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陆地“鲸鱼”——道格拉斯B-66“毁灭者”轰炸机

发布时间:2014-02-18  原作者:Armstrong   点击数:

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B-66B

  道格拉斯长滩工厂共生产了72架B-66B,于1957年10月交付完毕,美国空军取消了69架B-66B(55-0315~0383)的订单。B-66B安装两台4627千克推力的J71-A-11发动机,后来换装了更大推力的J71-A-13。B-66B的总重增加到35380千克,比RB-66B重了3629千克,弹舱也比RB-66B长了44厘米。B-66B还加大了后机身油箱,翼下增加了一对可挂载1700升副油箱的挂架。该机安装了西电或者贝尔电话实验室生产的K-5轰炸系统。

B-66B 53-482,难得的彩照。该机后来被改装为EB-66B

B-66B 53-482,难得的彩照。该机后来被改装为EB-66B

B-66B火箭助推起飞,B-66继承的A3D的火箭助推器,从理论上说可以从航母上起飞

B-66B火箭助推起飞,B-66继承的A3D的火箭助推器,从理论上说可以从航母上起飞

  1955年1月4日B-66B首飞,1956年3月进入战术空军司令部服役,比预期的晚了一年。佛罗里达州赫尔伯特机场的第17轻型轰炸中队首先换装B-66B,1956年9月战术空军司令部开始把B-66B调拨给美国驻欧空军。

B-66B弹舱一景(向前拍摄)

B-66B弹舱一景(向前拍摄)

  越战初期有13架B-66B被改装成EB-66B电子对抗机,该机与EB-66E类似。

EB-66B 53-482,该机从外型上看与EB-66E别无二致

EB-66B 53-482,该机从外型上看与EB-66E别无二致

EB-66B的弹舱电子战设备

EB-66B的弹舱电子战设备

  有两架B-66B(53-0488和54-0481)被改装成“双子星”和“阿波罗”飞船返回舱的NB-66B高空伞降试验机。该机被拆了弹舱,返回舱半埋式挂载在机腹。

“阿波罗”飞船返回舱高空伞降试验

“阿波罗”飞船返回舱高空伞降试验

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