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费尔雷“罗托达因”,英国高速旋翼机黑科技

发布时间:2016-04-14  原作者:Armstrong   点击数:

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  随着西科斯基X-2和欧直X3高速复合直升机的成功试飞,近年来,高速旋翼机概念又重新受到了人们的关注。但大多数人并不知道,早在半个世纪前,英国费尔雷公司就成功研制出了一种桨尖喷气的高速旋翼机——“罗托达因”(Rotodyne)。

“罗托达因”客机想象图
“罗托达因”客机想象图

西科斯基X-2
西科斯基X-2

欧直X3
欧直X3

  载客100人的飞机以两倍音速飞越北大西洋?没问题,我们在40年前就做到了。

  把人类送到月球,然后再让他们安全回家?我们在47年前就做到了。

  制造一架结合了直升机和固定翼飞机能力的梦幻客机?

  呃,我们正在努力。

  你可能会认为,航空工业经过100多年的惊人发展后,应该能研制出完全不需要跑道的客机了,从而省下建造机场的昂贵费用。但谁知,事与愿违。

  21世纪初,美国航空航天局曾研究过无须跑道的商用飞机概念,要求能装载可观的载荷垂直起降,而且时速高达644公里/时。不过这项研究最终停留在纸上,研究的三个方案中有两个是倾转旋翼设计,而且比美国海军陆战队的贝尔-波音V-22“鱼鹰”更加复杂。

研究的三个方案中有两个是倾转旋翼设计,而且比美国海军陆战队的贝尔-波音V-22“鱼鹰”更加复杂
研究的三个方案中有两个是倾转旋翼设计,而且比美国海军陆战队的贝尔-波音V-22“鱼鹰”更加复杂

  然而早在半个世纪前,一家英国制造商似乎已经提出了解决方案,这就是费尔雷公司的“罗托达因”。该机是世界上第一种垂直起降客机,可载客42人,一度吸引了英国欧洲航空公司的浓厚兴趣。但不幸的是,“罗托达因”最终因英国政府预算不足而被迫取消,像英国的其他许多飞机项目一样,在身后留下一片唏嘘。

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