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陆地“鲸鱼”——道格拉斯B-66“毁灭者”轰炸机

发布时间:2014-02-18  原作者:Armstrong   点击数:

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“毁灭者”家族

RB-66B

  道格拉斯“毁灭者”是按照一机两型投产的,分别是RB-66B侦察型(道格拉斯Model 1329)和B-66B轰炸型(道格拉斯Model 1327A)。这两种型号只是安装的设备不一样,RB-66B在弹舱内装载夜间照相任务使用的照明弹以及侦察照相机的电池,在前机身右侧安装了可拆卸空中加油探杆。

第二架RB-66B 53-410,翼下挂载着1700升副油箱

第二架RB-66B 53-410,翼下挂载着1700升副油箱

  1955年3月RB-66B首飞,1956年2月1日开始交付。道格拉斯共生产了145架RB-66B,成为“毁灭者”家族中最重要的型号。RB-66B换装了艾利森J71-A-11涡喷发动机,最后17架还换装了更大推力的J71-A-13,早期出厂的飞机后来也升级了改发动机。

RB-66B机头下方的AN/APS-27搜索雷达天线

RB-66B机头下方的AN/APS-27搜索雷达天线

  1956年1月南卡州肖空军基地的第363战术侦察联队第9战术侦察中队首先从RB-26“入侵者”换装RB-66B,同年末第363联队的另两个中队——第41和43中队也换装了该机。RB-66B很快成为战术司令部的主要夜间照相侦察机。

作为一种大型侦察机,RB-66B安装有完善的侦察相机和照明弹系统

作为一种大型侦察机,RB-66B安装有完善的侦察相机和照明弹系统

  1956年末日本伊丹基地的第12中队也开始换装RB-66B,此外美国空军在欧洲还部署了两个RB-66中队。

  60年代中期52架RB-66B被改装成EB-66E电子对抗机,该机在拆除了所有侦察设备后装上了电子干扰设备,还用自动干扰设备取代了尾炮塔。EB-66E机身表面增加了许多天线,翼下还可挂载干扰弹吊舱。越战中EB-66E与攻击机群一起出动,负责对北越雷达实施干扰,不过该机并不是“野鼬鼠”飞机,不能直接攻击敌人的雷达设施。

EB-66E电子对抗机,注意机头的固定式空中加油探杆,这与A3D安装在机身侧面不同

EB-66E电子对抗机,注意机头的固定式空中加油探杆,这与A3D安装在机身侧面不同

EB-66E的电子战设备舱

EB-66E的电子战设备舱

EB-66E机腹增加了许多天线

EB-66E机腹增加了许多天线

EB-66E翼下还可挂载ALQ-71电子干扰吊舱

EB-66E翼下还可挂载ALQ-71电子干扰吊舱

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