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巴西航空工业之花——EMB-314“超级巨嘴鸟”

发布时间:2016-02-22  原作者:Armstrong   点击数:

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  在EMB-312“巨嘴鸟”涡桨教练机大获成功的基础上,巴西航空工业公司又研制出更强大的“超级巨嘴鸟”,并成为全球最受欢迎的高级教练机和轻型攻击机之一。

  全球涡桨轻型攻击机和高级教练机市场竞争激烈,存在着一些重量级竞争选手,其中的佼佼者则是巴西航空工业公司的EMB-314“超级巨嘴鸟”和豪客比奇公司的AT-6“狼獾”,但“超级巨嘴鸟”已经经过实战考验,正被越来越多的客户所青睐。目前该机业已交付190架(其中包括巴西空军的99架),还有30多架未交付订单。

  “超级巨嘴鸟”在美国空军的轻型空中支援项目(LAS)中获胜后,获得了向阿富汗空军提供20架飞机的订单,成为该机历史上的一个重要里程碑。在这次竞争中,“超级巨嘴鸟”击败了夺魁呼声最高的美国产品——AT-6,爆出冷门。巴西航空工业公司设计的“超级巨嘴鸟”对无法负担喷气式战斗机的小国空军也颇具吸引力,尽管该机是一种廉价涡桨解决方案,但仍采用最新技术,这点可以从安哥拉、布基纳法索、多米尼加共和国、马里、毛里塔尼亚和塞内加尔都购买少量“超级巨嘴鸟”可以看出。

  “超级巨嘴鸟”充分挖掘出前身“巨嘴鸟”教练机的对地攻击潜力,该机甚至能与直升机空战和拦截低速固定翼飞机。

  随着南美洲贩毒、走私活动日益猖獗,以及恐怖威胁日益严重,南美各国空军都需要一种适用的轻型攻击机。巴西航空工业公司在为英国皇家空军研制肖特“巨嘴鸟”教练机时,就已经意识到了换发将能大大提高飞机性能,外加哥伦比亚在使用“巨嘴鸟”拦截毒品走私飞机和打击游击队方面获得了相当成功的经验,使该公司决定给“巨嘴鸟”基本型增加动力、武器挂载和现代化设备,发展一款实用的轻型攻击机。

巴西空军的三架A-29,近处两架是A-29A单座型,后座舱放的是附加油箱
巴西空军的三架A-29,近处两架是A-29A单座型,后座舱放的是附加油箱

2012年10月1日,巴西空军“烟雾”飞行表演队接收8架“超级巨嘴鸟”中的头两架,“超级巨嘴鸟”最终取代了该中队的“巨嘴鸟”
2012年10月1日,巴西空军“烟雾”飞行表演队接收8架“超级巨嘴鸟”中的头两架,“超级巨嘴鸟”最终取代了该中队的“巨嘴鸟”

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