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统治航母甲板的虫族,F/A-18“大黄蜂”和“超级大黄蜂”战斗机近况

发布时间:2017-12-23  原作者:Armstrong   点击数:

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虫族诞生

  “超级大黄蜂”的历史最早可以追溯掉1987年5月启动的“大黄蜂2000”研究,美国海军设想了一种以“大黄蜂”为基础的先进打击战斗机。五年后的1992年5月,“超级大黄蜂”正式开始研制。

最初的鸭式布局“大黄蜂2000”方案
最初的鸭式布局“大黄蜂2000”方案

最终的“大黄蜂”2000 方案是“大黄蜂”的放大型,并发展成为今日的“超级大黄蜂”
最终的“大黄蜂”2000 方案是“大黄蜂”的放大型,并发展成为今日的“超级大黄蜂”

  F/A-18E原型机在1995年11月29日首飞,双座的F型原型机在来年4月1日首飞。该机在1999年9月开始交付美国海军,于2001年实现初始作战能力(IOC),在2002年7月进行了首次航母部署。在几个月后的“持久自由”行动中,VFA-115的“超级大黄蜂”在阿富汗首次参战。

第一架F/A-18F原型机进行上舰测试
第一架F/A-18F原型机进行上舰测试

  波音共交付了147架Block I批次的“超级大黄蜂”,包括64架F/A-18E和83架F/A-18F。从Lot 26批开始就是Block II批次。Block I“超级大黄蜂”保留了F/A-18C的休斯(现雷神)AN/APG-73雷达,从2002年10月开始交付的Block II批次的前机身经过了重新设计,以安装有源相控阵(AESA)雷达。

“超级大黄蜂”Block II的APG-79雷达
“超级大黄蜂”Block II的APG-79雷达

  虽然布局类似,但“大黄蜂”和“超大黄蜂”基本上是两种不同的飞机,之间共享的结构部件也很少。F/A-18E/F的机身长度18.38米,比F/A-18C/D长了1.31米,“超级大黄蜂”到垂尾顶端的高度是4.88米,比“大黄蜂”高了17.8厘米。

  “超级大黄蜂”翼展13.06米,弦长也有所增加,翼面积46.45平方米,比F/A-18C大了25%,后者的翼展是11.43米,翼面积37.16平方米。“超级大黄蜂”的机翼边条(LERX)、平尾和垂尾及方向舵的面积也分别比“大黄蜂”增加了34%、15%、36%和54%。

“超级大黄蜂”与“经典大黄蜂”尺寸对比
“超级大黄蜂”与经典“大黄蜂”尺寸对比
“超级大黄蜂”与“经典大黄蜂”尺寸对比

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