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撬动未来的支点——米格-29战斗机最新改进进展

发布时间:2013-09-19  原作者:莱茵船长   点击数:

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印度空军对米格-29的升级

  米格集团对米格-29系列战斗机的另一重大升级举措是对印度空军62架米格-29B和米格-29UB战斗机的升级,其规模甚至大于米格-29SMT。俄印双方于2008年3月7日在德里共同签署了合同,而合同额高达8.5亿美元。2008年底至2009年初期间,印方向莫斯科方面提供了6架需要进行维修的米格-29,计划在米格的工厂进行维修和同期升级。其余的56架米格-29的现代化升级工作在2011年开始在印度本土的纳西克附近的第11号维修基地展开。

米格-29UPG外形上最大的变化就是丑陋的机背油箱了

米格-29UPG外形上最大的变化就是丑陋的机背油箱了

  这一升级版的米格-29被命名为米格-29UPG,该机将装备采用几乎全新的武器系统,其中包括新型的“甲虫”-M2E型雷达以及OLS-UE光电瞄准系统(与米格-29K上装备的相同)。其中,“甲虫”-M2E型雷达较米格-29SMT上采用的“甲虫”-ME型以及米格-29K上采用的“甲虫”-M1E型相比具有更丰富的工作模式,可迅速扫描发现并分辨出空中目标的型号。机上同样装备有来自法国、以色列和印度国产的航电设备。除了现代化升级外,印度空军还开展了一项延长米格-29服役寿命的改良计划,以使印度空军装备的米格-29战斗机服役期由目前的25年延长到40年(共35000飞行小时)。

米格-29UPG 921号原型机

米格-29UPG 921号原型机

  总体说来,印度海空军对米格-29系列战斗机的升级将使印度装备的米格-29性能实现质的飞跃。不仅如此,这一系列升级举措还能使当前印军装备的不同型号批次的米格-29系列战斗机在内部结构和系统上保持基本协调一致,从而不但在一定程度上解决了通用性的问题,甚至也使各型机均达到了当今世界最先进战斗机的水平。

米格-29UPG的座舱也和米格-29K保持高度的一致

米格-29UPG的座舱也和米格-29K保持高度的一致

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