作进入艰苦状态。

  打捞小组开始出水打捞工作,他们找到一台老式轮渡起重机“Hlekkeroy号,然后将其一直开到位于俾尔根附近的 Haakonsvern 海军基地进行清洗和改装,用以完成打捞吊装的工作需要。从德国空军的失踪飞行员名单中,研究组找到了一架失事地点极为类似的序列号为 WkNr5425(Werk Nummer)至今还没有找到坠机残骸的 Fw 190A-3 战斗机。现在研究小组等待着得到“黄 16”号坠机机身的序列号,以早日确定“黄 16”号坠机的真实身份。

“黄 16”号坠机出水一瞬,除了难以避免的腐蚀外,这架 Fw 190 机身保存完好

保存完好的“黄16”Fw 190A-3 型发动机散热孔

被淤泥填满的驾驶舱

  “黄 16”号坠机在 60 米深的海底尽管受到海底生物的侵蚀但还是完好的得到了整体的保护;加之海底阴暗和低温,机身壁板中中的镁合金部件已经消失,铝制部分也已经瓦解,机身已经完全被泥浆和各种颜色的水生动植物物所覆盖,但还隐约看到 Fw 190 战机的伪装漆色。从此机涂装可以基本认定为一架 1943 年涂装的 Fw 190。奇怪的是此机机身似乎同时出现了两种不同的涂装,在机身右侧,能够看出飞机曾经过整修,机翼上的白边黑十字德国军徽,除此之外这架 Fw 190A-3 没有更多的使用白色边的装饰(飞机白色边舷号)。

5425 号通过一台轮渡起重机“Hlekkeroy 号吊装出水,打捞小组用白色钢管加固机身

保存完好的 Fw 190 头部

从驾驶舱内部向尾部视图

  一架飞机上出现两种不同的标志涂装,一种是第 12./JG5 中队,它是一支没有多少人了解的飞行部队,此外打捞小组完全不了解关于他们的历史。于是,又开始了没有预料的新的研究任务,寻找第 12./JG5 中队的所有资料,进行研究。

  2007 年春天,出水后的“黄 16”号坠机开始了清淤和除锈工作,打捞小组希望尽可能的使打捞出水的“黄 16”号坠机能够品相完好的进入 Herdla 博物馆。

打捞出水在挪威海滩上清洗的“黄 16”号,此时发动机已经卸除进行清理

清理中的“黄  16”号

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